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邁向更加綠色、高效和智能 從經(jīng)濟(jì)的“綠色復(fù)蘇”看歐洲重大鋼鐵項(xiàng)目投資

2024-08-06 11:23:00

中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
丁玉龍
 
  2024年上半年,歐洲鋼鐵行業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和能源價(jià)格高企的背景下,依舊展現(xiàn)了強(qiáng)勁的投資和發(fā)展勢(shì)頭。多個(gè)重大項(xiàng)目在歐洲紛紛落地或取得突破性進(jìn)展,涵蓋了新建工廠、環(huán)保技術(shù)改造、產(chǎn)能擴(kuò)張等多個(gè)方面。本文將重點(diǎn)介紹這些項(xiàng)目的進(jìn)展情況,并分析其背后的經(jīng)濟(jì)意義和對(duì)未來(lái)該地區(qū)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的影響。
  “綠色鋼鐵”項(xiàng)目領(lǐng)跑歐洲
  德國(guó)作為歐洲鋼鐵工業(yè)的領(lǐng)軍者,在2024年上半年繼續(xù)引領(lǐng)著當(dāng)?shù)鼐G色鋼鐵的發(fā)展潮流。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克在2024年2月份訪問(wèn)德國(guó)北部城市不來(lái)梅時(shí)宣布,德國(guó)政府已承諾向跨國(guó)鋼鐵制造公司安賽樂(lè)米塔爾提供總計(jì)13億歐元(約合14.11億美元)的支持,以幫助減少其在該國(guó)生產(chǎn)鋼鐵產(chǎn)生的碳排放。這筆資金將用于在安賽樂(lè)米塔爾在不來(lái)梅和艾森許滕施塔特的工廠建造電弧爐,從而使用可再生能源生產(chǎn)鋼鐵。這一計(jì)劃還包括增加回收廢金屬的使用量。該項(xiàng)目將推動(dòng)德國(guó)能夠向“零碳排放”的鋼鐵生產(chǎn)邁出重要一步,不僅代表了德國(guó)鋼鐵工業(yè)的技術(shù)革新,更是歐洲向碳中和目標(biāo)邁進(jìn)的一大步。
  目前,蒂森克虜伯(Thyssenkrupp)在德國(guó)杜伊斯堡的鋼廠正進(jìn)行大規(guī)模環(huán)保技術(shù)改造,預(yù)計(jì)總投資額達(dá)20億歐元(約合21億美元)。該項(xiàng)目的核心在于采用電弧爐技術(shù),并結(jié)合廢鋼回收,大幅降低碳排放。根據(jù)其基于氫能的鋼鐵生產(chǎn)氣候戰(zhàn)略(tkH2Steel),蒂森克虜伯計(jì)劃啟用一個(gè)直接還原鐵 (DRI) 工廠,每年以氣候友好的方式生產(chǎn)250萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)品,并計(jì)劃于2026年開(kāi)始生產(chǎn)。蒂森克虜伯的環(huán)保技術(shù)改造項(xiàng)目不僅是其實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措,還是歐洲鋼鐵行業(yè)提升全球競(jìng)爭(zhēng)力的典范。該項(xiàng)目完成后,預(yù)計(jì)年產(chǎn)能較當(dāng)前擴(kuò)大20%,碳排放量也將減少30%。
  高附加值鋼鐵項(xiàng)目蓬勃發(fā)展
  近期,安賽樂(lè)米塔爾宣布將在法國(guó)馬迪克投資3億歐元(約合3.26億美元),用于生產(chǎn)工業(yè)和電動(dòng)汽車(chē)用電工鋼。該項(xiàng)目包括建設(shè)新的生產(chǎn)設(shè)施和升級(jí)現(xiàn)有的工廠設(shè)備,以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。新設(shè)施將采用最先進(jìn)的技術(shù),以確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和高效率生產(chǎn)。新的生產(chǎn)部門(mén)將位于敦刻爾克附近的馬爾迪克的現(xiàn)有安賽樂(lè)米塔爾工廠內(nèi),生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)(包括工業(yè)機(jī)械)、電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)專(zhuān)用的電工鋼。這些鋼材以堆疊的超薄層的形式應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī),其特點(diǎn)是磁性和機(jī)械性能優(yōu)異可最大限度改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能,同時(shí)低損耗可提高車(chē)輛自主性,高屈服強(qiáng)度可支持發(fā)動(dòng)機(jī)更好轉(zhuǎn)動(dòng)。
