中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
實習記者 楊悅 報道
記者 朱亞明 通訊員 譚承溫 攝影
“目前,行業(yè)共性難題協(xié)同研發(fā)難,成功率低,而中國鋼鐵工業(yè)要從老大變強大,這方面也要走在世界前列。我們要借助極致能效提升工程,加強協(xié)同研發(fā),在世界冶金史上刻下中國印記。”12月9日,在鋼鐵行業(yè)能效標桿三年行動方案現(xiàn)場啟動會上,中國寶武中央研究院首席研究員、東北大學兼職博士生導師、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會專務理事張永杰如是指出,并針對能效標桿原點思考、鋼鐵極致能效工程、成熟技術推廣應用、共性難題協(xié)同研發(fā)四個方面作了簡要報告。
圖為張永杰作報告
“提到原點思考,首先想到的是碳原點。‘雙碳’是碳市場機制設計下的商業(yè)與技術競爭。面對歐盟CBAM,中國鋼鐵面臨碳邊境問題。受地緣政治沖突、新冠肺炎疫情全球肆虐影響,人們會考慮國家的‘雙碳’政策將出現(xiàn)新變化?!睆堄澜苤v道,“然而,從2022年11月11日國家自主貢獻報告可以看出,‘雙碳’將是長期政策,雖然節(jié)奏和策略會隨國際形勢略有變動,但整體不會有大變化?!?/div>
“然后就是政策原點。”他繼續(xù)講道,“國家部委陸續(xù)出臺了系列文件推進能效達標桿和淘汰基準值以下水平的企業(yè),2022年5月啟動‘兩清單一方案’工作,現(xiàn)在正在完成整體評估。這系列政策文件既是能效標桿工作的政策原點,也是極致能效工程的政策原點。最后,則是產(chǎn)業(yè)競爭力原點,提升能效的最終目的是提高產(chǎn)業(yè)競爭力。換句話說,就是要滿足社會、經(jīng)濟、環(huán)境三重底線的挑戰(zhàn)。此外,改革開放40余年,在流程制造業(yè)大格局基本奠定的前提下,鋼鐵企業(yè)競爭力逐步從資源規(guī)模、品種質(zhì)量向精益運營轉變。我們的產(chǎn)品越來越同質(zhì)化,質(zhì)量也基本趨于一致,和40年前有了很大差別,很多制造企業(yè)將向精益運營轉變。這就算是極致能效工程產(chǎn)業(yè)競爭力原點,我們與國際領先同行還有很大的差距?!?/div>
張永杰表示,鋼鐵業(yè)正實施極致能效工程。“那么,我們到底有多少能效提升空間?根據(jù)國際能源署數(shù)據(jù),2019年—2050年,材料效率提升對減碳的貢獻率為40%,現(xiàn)有技術進步貢獻率為21%。如果我們把材料效率提升拋開,那么現(xiàn)有技術進步對于能效提升又將有多少貢獻率?我們要有突破性思維,要去思考,到底有多少突破、提升的空間?!彼v道,“那么,方向又在哪?根據(jù)鋼鐵低碳高能效框架梳理,我們突出局限于余熱余能的框架,其實有很多方向?!?/div>
張永杰接著講道:“世界鋼協(xié)提出,成熟技術的推廣應用存在一個由易到難的過程,而且包括管理與運營、原料質(zhì)量改進、工藝可靠性及維護、產(chǎn)率改進、應用/引進生產(chǎn)率與節(jié)能技術5個步驟?!€(wěn)定、系統(tǒng)、協(xié)同、精益、價值’能效低碳五原則,應該成為穿透企業(yè)各業(yè)務模塊,各班組、作業(yè)區(qū)的各級管理者真正所執(zhí)行的文化。其中,穩(wěn)定即保證制造流(物質(zhì)流)、能源流在允許范圍內(nèi)波動,兼顧能源物質(zhì)和非能源物質(zhì)的節(jié)約;協(xié)同即鋼鐵制造流程“物質(zhì)流”與“能量流”的協(xié)同,產(chǎn)品與市場、經(jīng)濟、財務和人員等的協(xié)同;精益即定量、準確和可預測性;價值即節(jié)能、增效、減碳與經(jīng)濟性共贏。”
