蔡?。阂愿咚缴鷳B(tài)環(huán)境保護(hù)推動(dòng)鋼鐵業(yè)持續(xù)逐綠前行

2024-01-15 10:35:00

中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

記者樊三彩報(bào)道

記者顧學(xué)超攝影

　　“2023年，全國(guó)2.2億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造，超過(guò)前3年總和。”

　　“超低排放是鼓勵(lì)政策，達(dá)標(biāo)排放是法定義務(wù)，請(qǐng)企業(yè)守好法律底線，做到依法合規(guī)生產(chǎn)。”

　　“對(duì)穩(wěn)定達(dá)到超低排放的企業(yè)，指導(dǎo)地方在環(huán)保方面不再加碼，不鼓勵(lì)‘超超低’”

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　　1月12日，生態(tài)環(huán)境部大氣司項(xiàng)目處處長(zhǎng)蔡俊在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)第六屆會(huì)員大會(huì)第六次會(huì)議上發(fā)表講話，充分肯定了鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的成效，深入剖析了當(dāng)前存在的問(wèn)題，并就未來(lái)發(fā)展提出幾點(diǎn)要求。

圖為蔡俊講話

　　成效顯著——

　　“真金白銀”投入產(chǎn)業(yè)鏈綠色化水平穩(wěn)步提高

　　2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，鋼鐵行業(yè)克服種種困難，加快推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　“山東省位于京津冀及周邊傳輸通道城市的10家長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)全部完成整合搬遷，河北省持續(xù)推進(jìn)1000立方米以下高爐和100噸以下轉(zhuǎn)爐升級(jí)改造，山西省4.3米焦?fàn)t全面退出，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局不斷優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)鏈綠色化水平穩(wěn)步提高?！辈炭?qiáng)調(diào)，“特別是在自身發(fā)展還面臨一些困難和挑戰(zhàn)的情況下，眾多鋼鐵企業(yè)依然投入‘真金白銀’，積極開展超低排放改造，取得豐碩成果?！?/div>

　　一是超低排放改造進(jìn)度明顯加快。蔡俊列舉道，2023年，累計(jì)4.2億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程改造，超過(guò)全國(guó)總體目標(biāo)的一半；累計(jì)公示企業(yè)破百，115家鋼鐵企業(yè)全流程或部分環(huán)節(jié)完成超低排放改造并公示；重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)展仍然領(lǐng)先全國(guó)，天津、上海全部產(chǎn)能，河北、江蘇、山東約70%產(chǎn)能，安徽、陜西一半以上產(chǎn)能完成全流程改造；非重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)展明顯加快，多個(gè)省份實(shí)現(xiàn)“零的突破”，湖北、廣東、四川均有鋼鐵企業(yè)完成全流程改造。

　　“大型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)充分發(fā)揮表率作用，寶武集團(tuán)、中信泰富特鋼、首鋼集團(tuán)均超過(guò)70%產(chǎn)能完成全流程改造，大批民營(yíng)企業(yè)、中小企業(yè)也在積極推進(jìn)。”蔡俊肯定道。

　　二是超低排放改造質(zhì)量穩(wěn)步提高?！霸絹?lái)越多的企業(yè)采用高爐煤氣精脫硫、燒結(jié)煙氣循環(huán)、全封閉機(jī)械化料場(chǎng)+光伏發(fā)電、清潔運(yùn)輸+新能源車運(yùn)輸?shù)葴p污降碳、源頭減排的治理技術(shù)路線；全國(guó)40多家長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)被評(píng)為環(huán)?？?jī)效A級(jí)，廠區(qū)環(huán)境煥然一新。”蔡俊分享道，世界鋼鐵協(xié)會(huì)總干事巴松在參觀我國(guó)超低排放的鋼鐵企業(yè)后給予高度評(píng)價(jià)，他認(rèn)為“目前中國(guó)鋼鐵工業(yè)已經(jīng)‘干凈’到了沒有任何其他一個(gè)國(guó)家可以做到的程度”。

