本報(bào)記者 包斯文
“最近一段時(shí)間以來，冷熱軋卷板市場交易平淡，價(jià)格震蕩運(yùn)行，市場參與者對后市普遍持謹(jǐn)慎心態(tài)，預(yù)計(jì)后期冷熱軋卷板市場價(jià)格將企穩(wěn)?！?月10日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)做出預(yù)測。
在剛剛過去的7月份，上海市場冷熱軋卷板價(jià)格呈上漲態(tài)勢。其中，鞍鋼產(chǎn)1.0毫米冷軋板ST12價(jià)格從4190元/噸漲至4390元/噸，上漲200元/噸；首鋼產(chǎn)5.5毫米熱軋卷Q235價(jià)格由3730元/噸漲至3940元/噸，上漲210元/噸，與6月份冷熱軋卷板價(jià)格相比上漲90元/噸～100元/噸。進(jìn)入8月份，冷熱軋卷板市場價(jià)格有所下降。上周（8月3日～8月7日），上海市場薄規(guī)格熱軋卷SPHC價(jià)格下跌80元/噸，厚規(guī)格熱軋卷價(jià)格下跌10元/噸；冷軋價(jià)格上漲10元/噸。
李忠雙認(rèn)為，這主要是由于前期價(jià)格持續(xù)上漲，走至高位，而時(shí)下市場處于淡季，需求萎縮，交易清淡，再加上進(jìn)口低價(jià)薄卷到貨，進(jìn)一步壓低了價(jià)格。由此看來，冷熱軋卷板市場價(jià)格回落也在情理之中。
同時(shí)，李忠雙提醒市場參與者需重點(diǎn)關(guān)注以下影響市場行情走勢的因素：
一是下游終端有效需求存在不確定性。最近，汽車、家電等冷熱軋卷板主要消耗行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷量不斷增長。乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份我國乘用車總體零售量同比增長5%。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)顯示，7月份我國汽車行業(yè)銷量預(yù)估達(dá)208萬輛，同比增長14.9%。今年前7個(gè)月，我國汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估達(dá)1234萬輛。汽車行業(yè)宏觀政策面也暖風(fēng)不斷。8月5日，為進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)活力、促進(jìn)消費(fèi)增長，深圳市政府推出了4億元汽車置換補(bǔ)貼，給予符合條件的消費(fèi)者“政府購車獎(jiǎng)勵(lì)”。
同時(shí)，我國家電市場也已恢復(fù)至去年同期水平，產(chǎn)銷量超預(yù)期。有業(yè)內(nèi)人士表示，家電作為家庭生活的必需品，消費(fèi)者對家電的購買需求并不會(huì)受到新冠肺炎疫情太大影響，家電市場下半年表現(xiàn)將更加強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)全年家電市場規(guī)模下降比例將從兩位數(shù)壓縮到個(gè)位數(shù)，約為6.6%，總規(guī)模將達(dá)到8240億元。
汽車、家電行業(yè)產(chǎn)銷狀況好轉(zhuǎn)，對冷熱軋卷板需求具有較強(qiáng)韌性。不過，李忠雙提醒，后期汽車、家電對冷熱軋卷板的需求存在不確定性。根據(jù)歷年變化，一般情況下，6月、7月份屬于家電傳統(tǒng)產(chǎn)銷旺季，進(jìn)入8月份后旺季基本結(jié)束，這將在一定程度上對冷熱軋卷板需求形成抑制。
二是“長強(qiáng)板弱”格局轉(zhuǎn)為“板強(qiáng)長弱”。當(dāng)前，板材價(jià)格高于建筑鋼材價(jià)格，二者價(jià)差恢復(fù)至合理水平。截至7月底，上海市場5.5毫米熱軋卷板價(jià)格為3940元/噸，而?20毫米Ⅲ級螺紋鋼價(jià)格為3690元/噸，比熱軋卷板價(jià)格低250元/噸。受此影響，鋼廠生產(chǎn)板材的利潤有所增加，生產(chǎn)資源基本向板材傾斜。不過，近期鋼廠檢修較多。北方某家大型鋼廠對1780毫米熱軋產(chǎn)線進(jìn)行為期12天的檢修，將影響產(chǎn)量5.5萬噸。另有鋼廠從8月10日起對2580立方米高爐進(jìn)行為期40天的檢修，總計(jì)影響鐵水產(chǎn)量24萬噸。這些都將對后期冷熱軋卷板市場供給產(chǎn)生影響。
三是板材社會(huì)庫存變化。最近一段時(shí)間，鋼廠到貨基本正常，此前現(xiàn)貨短缺的問題得到緩解，板材社會(huì)庫存有所增加。鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月下旬，熱軋卷板庫存達(dá)175萬噸，旬環(huán)比增加6萬噸，上升3.6%；比3月上旬的峰值減少104萬噸，下降37.3%；比今年初庫存增加65萬噸，上升59.1%。同期，冷軋卷板庫存達(dá)117萬噸，旬環(huán)比減少3萬噸，下降2.5%；比3月上旬的峰值減少56萬噸，下降32.4%；比今年初庫存增加11萬噸，上升10.4%。
四是鋼廠出廠價(jià)格政策變化。今年初以來，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料市場價(jià)格持續(xù)走高，導(dǎo)致鋼廠生產(chǎn)成本攀升。數(shù)據(jù)顯示，從今年3月底起，由于鐵礦石、焦炭和廢鋼價(jià)格大幅上漲，鋼廠生產(chǎn)成本平均上漲450元/噸左右，有的鋼鐵企業(yè)甚至因此虧損。為緩解成本壓力，鋼廠在制訂出廠價(jià)格時(shí)基本以挺價(jià)為主。據(jù)李忠雙了解，從近期一批鋼廠出臺的8月份板材價(jià)格來看，冷熱軋卷板價(jià)格普遍上調(diào)100元/噸。這為后期冷熱軋卷板市場價(jià)格企穩(wěn)注入動(dòng)力。
《中國冶金報(bào)》（2020年08月11日 07版七版）