  該電工鋼項(xiàng)目將顯著提高安賽樂(lè)米塔爾在高附加值鋼材市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,特別是在快速發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。通過(guò)提供高效、低能耗的電工鋼,該項(xiàng)目有助于推動(dòng)法國(guó)綠色能源和電動(dòng)交通行業(yè)的發(fā)展。此外,該項(xiàng)目將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì),促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)助力歐洲實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。該項(xiàng)目完成后,預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)超過(guò)20萬(wàn)噸電工鋼,滿(mǎn)足全球市場(chǎng)的需求。
  技術(shù)革新與產(chǎn)能擴(kuò)張并舉
  近期,塔塔鋼鐵(Tata Steel)計(jì)劃在英國(guó)威爾士投資12億英鎊(約合15.43億美元),用于啟動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。該項(xiàng)目包括建設(shè)智能工廠、應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù),以提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。日前,塔塔鋼鐵在英國(guó)塔爾伯特港(Port Talbot)啟動(dòng)了一項(xiàng)重要的轉(zhuǎn)型項(xiàng)目,旨在推動(dòng)鋼鐵發(fā)展。該項(xiàng)目投資總額為12.5億英鎊(約合16.08億美元),主要包括升級(jí)現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施、引進(jìn)電弧爐技術(shù)以及實(shí)施一系列數(shù)字化改造項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在提升塔塔鋼鐵在該國(guó)的生產(chǎn)效率,降低能耗、減少碳排放,并提高產(chǎn)品質(zhì)量,以更好地滿(mǎn)足全球市場(chǎng)需求。
  塔塔鋼鐵在塔爾伯特港的轉(zhuǎn)型項(xiàng)目是英國(guó)鋼鐵行業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的重要一步。通過(guò)引入電弧爐技術(shù),該項(xiàng)目將顯著降低排放,幫助英國(guó)實(shí)現(xiàn)其碳中和目標(biāo)。此外,數(shù)字化改造將大幅提升其生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,提高塔爾伯特港的鋼鐵產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。該項(xiàng)目承諾為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造數(shù)百個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,并為全球鋼鐵行業(yè)樹(shù)立綠色轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。
  此外,英國(guó)鋼鐵公司(British Steel)近日也公布了一項(xiàng)總投資額約為12.5億英鎊(約合16.08億美元)的降碳計(jì)劃,旨在全面減少其運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的碳排放。該計(jì)劃包括引入先進(jìn)的碳捕捉技術(shù)、升級(jí)現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施以提高能源效率,開(kāi)發(fā)和使用低碳原材料。該項(xiàng)目還將通過(guò)多方合作,探索氫能在鋼鐵生產(chǎn)中的應(yīng)用,以實(shí)現(xiàn)更大程度的碳減排。通過(guò)大幅減少碳排放,該項(xiàng)目不僅有助于應(yīng)對(duì)氣候變化,還將提升英國(guó)鋼鐵公司在全球市場(chǎng)的“綠色競(jìng)爭(zhēng)力”。項(xiàng)目實(shí)施后,預(yù)計(jì)每年可減少數(shù)百萬(wàn)噸的二氧化碳排放,為英國(guó)實(shí)現(xiàn)其2035年碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。此外,該項(xiàng)目還將推動(dòng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)創(chuàng)新和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提升,為其他鋼鐵企業(yè)提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和參考。此次投資也將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì),進(jìn)而促進(jìn)英國(guó)經(jīng)濟(jì)“綠色復(fù)蘇”。
  多元化投資助力鋼鐵工業(yè)升級(jí)
