寶鋼股份牢牢把握新時代、新經(jīng)濟、新形勢下的機遇和挑戰(zhàn)，在推進數(shù)字化轉型進程中作出表率，在高質量發(fā)展的征程中創(chuàng)新探路，勇當國有企業(yè)推動數(shù)字化智能化升級的排頭兵，取得了顯著成效與經(jīng)驗，形成了智慧制造發(fā)展良好態(tài)勢。

　?。ㄒ唬┘涌鞌?shù)字化智能化轉型升級、貫徹落實習近平總書記重要指示精神和黨中央決策部署

　　習近平總書記準確把握時代大勢，在黨的十八屆五中全會上提出要實施網(wǎng)絡強國戰(zhàn)略，在黨的十九大上進一步提出建設網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國、智慧社會等戰(zhàn)略目標，強調要加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智能化。

　　數(shù)字化發(fā)展是信息時代背景下馬克思主義理論成果的重大創(chuàng)新，同時是習近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分，必須深入學習領會，堅決貫徹落實。

　　當前，數(shù)字化浪潮方興未艾，以大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能為代表的新一代數(shù)字技術日新月異，伴隨著數(shù)字技術的融合應用以及我國供給側結構性改革的不斷深化，加快數(shù)字技術與實體經(jīng)濟的融合發(fā)展已成為共識。對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而言，數(shù)字化轉型是利用數(shù)字技術進行全方位、多角度、全鏈條的改造過程。通過深化數(shù)字技術在生產(chǎn)、運營、管理和營銷等諸多環(huán)節(jié)的應用，實現(xiàn)企業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展，不斷釋放數(shù)字技術對經(jīng)濟發(fā)展的放大、疊加、倍增作用，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)質量變革、效率變革、動力變革的必然途徑，對推動經(jīng)濟高質量發(fā)展具有重要意義。

　?。ㄈ┘涌鞌?shù)字化智能化轉型升級是寶鋼股份肩負行業(yè)引領使命的不二選擇

　　鋼鐵行業(yè)面臨著數(shù)字技術變革促進產(chǎn)業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略機遇。寶鋼股份在中國鋼鐵業(yè)處于領先者地位，高起點的建設、長期深厚的積累、以及自主集成實踐中形成了對鋼鐵制造過程的深刻理解和應用實踐，從基礎、潛力和競爭力等各方面，決定了寶鋼股份有能力抓住世界制造業(yè)轉型機遇,不忘初心、擔使命，堅定不移地踐行智慧制造戰(zhàn)略，通過新一代信息技術與鋼鐵產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新，厚植競爭優(yōu)勢，擔負起鋼鐵強國的偉大使命。

寶鋼股份“黑燈工廠”：寶山基地冷軋廠C008智能車間（劉繼鳴 攝）

　　02  以否定自我的勇氣、面向未來的洞察，找準方向，自我革命

　　寶鋼股份“1+5”戰(zhàn)略規(guī)劃明確把智慧制造作為一項戰(zhàn)略任務來推進，為智慧制造戰(zhàn)略的執(zhí)行提供強有力的組織保障和文化保障。公司成立了大數(shù)據(jù)與智慧化部（后簡稱數(shù)智部），強化頂層設計，加大數(shù)字化轉型推進力度。數(shù)智部立足以智能制造為主攻方向，以數(shù)字化轉型為主要抓手，推動大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用，培育“三跨融合”新模式新業(yè)態(tài)，加快“四個一律”智能車間推廣覆蓋，探索數(shù)字化轉型實施路徑，為公司創(chuàng)新競爭力和高質量發(fā)展提供有力支撐。

寶鋼股份煉鐵控制中心（張利平 攝）

　　公司確立業(yè)務部門在推進智慧制造中的主體地位，以營銷、采購、研發(fā)、制造、運行“五大中心”作為公司數(shù)字化發(fā)展切入點，開展業(yè)務領域的數(shù)字化轉型推進。各部門黨政一把手為第一責任人，負責智慧制造規(guī)劃舉措的執(zhí)行與落實。公司發(fā)揮技術團隊作用，培養(yǎng)了一支具有行業(yè)領先水平的專家隊伍，在各基地、各廠部鍛煉了一批創(chuàng)新團隊。通過良好環(huán)境的營造，引導全員進一步解放思想，轉變觀念，上下同欲、齊心協(xié)力推動智慧制造的落地落實。