張永杰表示,除此之外,成熟技術推廣應用還應堅持能效低碳13個方向,包括基礎管理,原、燃料,機組效率,生產(chǎn)組織,源荷交互,工藝變革,界面能效,二次能源,動力系統(tǒng),環(huán)境增值,數(shù)據(jù)支撐,專業(yè)協(xié)同,產(chǎn)業(yè)協(xié)同?!捌渲校春山换ブ痪褪侵附a(chǎn)線與產(chǎn)品能耗大數(shù)據(jù)模型,能源發(fā)生與供給預測指導排產(chǎn)優(yōu)化,產(chǎn)線生產(chǎn)自尋優(yōu)。目前,寶鋼股份寶山基地正在通過工業(yè)大腦項目來朝這個方向?qū)で笸黄??!彼e例道,“在產(chǎn)業(yè)協(xié)同這一方向上,臺灣中鋼集團的例子也值得分享。臺灣中鋼集團形成了以某一工業(yè)基地為核心,往外輸送蒸汽。通過這一模式,2020年,臺灣中鋼集團對外蒸汽外售量為156.2萬噸,節(jié)能約478萬GJ。換算溫室氣體減量及空污改善效果,該公司減排了約37.5萬噸二氧化碳、1141噸SOx、792噸NOx及113噸顆粒物。總結來說,成熟技術快速推廣及應用有很多方法可以參考,其基礎是節(jié)能低碳技術庫動態(tài)維護與應用、節(jié)能低碳技術庫系統(tǒng)框架、節(jié)能低碳技術庫規(guī)劃、節(jié)能低碳技術多基地對標,這項工作有許多領先企業(yè)已做了多年,鋼協(xié)也正組織行業(yè)力量來推進此項工作。”
最后,在談及極致能效工程行業(yè)共性難題協(xié)同研發(fā)時,張永杰表示,共性難題協(xié)同研發(fā)難突破。但是,通過多年的積累,目前鋼協(xié)對于鋼鐵行業(yè)極致能效共性難題有一個梳理結果,其中包括:燒結礦顯熱、焦爐荒煤氣顯熱、高爐渣顯熱、轉爐煙氣頭尾放散及800℃以下轉爐煙氣顯熱、鐵—鋼—鑄—軋界面能效、數(shù)據(jù)驅(qū)動智慧能源、低溫余熱與副產(chǎn)煤氣高效利用、生物質(zhì)能與綠電及儲能技術、產(chǎn)業(yè)與區(qū)域協(xié)同技術、鋼鐵節(jié)能減碳新材料。前五大難題對應2000萬噸鋼長流程鋼廠的206.08萬噸標煤的高效回收?!耙越範t荒煤氣顯熱為例,現(xiàn)在差不多全行業(yè)有30%的焦爐都在采用這個技術,但不少工程項目實際效果并未達到設計指標。這說明,我們還有很大的創(chuàng)新空間,在上升管技術方面就有許多可以優(yōu)化的地方,這是單體設備技術創(chuàng)新。噸鐵有100千克標煤副產(chǎn)高爐煤氣可外供,如何利用智能能源系統(tǒng)建立,副產(chǎn)煤氣調(diào)度水平的提升,構建全廠副產(chǎn)煤氣高效發(fā)電系統(tǒng),這一廠級系統(tǒng)技術創(chuàng)新?!彼a充道,“行業(yè)共性難題協(xié)調(diào)研發(fā)很難,借助極致能效工程,加強協(xié)同研發(fā),期待在世界冶金史上留下中國印記。”
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯:張雨恬
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