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范鐵軍:從“節(jié)能”到“用能”——“雙碳”目標(biāo)下我國鋼鐵能源轉(zhuǎn)型變革之路

2022-05-26 10:01:00

  能源是人類社會(huì)賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ),人類社會(huì)文明的每一次重大進(jìn)步都伴隨著能源利用的改進(jìn)和革命。為應(yīng)對(duì)能源供需矛盾、生態(tài)文明建設(shè)、經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展帶來的挑戰(zhàn),我國始終堅(jiān)持能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。站在新的歷史方位,面對(duì)日益復(fù)雜的國際形勢(shì)和日益嚴(yán)峻的氣候變化挑戰(zhàn),我國提出碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo),對(duì)能源轉(zhuǎn)型發(fā)展提出了新要求。
  《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》,提出到“2025年非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到20%左右;2030年非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到25%左右;2060年,清潔低碳安全高效的能源體系全面建立,非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到80%以上”“把節(jié)約能源資源放在首位,大幅提升能源利用效率”。2022年政府工作報(bào)告明確提出“有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作,落實(shí)碳達(dá)峰行動(dòng)方案,推動(dòng)能源革命,確保能源供應(yīng),立足資源稟賦,堅(jiān)持先立后破,通盤考慮,推動(dòng)能源低碳轉(zhuǎn)型?!薄丁笆奈濉爆F(xiàn)代能源體系規(guī)劃》更是作出了“我國步入構(gòu)建現(xiàn)代能源體系的新階段”的判斷。
  近日,習(xí)近平總書記在文章《正確認(rèn)識(shí)和把握我國發(fā)展重大理論和實(shí)踐問題》中對(duì)能源和“雙碳”工作作出重要論述,文章再次強(qiáng)調(diào)了“堅(jiān)持節(jié)約優(yōu)先”“發(fā)展可再生能源,推動(dòng)煤炭和新能源優(yōu)化組合,增加新能源消納能力”“要深入推動(dòng)能源革命”等重要觀點(diǎn)。
  鋼鐵是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),同時(shí)也是能源消耗大戶,冶金工業(yè)規(guī)劃研究院長期致力于幫助鋼鐵行業(yè)、企業(yè)提升能源利用水平,總結(jié)提出我國鋼鐵能源轉(zhuǎn)型歷程按照時(shí)間和能源種類兩個(gè)維度大致分為四個(gè)階段,即一次能源“使用”階段、二次能源“利用”階段、新舊能源“混用”階段以及未來能源“通用”階段,并分別進(jìn)行了回顧、剖析與展望。需要說明的是,這四個(gè)階段之間并沒有明確的邊界,兩個(gè)階段之間也會(huì)存在一定時(shí)間段的交疊期。
  一次能源“使用”階段——節(jié)約優(yōu)先
  一次能源“使用”階段從“五五”開始,我國提出“能源開發(fā)與節(jié)約并重,把節(jié)約放在優(yōu)先位置”的方針,將節(jié)能納入國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃,鋼鐵工業(yè)大力加強(qiáng)節(jié)能工作,鋼鐵企業(yè)的能源管理逐步走上了科學(xué)化和制度化軌道。