  HYDRA-ITALIA(海德拉-意大利)項(xiàng)目是由意大利鋼鐵行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)與能源技術(shù)公司聯(lián)合發(fā)起的一項(xiàng)重大綠色轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。其中,耗資 8800萬(wàn)歐元(約合9551萬(wàn)美元)的R&D HYDRA(海德拉)項(xiàng)目是IPCEI(歐洲共同利益重要項(xiàng)目)的一部分,旨在通過(guò)引入和應(yīng)用先進(jìn)的氫能技術(shù),替代傳統(tǒng)的高污染燃料,推動(dòng)鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程全面降碳。海德拉-意大利項(xiàng)目包括建設(shè)氫能生產(chǎn)和儲(chǔ)存設(shè)施,以及改造意大利鋼鐵企業(yè)現(xiàn)有的鋼鐵生產(chǎn)線,使其適應(yīng)氫能的使用情況。
  該項(xiàng)目的實(shí)施標(biāo)志著意大利鋼鐵行業(yè)向可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)邁出重要一步。通過(guò)利用氫能替代傳統(tǒng)的化石燃料,該項(xiàng)目將大幅減少二氧化碳排放,助力意大利實(shí)現(xiàn)其碳中和目標(biāo)。此外,氫能技術(shù)的應(yīng)用將提升鋼鐵生產(chǎn)的能源效率和環(huán)保水平,提高意大利鋼鐵產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。該項(xiàng)目不僅有利于環(huán)境保護(hù),還將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì),推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)“綠色復(fù)蘇”和可持續(xù)增長(zhǎng)。
  協(xié)作樹(shù)立可持續(xù)發(fā)展標(biāo)桿
  H2 Green Steel(H2GS)項(xiàng)目是一項(xiàng)由瑞典公司H2 Green Steel發(fā)起的開(kāi)創(chuàng)性綠色鋼鐵生產(chǎn)計(jì)劃。該項(xiàng)目共籌集了65億歐元(約合71億美元),旨在通過(guò)使用氫氣代替?zhèn)鹘y(tǒng)的化石燃料,打造世界上首個(gè)大規(guī)模氫能鋼鐵生產(chǎn)基地。該項(xiàng)目包括建設(shè)一個(gè)集成氫氣生產(chǎn)、存儲(chǔ)和分配的綜合設(shè)施,并對(duì)現(xiàn)有鋼鐵生產(chǎn)線進(jìn)行改造,使其適應(yīng)氫能的使用。該基地將建在瑞典北部,以充分利用當(dāng)?shù)刎S富的可再生能源資源。
  該項(xiàng)目標(biāo)志著全球鋼鐵行業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型的重要突破。通過(guò)利用氫能替代傳統(tǒng)的化石燃料,該項(xiàng)目將大幅減少二氧化碳排放,有助于全球應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)每年減少高達(dá)95%的碳排放量,顯著改善鋼鐵生產(chǎn)的環(huán)境友好性。H2GS項(xiàng)目還將推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,促進(jìn)氫能技術(shù)在當(dāng)?shù)毓I(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,提升瑞典乃至整個(gè)歐洲地區(qū)在綠色技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。此外,該項(xiàng)目的實(shí)施將創(chuàng)造數(shù)千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,并為全球鋼鐵行業(yè)樹(shù)立可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)桿。
  2024年上半年,歐洲鋼鐵行業(yè)在采納先進(jìn)技術(shù)、推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型以及擴(kuò)大生產(chǎn)能力方面取得了顯著進(jìn)展。特別是自動(dòng)化和數(shù)字化技術(shù)的融入、碳捕捉和存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用,以及可再生能源使用的增加,均體現(xiàn)了該地區(qū)鋼鐵行業(yè)對(duì)現(xiàn)代化和環(huán)保承諾的嚴(yán)肅態(tài)度。歐洲各國(guó)政府與領(lǐng)先企業(yè)通過(guò)聯(lián)合投資和戰(zhàn)略合作,不僅顯著提高了其在全球市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力,而且為全球鋼鐵行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹(shù)立了新的標(biāo)桿。展望未來(lái),隨著更多創(chuàng)新項(xiàng)目成功實(shí)施,歐洲鋼鐵行業(yè)有望邁向一個(gè)更加綠色、高效和智能化的新時(shí)代。
 ?。ㄗ髡呦涤?guó)皇家工程院院士、伯明翰大學(xué)儲(chǔ)能中心主任)

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:陳燦

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