中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者吳兆軍 通訊員何玉厚 高福彬
近日，依托氫基還原鐵（DRI）、30%高廢鋼比及部分“綠電”技術，河鋼集團邯鋼公司首批500余噸減碳30%的低碳環(huán)保汽車用鋼下線。
經(jīng)檢測，該產品各項指標均滿足要求，將發(fā)往國內知名汽車制造企業(yè)。這是邯鋼首次生產“綠鋼”，標志著其在推進高品質綠色汽車用鋼產品開發(fā)方面取得了新突破。
據(jù)悉，在高爐—轉爐長流程工藝下，降低轉爐鐵水消耗、提高轉爐廢鋼比是目前最有效的降碳措施之一。然而，在常規(guī)工藝下，轉爐廢鋼比僅能提升至20%左右，在此條件下如果繼續(xù)提升廢鋼比，將導致轉爐爐底粘鋼、后吹比例增加、鋼液夾雜物含量升高等一系列問題。為此，邯鋼大力推進高廢鋼比+氫基還原鐵轉爐冶煉工藝開發(fā)，通過綜合測算轉爐熱平衡，在配“吃”氫基DRI、高硅鐵塊等條件下，采用廢鋼多元化加入方式，并結合氧槍槍位、底吹流量等多項工藝參數(shù)調整，最終將轉爐廢鋼比提升至30%以上、煉鋼鐵水消耗降至780千克/噸以下，成功實現(xiàn)汽車用鋼降碳30%的目標。
近年來，邯鋼聚焦新材料、新能源、新工藝和綠色低碳、智能制造，整合全球科技創(chuàng)新資源，在汽車用鋼領域先后開展了高表面質量汽車外板等高端新產品研發(fā)，形成了200余項核心技術，實現(xiàn)了三廂轎車、SUV（運動型多用途汽車）、商務汽車用鋼整車供應。今年上半年，邯鋼累計研發(fā)新產品22個，其中氣冷工藝最高強度馬氏體鋼MS1500等4個產品實現(xiàn)國內首發(fā)，汽車板累計供貨量達到43.4萬噸。