  進(jìn)入“七五”以后,鋼鐵工業(yè)能源工作主要是搞好“三個(gè)轉(zhuǎn)向”,即節(jié)能工作的著眼點(diǎn)從單體設(shè)備、工序的節(jié)能轉(zhuǎn)向企業(yè)的整體節(jié)能;節(jié)能管理方式從經(jīng)驗(yàn)管理轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化管理,提高管理工作水平和效率;節(jié)能管理體系從單一節(jié)能部門轉(zhuǎn)向整個(gè)企業(yè)管理體系的分工協(xié)作綜合管理。通過氧氣轉(zhuǎn)爐取代平爐、連鑄取代模鑄、一火成材取代多火成材等系列生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整及工藝流程優(yōu)化,鋼鐵制造流程逐漸趨于連續(xù)化、緊湊化、減量化。
  “九五”以后,鋼鐵工業(yè)工作重點(diǎn)是生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造和建設(shè)大型節(jié)能裝置,如發(fā)展連鑄、提高噴煤比。中國鋼鐵工業(yè)從單體節(jié)能擴(kuò)展到系統(tǒng)節(jié)能,通過生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和工藝流程優(yōu)化等措施,使得鋼鐵工業(yè)噸鋼能耗第一次出現(xiàn)大幅度下降,能耗指標(biāo)下降200kgce/t。
  在一次能源“使用”階段,能源使用相對(duì)粗放,甚至在一定時(shí)間段重油曾被廣泛用作高爐噴吹燃料,加熱爐、鐵礦石燒結(jié)和鐵礦石球團(tuán)法的點(diǎn)火、焙燒等。
  二次能源“利用”階段——提高效率
  從“十五”開始進(jìn)入二次能源“利用”階段,鋼鐵行業(yè)開始大力推廣應(yīng)用“三干、三利用”節(jié)能減排新技術(shù),“三干”即干熄焦、高爐干法除塵、轉(zhuǎn)爐干法除塵;“三利用”即可燃?xì)怏w、工業(yè)用水和工業(yè)廢棄物的全面回收和綜合利用。在《冶金流程工程學(xué)》的指引下,我國鋼鐵企業(yè)開始關(guān)注鋼鐵制造流程“能源轉(zhuǎn)換功能”的開發(fā),這個(gè)階段更加注重實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能源效率的最大化,逐步推進(jìn)實(shí)現(xiàn)從單體工序節(jié)能向系統(tǒng)節(jié)能的真正轉(zhuǎn)變。
  鋼鐵生產(chǎn)消耗的一次能源中約40%以某種形式的熱能釋放出,其溫度上至1500℃,下至近于環(huán)境溫度的廣泛范圍,主要分為副產(chǎn)煤氣、排氣余熱、固體余熱及廢汽廢水余熱:副產(chǎn)煤氣包括高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣及轉(zhuǎn)爐煤氣,一般歸為余能,但其顯熱及壓力能屬于余熱;排氣余熱多為爐窯排出廢氣帶走的熱,占余熱資源總量的一半左右,溫度范圍為250℃~1000℃;固體余熱包括燒結(jié)礦、紅焦炭、高爐渣、轉(zhuǎn)爐渣及鑄坯等,一般在500℃以上;廢汽廢水余熱包括蒸汽冷凝水、鍋爐汽包的排污水(90℃~100℃)、高爐沖渣水(70℃~90℃)等。可以說,鋼鐵工業(yè)的二次能源是一座巨大的寶藏庫,亟待開發(fā)利用。
  在此期間,隨著副產(chǎn)煤氣發(fā)電、TRT(BPRT)、燒結(jié)余熱發(fā)電、干熄焦等余熱余能利用技術(shù)廣泛應(yīng)用,鋼鐵企業(yè)煤氣損失率逐年降低、自發(fā)電比例不斷提高,鋼鐵工業(yè)二次能源利用取得顯著進(jìn)步。副產(chǎn)煤氣是利用相對(duì)較好的二次能源,副產(chǎn)煤氣除供應(yīng)生產(chǎn)系統(tǒng)外,富余的被送至煤氣電廠轉(zhuǎn)化為電力。得益于發(fā)電技術(shù)進(jìn)步,目前高參數(shù)煤氣發(fā)電機(jī)組的效率超過40%,重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)余熱余能自發(fā)電率超過53%。重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收量平均值達(dá)到117m3,TRT(BPRT)配備率達(dá)99%以上,干熄焦配備率達(dá)93%以上,同時(shí)擁有世界上最大單機(jī)低熱值燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組,超臨界煤氣發(fā)電、燒結(jié)余熱回收利用技術(shù)、飽和蒸汽發(fā)電技術(shù)等已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平。