寶鋼股份寶山基地熱軋廠1580產(chǎn)線“1+N”集控中心（顧海東 攝）

　?。ǘ┕緮?shù)字化轉型建立分層模型，找準方向，推進四項關鍵行動

　　公司堅定以行業(yè)引領為目標，按公司、基地、工廠、工序四層架構，構建“全要素、全業(yè)務、全流程”智能化動態(tài)運行系統(tǒng)，持續(xù)優(yōu)化資源配置效率，以自動化提高作業(yè)效率，以智能化、智慧化提高決策精準性，實現(xiàn)“作業(yè)自動化、管理智能化、決策智慧化”的精細化深度運營。

　　在公司層面，通過新一代雙中臺信息化變革推進經(jīng)營中心、營銷中心、采購中心、研發(fā)中心、運行中心5大中心建設，實現(xiàn)公司多基地一體化經(jīng)營管理，實現(xiàn)One Mill，使公司更賺錢、更值錢。

　　在基地層面，通過智慧物流、智慧質量、智慧設備、智慧能環(huán)、智慧安保5大平臺建設，專業(yè)化管理，破墻穿洞，提升效率，使基地更賺錢、更省錢。

　　在工廠層面，通過智能煉鐵、智能煉鋼、智能熱軋、智能厚板、智能冷軋等智能工廠建設，使工廠實時管控、精益管理、精準制造。

　　在工序層面實施崗位一律機器人、操作一律集中、運維一律遠程，使產(chǎn)線無人化、少人化，極致效率，更省錢。

寶鋼股份“黑燈工廠”：寶山基地冷軋廠C008智能車間（劉繼鳴 攝）

　?。ㄈ┌褍r值創(chuàng)造、效率提升作為公司數(shù)字化轉型效果的檢驗準繩

　　在智慧制造具體舉措實施過程中，我們堅持價值為本、成熟優(yōu)先、實用優(yōu)先、急用優(yōu)先的原則，以是否提升管理效率、勞動效率、資源配置效率等作為檢驗智慧制造的準繩，培育了一批具有可復制、可推廣的智慧制造技術、管理模式和流程制度。

寶鋼股份產(chǎn)成品物流智能倉庫（張軍 攝）

　　寶鋼股份已基本建成了由煉鐵的智慧料場、智慧燒結、智慧煉焦、智慧高爐，煉鋼從鐵水預處理到連鑄的厚板連鑄產(chǎn)線，熱軋，冷軋，硅鋼，運輸出廠物流等為代表、從原料進廠到成品出廠全程貫通的智能化產(chǎn)線群，形成了一道靚麗的智慧制造“風景線”。寶鋼股份堅定不移推進“操作室一律集中、操作崗位一律機器人、運維一律遠程、服務環(huán)節(jié)一律上線”,累計實現(xiàn)操作室整合超過400個，工業(yè)機器人應用達到920臺套，將2800余名體力勞動者從重復、繁重的環(huán)境中解放出來，智慧制造水平在國內鋼鐵行業(yè)處于領先水平。通過智慧制造的實踐，公司實現(xiàn)產(chǎn)線質量指標、成本指標、能耗指標等的提升，取得顯著經(jīng)濟效益,基本完成了“智慧高效總部、智能敏捷制造基地”新管理架構的搭建，取得協(xié)同效益超過83億元。

