李玥瀅
自10月份以來，鋼市迎來一輪大幅下跌行情，在近1個月的時間里，鋼價跌幅超過1000元/噸。其中，期貨市場多個品種價格多次跌停，螺紋鋼期貨和熱軋卷板期貨價格低點(diǎn)迫近4000元/噸和4200元/噸，雙焦（焦炭、焦煤）期貨價格分別滑落至2100元/噸和2800元/噸，鐵礦石價格更是跌至500元/噸附近。雖然鋼材現(xiàn)貨“降價潮”滯后于期貨，但鋼坯也創(chuàng)下了單日450元/噸的歷史跌幅紀(jì)錄。
筆者認(rèn)為，導(dǎo)致本輪鋼價下跌的原因是多方面的。第一，國家對“煤炭三兄弟”（動力煤、焦煤、焦炭）的政策打壓持續(xù)升級對市場情緒造成影響，期貨價格不斷跳水，多品種價格跌停，拖累現(xiàn)貨價格跟跌。第二，雙焦和鐵礦石價格的持續(xù)回落導(dǎo)致鋼材成本平臺坍塌，成本重心下移，鋼價缺乏成本支撐，導(dǎo)致價格底部開始出現(xiàn)大面積松動。第三，下游行業(yè)景氣度不足，需求釋放不及預(yù)期。據(jù)統(tǒng)計，10月份，我國挖掘機(jī)銷量達(dá)12608臺，同比下降47.2%，創(chuàng)下今年初以來的最大月度降幅。這表明當(dāng)前機(jī)械行業(yè)整體低迷，同時也折射出了基建、房地產(chǎn)行業(yè)的運(yùn)行疲態(tài)。而上述行業(yè)均為鋼材主要下游領(lǐng)域，需求的疲軟導(dǎo)致鋼價高位回落。
就目前的市場來看，消息面上國家對房地產(chǎn)融資政策趨向?qū)捤?，帶動鋼價出現(xiàn)反彈跡象，但筆者認(rèn)為，鋼價年內(nèi)整體依然將處于下行通道中，階段性的反彈難以改寫年末市場的結(jié)局，久跌后的情緒化反彈的持續(xù)性有很大的不確定性。特別是在焦化企業(yè)第3輪調(diào)降擴(kuò)大化的情況下，鋼材生產(chǎn)成本仍在繼續(xù)下移，下游需求回暖跡象尚不明顯，僅靠政策刺激下的反彈很難持久。
長期來看，在市場悲觀情緒得到充分宣泄后，鋼價依然有上漲動能。一方面，供給端壓減力度加大。由于明年初將舉辦冬奧會，北方鋼企限產(chǎn)力度將進(jìn)一步加大，疊加近期鋼價連續(xù)下行，迫近鋼企盈虧線，預(yù)計后期鋼企主動減產(chǎn)將逐漸增多，后期市場有望上演供需錯配行情。另一方面，需求端韌性仍存。在鋼價小幅反彈的刺激下，市場投機(jī)需求有望增多，再加上冬儲臨近，不排除鋼價有在需求階段性釋放帶動下反彈的可能。
不過，需要注意的是，年內(nèi)鋼價存在上漲動能不等于鋼價就能收復(fù)前期失去的價格高地，市場仍將在反復(fù)探底中尋找階段性底部，畢竟當(dāng)前的市場需求處于季節(jié)性收縮區(qū)間，需求對鋼價反彈的支撐力度并不大，因此，市場參與者對后期鋼價的反彈幅度不宜有過高期待。
《中國冶金報》（2021年11月16日 07版七版）