  鋼鐵二次能源利用也存在一些尚未解決的問題,包括余熱余能的回收往往重視回收輕視利用效率,能源介質(zhì)長距離輸送,煤氣及蒸汽存在階段性不平衡及耦合利用方面仍有提升潛力,部分耗能設(shè)備介質(zhì)使用沒有做到能級(jí)匹配和溫度對(duì)口,熔融鋼渣余熱等中低溫余熱尚未利用等。目前,焦化燃燒室排煙余熱、燒結(jié)余熱、高爐余熱、轉(zhuǎn)爐煉鋼余熱、電爐余熱、軋鋼加熱爐煙氣余熱等余熱資源,溫度相對(duì)較低,流量波動(dòng)較大。對(duì)于余熱資源波動(dòng)問題,多數(shù)企業(yè)設(shè)置蒸汽蓄熱器來解決,但效果仍不理想。鋼鐵企業(yè)的蒸汽需求量較少,只能產(chǎn)生低品位飽和蒸汽用于發(fā)電,效率較低。鋼鐵二次能源“利用”示意圖見圖1。
圖1 鋼鐵二次能源“利用”示意圖
  新舊能源“混用”階段——協(xié)調(diào)互補(bǔ)
  隨著“雙碳”目標(biāo)的提出,“碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求調(diào)整能源結(jié)構(gòu)大力發(fā)展可再生能源,但是包括鋼鐵行業(yè)在內(nèi)的全社會(huì)以煤為主的能源結(jié)構(gòu)短期內(nèi)不會(huì)改變,鋼鐵工業(yè)進(jìn)入新舊能源“混用”階段。在這個(gè)階段,需要統(tǒng)籌化石能源與可再生能源協(xié)調(diào)互補(bǔ),在立足以煤為主的能源稟賦基本國情的基礎(chǔ)上,以儲(chǔ)能系統(tǒng)為支撐逐步加強(qiáng)新能源的應(yīng)用和消納。
  鋼鐵行業(yè)可發(fā)展的可再生能源有光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電,鋼鐵企業(yè)大面積的廠房具有發(fā)展屋頂光伏發(fā)電的天然優(yōu)勢(shì),臨江靠海的鋼鐵企業(yè)具有發(fā)展風(fēng)力發(fā)電的資源條件。可再生能源有間斷不穩(wěn)定的先天不足,較難實(shí)現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定供能的要求,而鋼鐵企業(yè)有豐富的二次能源,能夠與可再生能源形成良性互補(bǔ)。因此,如何實(shí)現(xiàn)新能源消納成為鋼鐵能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鋼鐵企業(yè)在引入新能源發(fā)電后,會(huì)給企業(yè)用能安全性和用能經(jīng)濟(jì)性帶來一定的影響。首先,引入新能源發(fā)電對(duì)鋼鐵企業(yè)原有電力利用、余熱余能發(fā)電均形成影響,引起電網(wǎng)關(guān)口電量的大幅波動(dòng);其次,新能源發(fā)電的大容量接入,企業(yè)自發(fā)電比例提高,午間將富余電量以低價(jià)上網(wǎng),晚高峰以峰價(jià)從電網(wǎng)購電,效益受到影響。某鋼鐵企業(yè)引入新能源發(fā)電對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的影響見圖2。企業(yè)自發(fā)電200MW,其中煤氣發(fā)電180MW(2臺(tái)100MW)、余熱發(fā)電13.4MW,TRT發(fā)電5.9MW,不足部分約150MW由電網(wǎng)購入;引入300MW地面光伏及20MW屋頂光伏后,晴天正午最大富余功率約138MW,晚間差額約150MW。