寶鋼股份硅鋼事業(yè)部第四智慧工廠熱拉伸平整機組出口多功能機器人（任昊 攝）

　　寶鋼股份智慧制造獲得了業(yè)界的廣泛認可。寶山基地“鋼鐵熱軋智能車間試點示范”、“鋼鐵冷軋數(shù)字化車間試點示范”分別獲得工信部2015年、2017年“智能制造試點示范”稱號，是鋼鐵制造行業(yè)唯一有二個智能制造試點示范項目的企業(yè)。東山基地“鋼鐵1550冷軋智能車間”獲得2018年廣東省“智能制造試點示范”稱號。湛江鋼鐵獲得廣東省2019年第一批“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用示范園區(qū)”稱號。梅山基地“二煉鋼車間”獲得2019年江蘇省“示范智能車間”稱號。2020年1月以寶山基地為主要對象，被選為新一批世界經(jīng)濟論壇燈塔工廠，是繼浦項、塔塔后，國際第三家、國內第一家入選“世界經(jīng)濟論壇燈塔工廠”的鋼鐵制造企業(yè)。2021年武鋼有限入選武漢市“十大”智能標桿工廠。

　?。ㄋ模┙ㄔO大數(shù)據(jù)中心，培育轉型新動能

　　寶鋼股份于2020年啟動了智慧制造大數(shù)據(jù)中心的建設，意在謀劃新一代的信息化架構演變。這一新型架構將呈現(xiàn)出“云-邊-端”的基本特征?！霸啤保匆栽贫藬?shù)據(jù)節(jié)點為基礎，形成管控鋼鐵制造服務全流程的業(yè)務中臺，以及提供智能化決策的數(shù)據(jù)中臺；“邊”，即從鋼鐵制造應用場景切入，連通各個邊緣數(shù)據(jù)節(jié)點，實現(xiàn)鋼廠工序、產(chǎn)線更全面的智能化管控；“端”，即以智能化裝備為端口，搭建好完備的智慧制造基礎設施。2021年8月，寶鋼股份基于寶武生態(tài)技術平臺完成了寶鋼股份大數(shù)據(jù)中心平臺的正式構建，采用集中分布式的架構，完成了總部及寶山、東山、青山、梅山四個基地數(shù)據(jù)節(jié)點物理環(huán)境的部署，在集團范圍內率先實現(xiàn)了邏輯上集中統(tǒng)一，物理上分布獨立的多基地大數(shù)據(jù)中心的融合貫通。公司智慧經(jīng)營決策系統(tǒng)、寶山基地工序一貫質量系統(tǒng)、硅鋼智慧決策系統(tǒng)、IEQMS智慧設備管理系統(tǒng)等完成主體功能開發(fā)和上線，形成應用功能（頁面級）1100個，月度用戶點擊量達到3.5萬次，連接數(shù)據(jù)API服務370多個。

寶鋼股份寶山基地煉鋼廠3號連鑄機（劉繼鳴 攝）

　　基于“云+邊”的數(shù)字化流程管控、數(shù)據(jù)智能應用及服務將形成雙輪驅動優(yōu)勢，共同支撐寶鋼股份打造面向未來的數(shù)字工廠的新需求。新架構的大數(shù)據(jù)中心將徹底改變目前信息化治理架構中存在的層級多、豎井化且交互復雜、事務性業(yè)務接口多、數(shù)據(jù)傳遞方式簡單緩慢的問題，通過破除“信息孤島”，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共采、數(shù)據(jù)共享、系統(tǒng)共建和功能共用，打造應用互聯(lián)的數(shù)字生態(tài)，也能進一步貫通數(shù)據(jù)實時采集、分析、決策的全流程，便于通過數(shù)據(jù)驅動傳統(tǒng)鋼鐵制造業(yè)務變革，適應各個場景靈活多變的應用需求。

　　寶鋼股份將緊緊圍繞集團公司2035遠景目標“億萬千百十、五四三二一”以及股份公司“1+5”發(fā)展戰(zhàn)略，堅持規(guī)劃引領，以數(shù)智技術與鋼鐵制造深度融合為主線，深入推進智慧制造，全面升級數(shù)據(jù)賦能，強化信息安全能力，探索數(shù)字化轉型實施路徑，為公司創(chuàng)新競爭力和高質量發(fā)展提供有力支撐。

