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錳礦貿(mào)易企業(yè)如何利用錳硅期貨進(jìn)行套期保值

2020-11-12 08:23:00

  李文婧

  錳硅期貨上市已6年有余,市場交易逐漸活躍,成為錳硅生產(chǎn)商、貿(mào)易商以及下游鋼廠重要的套期保值工具。對于錳硅現(xiàn)貨產(chǎn)業(yè)鏈來說,錳礦是極其重要的一環(huán)。錳硅的生產(chǎn)成本中,約有50%用于采購錳礦。錳礦主要依賴進(jìn)口,其運(yùn)輸和儲(chǔ)存多由錳礦貿(mào)易商主導(dǎo)完成。錳礦貿(mào)易商在錳礦銷售之前,需承受錳礦價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。
  錳礦貿(mào)易企業(yè)就是從國外采購錳礦運(yùn)輸至國內(nèi)進(jìn)行銷售的企業(yè)。這類企業(yè)的主要利潤來源于進(jìn)口礦的成本和國內(nèi)礦銷售之間的價(jià)差。錳礦貿(mào)易企業(yè)的采購成本一般在錳礦現(xiàn)貨銷售前一兩個(gè)月就確定了。未來到港的錳礦價(jià)格已定,需要海運(yùn)至國內(nèi),到銷售時(shí)才能確定銷售價(jià)格。錳礦的主要來源國為南非共和國,僅海運(yùn)就需要1個(gè)多月的時(shí)間。在此期間,錳礦價(jià)格若有波動(dòng),會(huì)直接影響錳礦貿(mào)易企業(yè)的盈虧情況。此外,錳礦到港后,會(huì)形成一部分港口庫存。目前,錳礦港口庫存量達(dá)到了歷史最高位置,同比增幅超過40%。
  由以上兩點(diǎn)可知,錳礦貿(mào)易企業(yè)存在兩個(gè)方面的價(jià)格下跌風(fēng)險(xiǎn):一是錳礦已在國內(nèi)港口卻尚未銷售;二是未來到港的錳礦價(jià)格已經(jīng)確定,但還未確定銷售價(jià)格。
  可否通過期貨市場實(shí)現(xiàn)錳礦價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的管理,降低企業(yè)運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)呢?
  對于錳硅合金生產(chǎn)企業(yè)來說,如果看到錳硅期貨價(jià)格高于現(xiàn)貨銷售價(jià)格和運(yùn)費(fèi)的總價(jià),則完全可以進(jìn)行無風(fēng)險(xiǎn)套保。如果錳硅期貨價(jià)格一直高于現(xiàn)貨銷售價(jià)格,則可以對其進(jìn)行交割,確保期現(xiàn)收斂,確保自己的實(shí)際銷售價(jià)格達(dá)到期貨價(jià)格減去交倉費(fèi)用的數(shù)值。
  但是對于錳礦貿(mào)易企業(yè)來說,錳硅的價(jià)格組成中不但包括錳礦成本,而且包括電費(fèi)和焦炭成本,還需考慮到合金企業(yè)的利潤。錳礦貿(mào)易商如果對著錳礦去做空錳硅期貨,則做的是虛擬的合金廠利潤。如果合金廠產(chǎn)能不足,則有可能出現(xiàn)錳硅期貨上漲但錳礦不漲的情況,會(huì)導(dǎo)致套保失敗。這就導(dǎo)致錳礦貿(mào)易企業(yè)在利用期貨錳硅進(jìn)行套期保值時(shí),需要對合金廠的利潤進(jìn)行合理估計(jì)。如果認(rèn)為合金廠利潤走強(qiáng),則錳硅期貨走勢較強(qiáng),用做空錳硅期貨來對沖錳礦價(jià)格下跌風(fēng)險(xiǎn)的套保效果不佳;若預(yù)期利潤下降,做空錳硅期貨的套保效果就會(huì)比較好。
  再從錳礦貿(mào)易企業(yè)自身的需要出發(fā)。錳礦貿(mào)易企業(yè)主要有兩個(gè)訴求:第一是控制風(fēng)險(xiǎn)。如果現(xiàn)貨市場銷售不暢,又擔(dān)心下跌,把現(xiàn)貨下跌的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至期貨市場就是唯一的選項(xiàng)。第二是提高套保成功的可能性。測算期貨合金的虛擬利潤,在期貨合金虛擬利潤較好時(shí)再進(jìn)行套期保值。
  根據(jù)貿(mào)易企業(yè)的自身需求,我們可以選擇針對貿(mào)易企業(yè)的套期保值策略。第一,確定企業(yè)能夠承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。在企業(yè)能夠承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)之外,出于控制風(fēng)險(xiǎn)的考慮,一旦現(xiàn)貨銷售不暢即進(jìn)行套保。第二,在企業(yè)能夠承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi),若虛擬錳硅利潤較高,例如高于500元/噸,則多套保一些;低于0元/噸(即盤面顯示利潤為負(fù)),則少套保一些。通過進(jìn)行倉位控制,根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)控策略。
  《中國冶金報(bào)》(2020年11月12日 03版三版)

 

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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