圖2 某鋼鐵企業(yè)引入新能源發(fā)電對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的影響
  儲(chǔ)能系統(tǒng)可以有效解決能量供求之間在時(shí)間和空間上不匹配的矛盾,是新能源與可再生能源發(fā)展的核心支撐。在這個(gè)階段,需要基于鋼鐵流程特點(diǎn),利用鋼鐵二次能源可調(diào)節(jié)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),以儲(chǔ)熱、電化學(xué)儲(chǔ)能、空分儲(chǔ)能、煤氣柜等儲(chǔ)能系統(tǒng)為重要橋梁,與可再生能源構(gòu)建多能互補(bǔ)與儲(chǔ)能相結(jié)合的能源體系(見圖3),并探索可再生能源與副產(chǎn)煤氣、余熱余壓自發(fā)電機(jī)組相銜接的智慧電力供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)清潔低碳化。
圖3 鋼鐵多能互補(bǔ)與儲(chǔ)能相結(jié)合的能源體系示意圖
  未來能源“通用”階段——聯(lián)通共享
  人類的終極能源將是綠電、綠氫為核心的能源系統(tǒng),鋼鐵行業(yè)亦是如此。
  近日,國家發(fā)展改革委、國家能源局等十部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見》,明確提出進(jìn)一步拓展電能替代的廣度和深度,提高電能占終端能源消費(fèi)比重,大力推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域電氣化。電力長期以來一直是鋼鐵工業(yè)占比次高的重要能源(按當(dāng)量值口徑占比約6%),伴隨著電力的逐步“綠化”,未來鋼鐵行業(yè)更要持續(xù)推進(jìn)電氣化,大幅提高電能的應(yīng)用比例,加快推廣以電代煤、以電代油、以電代氣。采用電爐直接冶煉廢鋼,可最大程度用電能替代煤類能源實(shí)現(xiàn)減碳,尤其是采用綠電冶煉時(shí),幾乎可做到零碳排放。金屬化微波燒結(jié)、燒結(jié)SHRT、高爐BPRT、精煉機(jī)械真空泵、軋鋼電加熱、煤氣管道電伴熱、電能重卡、電動(dòng)皮帶廊等均是非常好的電能替代場(chǎng)景。
  盡管電能替代會(huì)在鋼鐵脫碳進(jìn)程中發(fā)揮重要作用,但是80%左右來源于原料與生產(chǎn)高品位熱能的碳排放無法通過電能替代實(shí)現(xiàn)脫碳,氫能是解決這一問題的有效途徑。氫能在鋼鐵的應(yīng)用場(chǎng)景包括氫冶金、氫能重卡、熱處理爐保護(hù)氣等,其中氫冶金包括高爐富氫冶煉、氫基豎爐直接還原、氫基熔融還原等,國內(nèi)外已經(jīng)開展了大量的技術(shù)探索,國內(nèi)中國寶武、河鋼、酒鋼、晉南鋼鐵等企業(yè)都已經(jīng)在氫冶金研發(fā)應(yīng)用方面取得一定進(jìn)展,氫能的利用是鋼鐵工業(yè)脫碳過程中的關(guān)鍵。
  氫能屬于二次可再生能源,既可以作為儲(chǔ)能側(cè)的“穩(wěn)定器”,也可以作為用電側(cè)的“燃料源”,可充當(dāng)能源緩沖載體提高能源系統(tǒng)柔性。未來,氫能將扮演高效清潔的可再生二次能源、盤活智慧的能源載體、綠色低碳的工業(yè)原料三重角色,大力發(fā)展氫能、強(qiáng)化綠氫與綠電的互補(bǔ)是最終優(yōu)化解決可再生能源轉(zhuǎn)型替代的關(guān)鍵。甲醇(CH3OH)是氫的優(yōu)質(zhì)載體,以氫制取甲醇實(shí)際上是將氫的能量轉(zhuǎn)移到甲醇中;甲醇與氫氣相比運(yùn)輸成本更低、更安全,當(dāng)需要用氫氣時(shí)可以通過槽罐車或管道運(yùn)輸至相應(yīng)區(qū)域,通過氣化裝置制取氫氣。甲醇同時(shí)是基本的化工中間體,可替代汽油及廣泛地應(yīng)用于化學(xué)工業(yè),可以解決我國液體燃料短缺和清潔替代問題。