寶鋼股份產(chǎn)成品智能物流管控中心（張勇 攝）

　　（一）加快智能車間建設，打造極致高效無人化工廠

　　全面推進“四個一律”水平提升，“操控一律集中、作業(yè)一律機器、運維一律遠程、服務一律上線”，到2025年，操作室整合320個以上，完成20萬臺以上設備遠程智能運維，建設100條以上智能產(chǎn)線，建成寶山、青山、東山、梅山四大智造基地，實現(xiàn)智慧制造1.0“四個一律”圓滿收官。

　　加快工業(yè)機器人應用推廣，2021年實現(xiàn)機器人保有量翻番，到2023年萬人機器人臺數(shù)、百萬噸機器人臺數(shù)達到行業(yè)標桿水平，到2025年累計消除現(xiàn)場作業(yè)超過1500項，機器人保有量保持行業(yè)領先。

　　推進“鋼鐵工業(yè)大腦”建設，三大領域、10個項目、10個團隊，錨定目標、潛心鉆研，致力于打造一批人工智能與鋼鐵深度融合的典型示范應用；構建一套敏態(tài)創(chuàng)新、智能管理的工作體系；突破一批軟件智能化關鍵技術；注冊一批軟件智能標準和專利技術；解決一批鋼鐵行業(yè)制造、服務、治理過程中的“黑箱”和“不確定性”難題。

寶鋼股份產(chǎn)成品智能物流管控中心（張勇 攝）

　　（二）把大數(shù)據(jù)作為數(shù)字化轉型新階段的主攻方向

　　數(shù)字化轉型是以數(shù)字化的信息和知識為核心生產(chǎn)要素，隨著數(shù)據(jù)規(guī)模的不斷擴大，將數(shù)據(jù)納入到公司的資產(chǎn)管理中，加強數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理成為公司數(shù)字化轉型的趨勢。圍繞數(shù)據(jù)的采集、整理、加工、存儲、應用等各環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)規(guī)劃、全面建設，建立數(shù)據(jù)資產(chǎn)治理體系，建立公司數(shù)據(jù)分析應用能力，提高數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值，成為公司數(shù)字化轉型新階段的重要任務。

　　寶鋼股份將用三年左右時間，建成基礎設施完備、數(shù)據(jù)資產(chǎn)齊整的大數(shù)據(jù)生態(tài)，包括覆蓋多基地、“云-邊-端”架構完備的大數(shù)據(jù)中心基礎平臺；覆蓋鋼鐵核心業(yè)務、可復用的數(shù)據(jù)資產(chǎn)；得到較成熟開發(fā)、可全面賦能鋼鐵制造的體系化大數(shù)據(jù)應用；建立完備的數(shù)據(jù)治理體系。加快推進數(shù)字化轉型，做鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展的示范者和未來鋼鐵的引領者，為中國寶武“老大”變“強大”、打造世界一流偉大企業(yè)貢獻堅實力量。

寶鋼股份無人倉庫和無人駕駛重載框架車（張勇 攝）

　?。ㄈ┚镁脼楣Γ褦?shù)字化轉型向縱深推進

　　數(shù)字化轉型是一項長期的系統(tǒng)工程，重在久久為功，是一個持續(xù)摸索的過程，也是一場公司全員的革命。數(shù)字化轉型是一條艱巨困難的實踐之路，需要面對來自技術的挑戰(zhàn)，面對來自自身能力的挑戰(zhàn)，面對來自政策制度的挑戰(zhàn)。寶鋼股份將直面問題，制定公司數(shù)字化轉型路線圖，逐步完成業(yè)務在線化、業(yè)務數(shù)據(jù)化到最終數(shù)據(jù)業(yè)務化的轉型升級，實現(xiàn)核心生產(chǎn)系統(tǒng)數(shù)字化與公司價值鏈數(shù)字化目標。在供應鏈優(yōu)化、數(shù)字化運營、數(shù)字營銷、智能制造、生產(chǎn)效率提升、流程自動化六個重點領域加大數(shù)字化轉型步伐，構建高效、協(xié)同、融合的公司運行體系。

　　同時，通過組織體制變革、投入機制變革、考核激勵機制變革、人才機制變革等來應對這些挑戰(zhàn)，推進公司數(shù)字化轉型戰(zhàn)略的落地。建立數(shù)智創(chuàng)新實驗室，聯(lián)合公司、集團、院校知識與技術資源，聚焦大數(shù)據(jù)、人工智能與鋼鐵制造的結合，開展鋼鐵制造及管理中智慧化應用的探索研究，如在制品及產(chǎn)成品庫存分析及預測，實時產(chǎn)能安排等。

　　加大公司數(shù)字化人才培養(yǎng)的推進，借助數(shù)智創(chuàng)新實驗室，開展人員培訓和考試；在完整的軟硬件環(huán)境下，通過面向技術和業(yè)務人員，形成測學考評的PDCA循環(huán)，打造個性化、敏捷化、沉浸化、共享化的一站式數(shù)智培訓認證能力。

寶鋼股份硅鋼事業(yè)部第四智慧工廠（任昊 攝）

 

　　附：2021年寶鋼股份智慧制造亮點

　　寶鋼股份深化推進“一總部多基地”的專業(yè)化整合模式，打造高爐運行指揮“最強大腦”，2021年7月8日，建成并投運全球首套智慧高爐運行平臺，并列入國資委近期央企超級工程第2位。平臺匯集了四大基地煉鐵工序L2、L3、L4各級系統(tǒng)，集互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、工藝技術規(guī)則、模型庫于一體，“跨空間”實時匯聚各基地高爐大數(shù)據(jù)，“跨人機界面”指數(shù)化診斷、智能化控制，具備事前預警、分層推送、實時對標、自學習和閉環(huán)控制等功能。智慧高爐運行平臺將驅動大數(shù)據(jù)成為生產(chǎn)力，賦能寶鋼股份管理和技術創(chuàng)新變革，助推煉鐵智慧制造協(xié)同發(fā)展。

　　2015年，熱軋1580產(chǎn)線聚焦智慧裝備、智慧節(jié)能、智慧可視、智慧模型、智慧診斷、智慧物流、智慧質量、智慧排程等八大模塊，搭建自動化、信息化、可視化應用平臺，開展智能車間示范試點建設，實現(xiàn)寶鋼股份零的突破。至2017年11月，成功通過國家工信部驗收。2020年，熱軋廠在公司“四個一律”智慧制造規(guī)劃下，開啟新一輪以自動化、集約化、數(shù)字化為特點的“1+N”全自動化生產(chǎn)線建設，運輸鏈、粗軋、卷取等區(qū)域先后實現(xiàn)全自動。2020年底，1580產(chǎn)線“1+N”集控中心建成，產(chǎn)線由最初的7個操作臺合并為現(xiàn)在的1個集控中心，通過核心AI模型開發(fā)及迭代升級，持續(xù)優(yōu)化提升全線的自動化程度，并在21年6月熱軋1580“1+N”智慧產(chǎn)線正式建運，達到國內熱連軋產(chǎn)線標桿水平。

　　熱軋1580“1+N”智慧產(chǎn)線的建成，使得勞動效率大幅提升，實施前加熱、粗軋、 精軋、卷取、運輸鏈共7個崗位每個作業(yè)區(qū)15人，實施后全線1+N集控共8人，勞動效率提升47%。

　　3、寶山基地冷軋云翼中心建成投運

　　2021年6月冷軋云翼中心正式建成投運，實現(xiàn)寶鋼股份四基地冷軋工廠跨空間互通融合。冷軋云翼中心是基于公司大數(shù)據(jù)中心平臺建設的，以工序部管理運營加技術發(fā)展兩翼齊飛為目標構建。管理運營由遠程可視化支撐系統(tǒng)（RMS）、智慧工廠管理系統(tǒng)（水晶魔方）、遠程會務系統(tǒng)和AR增強現(xiàn)實等系統(tǒng)組成；技術發(fā)展包括數(shù)字鋼卷、AI主操和云端大數(shù)據(jù)應用等前沿技術模塊。