  在未來建設(shè)以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)背景下,鋼鐵行業(yè)能源系統(tǒng)應(yīng)以電能替代和氫能替代為主線,綠電和綠氫的組合可以通用在鋼鐵生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。因此,構(gòu)建以“綠電+綠氫”為核心的能源系統(tǒng),以甲醇作為優(yōu)質(zhì)載體,加上氫冶金技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用,使鋼鐵擺脫對(duì)化石能源的依賴,從源頭上解決碳排放問題,是實(shí)現(xiàn)低碳甚至“零碳”排放的最佳途徑。同時(shí)依靠“互聯(lián)網(wǎng)+”加快能源數(shù)字化、智能化升級(jí),提高能源系統(tǒng)靈活感知及高效運(yùn)行能力,最終實(shí)現(xiàn)能源系統(tǒng)聯(lián)通共享。鋼鐵以“綠氫+綠電”為核心的能源系統(tǒng)示意圖見圖4。
圖4 鋼鐵以“綠氫+綠電”為核心能源系統(tǒng)示意圖
  結(jié)論與建議
  碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系和《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》對(duì)未來能源發(fā)展和轉(zhuǎn)型路徑作了系統(tǒng)性部署,鋼鐵作為重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),責(zé)無旁貸地走上能源轉(zhuǎn)型變革之路。
  鋼鐵行業(yè)走過了一次能源“使用”階段,正在由二次能源“利用”階段走向新舊能源“混用”階段,在這個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期,需要統(tǒng)籌化石能源與非化石能源協(xié)調(diào)互補(bǔ),在立足以煤為主的基本國情基礎(chǔ)上,以儲(chǔ)能系統(tǒng)為支撐逐步加強(qiáng)新能源的應(yīng)用和消納,構(gòu)建多能互補(bǔ)與儲(chǔ)能相結(jié)合的能源體系。
  在未來建設(shè)以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)背景下,鋼鐵行業(yè)能源系統(tǒng)應(yīng)以電能替代和氫能替代為主線,綠電和綠氫的組合可以通用在鋼鐵生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。因此,構(gòu)建以“綠電+綠氫”為核心的能源系統(tǒng),以甲醇作為優(yōu)質(zhì)載體,加上氫冶金技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用,使鋼鐵擺脫對(duì)化石能源的依賴,從源頭上解決碳排放問題,是實(shí)現(xiàn)低碳甚至“零碳”排放的最佳途徑。同時(shí)依靠“互聯(lián)網(wǎng)+”加快能源數(shù)字化、智能化升級(jí),提高能源系統(tǒng)靈活感知及高效運(yùn)行能力,最終實(shí)現(xiàn)能源系統(tǒng)聯(lián)通共享。
  對(duì)于鋼鐵企業(yè)而言,每家企業(yè)的生產(chǎn)方式、裝備水平、流程結(jié)構(gòu)、地域能源供應(yīng)條件均有所差異,發(fā)展階段也不盡相同。因此,建議鋼鐵企業(yè)要正確認(rèn)識(shí)和把握“雙碳”進(jìn)程中能源轉(zhuǎn)型的重要性,開展能源專項(xiàng)咨詢,客觀評(píng)估能效水平并制定措施以達(dá)到國家政策要求,提升余熱余能自發(fā)電率降低用能成本,構(gòu)建多能互補(bǔ)與儲(chǔ)能相結(jié)合的用能體系促進(jìn)新能源消納,為企業(yè)爭(zhēng)取更大的發(fā)展空間以應(yīng)對(duì)能耗雙控的不利影響,提前布局氫能等未來能源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展。(范鐵軍)

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:張雨恬

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