　　冷軋云翼中心打造實現(xiàn)“水晶魔方”（云端化管理，實現(xiàn)跨空間融合）、“AI主操”（云端化操作，實現(xiàn)跨界面融合）和“數(shù)字鋼卷”（云端化交付，實現(xiàn)跨產(chǎn)業(yè)融合）“三維一體”的智能工序平臺，通過智慧制造賦能予人的同時，推動管理變革，推進建設全球最好冷軋工廠。

　　4、寶山基地打通鐵鋼界面，全球首套SmartHIT系統(tǒng)成功上線測試

　　寶山基地自主研究、實施的全球首套SmartHIT系統(tǒng)于2021年11月份成功上線測試，寶山基地智慧鐵水運輸系統(tǒng)打破常規(guī)，取消原有機車拖魚雷罐車的模式，首次研制具備驅動能力的魚雷罐車，簡稱SmartTPC，自動駕駛、純電力驅動，替代原有的火車頭柴油驅動，單臺車周轉率提高2.5倍，實現(xiàn)“需要才拉、滿罐即走”的極致效率鐵水運輸模式，有效減緩鐵水降溫和燃油消耗。以鐵路微機聯(lián)鎖系統(tǒng)為基礎，結合寶鋼鐵水運輸安全性、及時性等特殊要求，開發(fā)SmartRail系統(tǒng)，實現(xiàn)自動進路、全自動充電、全場景設備狀態(tài)監(jiān)控等智能無人場景應用，可安全感知鐵路線路和道口系統(tǒng)，實現(xiàn)了對SmartTPC的安全控制和高效運行。

　　SmartHIT最終實現(xiàn)鐵鋼界面智能化，清潔運輸、智慧運輸，綠色、高效地完成從高爐到煉鋼的鐵水運輸作業(yè)，按年生產(chǎn)1500萬噸鐵水計算，每年可節(jié)約標煤4000噸，減少二氧化碳排放量1萬噸。

　　5、公司下屬湛江鋼鐵打造國內首套可完全遠程操控的焦爐四大車系統(tǒng)

　　2021年11月湛江鋼鐵三號高爐配套工程項目三焦爐2套無人化焦爐車輛（推焦車、裝煤車、導焦車和電車）建設項目順利投產(chǎn)。車輛自2020年8月份開始設備安裝，于2020年12月裝煤車首先開始電氣調試，于2021年4月21日及5月21日分別投入使用。10月25日電機車開始取消現(xiàn)場人員操作，全自動運行穩(wěn)定，四大車綜合自動化率92%。

　　作為國內第一套可以全套完全遠程操控的焦爐四大車設備，投入數(shù)字孿生、生命周期管理、核心零部件大數(shù)據(jù)采集分析、能耗管理、故障預診斷等決策支撐功能，其智能化水平達到國內同行業(yè)的領先水平。

　　6、公司下屬湛江鋼鐵熱軋“兩線一體化”標志項目成功投運

　　2021年6月9日，湛江鋼鐵熱軋2250板加操作臺集控改造項目調試工作正式完成，標記著該技改項目已經(jīng)由項目施工階段切換為正式運行階段。該項目的狀態(tài)切換標志著熱軋工序“多線一體化運行”的設想成為可能。兩條熱軋生產(chǎn)線板坯庫的正常運行，標志著湛江鋼鐵“熱軋增產(chǎn)不增人”的工作目標正式完成，為熱軋產(chǎn)線勞動效率的提升和建設“三最”產(chǎn)線的愿景落地奠定了基礎。

　　7、公司下屬武鋼有限5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用取得突破

　　青山基地建成國內目前最大規(guī)模的 5G 企業(yè)內網(wǎng)。武鋼有限與湖北聯(lián)通合作，建設了 5GC 核心專網(wǎng)。截止2021年10月份，武鋼有限核心網(wǎng)配套宏基站已建成開通49 個，廠區(qū)戶外公共區(qū)域覆蓋率達 80%。武鋼有限 5G 專網(wǎng)是湖北省首個將核心網(wǎng)下沉到企業(yè)園區(qū)的 5G 網(wǎng)絡，也是國內業(yè)已建成的最大規(guī)模 5G 企業(yè)內網(wǎng)。網(wǎng)絡由武鋼有限獨立運營，除具有 5G 網(wǎng)絡低時延、大帶寬、廣連接等顯著優(yōu)點外，還具備數(shù)據(jù)不出園區(qū)、安全高度受控的特點。5GC 核心專網(wǎng)的建成，使公司園區(qū)內所有人、機、物的萬物互聯(lián)成為可能。通過 5G 賦能，將助力武鋼有限加速實現(xiàn) “四個一律”目標達成，向智能化、高效化、安全化工廠轉型。

　　智慧鐵水調度是武鋼有限 5G 專網(wǎng)首發(fā)應用。利用 5G 網(wǎng)絡的大帶寬、低時延、廣連接的特性，建立鐵鋼界面全流程、 全要素一體化智慧管控平臺。首創(chuàng)的容錯二維碼技術，結合 5G 邊緣計算數(shù)據(jù)回傳，確保任何作業(yè)場景下鐵水罐號牌精確識別，解決鐵水罐罐號跟蹤的行業(yè)難題；5G+融合定位技術，實現(xiàn)各種環(huán)境下機車位置實時跟蹤；5G+道口安全管控，實現(xiàn)道口攔木機自動控制，道口視頻上傳機車，保障司機駕駛通行安全；5G+設備狀態(tài)在線監(jiān)控，實現(xiàn)機車傳感器數(shù)據(jù)實時上傳，為智慧運維提供數(shù)據(jù)支撐。鐵鋼界面智慧系統(tǒng)全面上線后，可優(yōu)化崗位作業(yè)人員50 人，鐵水運輸效率提升10%， 鐵水溫降降低 10℃，僅運輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益每年將超過 4000 萬元。武鋼有限后續(xù)還將開發(fā)5G+數(shù)字設備管理、5G+智慧生態(tài)環(huán)保、5G+安全保衛(wèi)等應用場景。

　　8、公司下屬武鋼有限打造智慧型電廠

　　武鋼有限鋼電公司主輔系統(tǒng)實現(xiàn)“大集控”控制模式，青山基地智慧型電廠建設邁出重要一步。2021年鋼電公司以安全穩(wěn)定、一崗多能、提質增效為著力點，開展集控集中改造，對現(xiàn)有控制系統(tǒng)進行同平臺整合，實現(xiàn)兩臺發(fā)電機組、公輔系統(tǒng)集中控制，統(tǒng)一調度。鋼電公司根據(jù)生產(chǎn)計劃精心組織，精準管控，參與改造各單位通力合作，充分利用9月2#機組停機時間，安全按期完成集控室控制系統(tǒng)網(wǎng)絡整合及系統(tǒng)升級、控制室改造、視頻監(jiān)控整合等重要節(jié)點工作，目前，已實現(xiàn)兩臺機組、制水、污泥干化等接入操控中心集中監(jiān)控，原制水手動操作的復床除鹽系統(tǒng)實現(xiàn)遠程自動控制。后續(xù)將進一步優(yōu)化控制工藝，推進智能發(fā)電管控系統(tǒng)建設，實現(xiàn)生產(chǎn)全流程集中監(jiān)控、調度以及遠程實時監(jiān)控。

　　9、公司下屬武鋼有限梅山鋼鐵成品碼頭無人AGV建成投運

　　2021年10月梅山基地成品碼頭AGV項目順利完工投產(chǎn)，實現(xiàn)了基地4號無人庫和泊位平臺的無縫對接，結合自主開發(fā)的雙層卷堆放技術，在庫容有限的情況下實現(xiàn)了4號無人庫至碼頭泊位平臺之間的鋼卷運輸全程無人化，累計勞動效率提升20余人，既提高了碼頭作業(yè)的自動化水平，也降低了人員的勞動強度和安全風險。（杜江艦）