　　三是超低排放經(jīng)濟(jì)效益凸顯。據(jù)測(cè)算，鋼鐵行業(yè)超低排放改造已累計(jì)拉動(dòng)社會(huì)有效投資超過(guò)2000億元，特別是為新能源重型卡車提供了新的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　“通過(guò)實(shí)施差異化管理政策扶優(yōu)汰劣、促進(jìn)高水平供需平衡，很多鋼鐵企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型和利潤(rùn)增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)了同頻共振。同時(shí)一些企業(yè)通過(guò)實(shí)施源頭治理提高作業(yè)效率和能源利用率，實(shí)現(xiàn)環(huán)保與節(jié)能降耗共贏，也帶來(lái)直接或間接的經(jīng)濟(jì)效益?！辈炭”硎?，如南鋼完成超低排放改造后減免環(huán)境稅和差別電價(jià)共約1.7億余元；智慧封閉料場(chǎng)與煤筒倉(cāng)、鋼渣有壓熱悶改造、高爐煤氣回收等項(xiàng)目的落地，大幅減少物料損耗，每年產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益超2.4億元。

　　任務(wù)艱巨——

　　綠色低碳不可能一蹴而就結(jié)構(gòu)性問(wèn)題有待根本解決

　　“當(dāng)前，我國(guó)空氣質(zhì)量改善成效還不穩(wěn)固?！辈炭〗榻B，2023年，近1/3的城市PM2.5年均濃度依然超標(biāo)，主要集中在人口密集的中東部地區(qū)，鋼鐵產(chǎn)能集中的城市大部分還沒有達(dá)標(biāo)，還有不少鋼鐵大市位于全國(guó)空氣質(zhì)量排名“倒20”。

　　蔡俊表示：“根據(jù)我們的分析，鋼鐵行業(yè)排放對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響仍然較大。我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展不可能一蹴而就，在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，更要清醒地看到當(dāng)前面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)?！?/div>

　　一是結(jié)構(gòu)性問(wèn)題尚未根本解決。蔡俊列舉道，在能源結(jié)構(gòu)上，鋼鐵行業(yè)以煤為主、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)以公路為主的現(xiàn)狀尚未根本扭轉(zhuǎn)；在工藝結(jié)構(gòu)上，依然以長(zhǎng)流程為主，短流程電爐鋼產(chǎn)能產(chǎn)量占比與全球平均差距較大；在產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)上，尚不完整，獨(dú)立焦化、燒結(jié)、熱軋企業(yè)數(shù)量多，能耗、污染物排放高。

　　“特別是布局上，鋼鐵企業(yè)在大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域過(guò)于集中，京津冀及周邊地區(qū)5?。ㄊ校﹪?guó)土面積僅占全國(guó)的5.6%，卻生產(chǎn)了31.5%的鋼鐵、22.2%的焦炭。其中，短流程電爐鋼產(chǎn)量占比不到5%，遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平；獨(dú)立熱軋企業(yè)近300家，產(chǎn)能近8000萬(wàn)噸?！辈炭”硎?。

　　他分享了近期的一項(xiàng)調(diào)研成果，即內(nèi)蒙古一家鋼鐵企業(yè)鐵礦石從1000公里外的天津港通過(guò)鐵路、公路運(yùn)輸?shù)綇S內(nèi)，生產(chǎn)鋼坯降溫后又通過(guò)公路運(yùn)輸銷售到天津的獨(dú)立軋鋼企業(yè)，再使用天然氣加熱軋制。“無(wú)論從能源資源利用還是從運(yùn)輸方面，這都是極其不合理的，完全有悖于高質(zhì)量發(fā)展要求。目前，這種現(xiàn)象在京津冀及周邊地區(qū)比較普遍?！辈炭?qiáng)調(diào)。

　　二是違法違規(guī)現(xiàn)象依然突出。“近幾年中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察發(fā)現(xiàn)，鋼鐵行業(yè)變相新增產(chǎn)能等違法違規(guī)行為仍屢禁不止，包括違法開工建設(shè)、批小建大、以脫磷轉(zhuǎn)爐、鐵合金、鑄造等名義變相新增產(chǎn)能等問(wèn)題，嚴(yán)重影響供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效?！辈炭”硎尽?/div>

　　三是部分企業(yè)實(shí)施超低排放的定力仍需加強(qiáng)。蔡俊介紹，非重點(diǎn)區(qū)域一些企業(yè)沒能在前兩年市場(chǎng)較好情況下投入資金進(jìn)行改造，在當(dāng)前形勢(shì)下，項(xiàng)目改造進(jìn)度拖緩或質(zhì)量下降，陷入了被動(dòng)局面。個(gè)別已經(jīng)完成改造的企業(yè)，采取一些投機(jī)取巧的手段減少環(huán)保運(yùn)行成本，使得改造成效大打折扣。

　　“在當(dāng)前大部分企業(yè)持續(xù)投入、積極改造和穩(wěn)定運(yùn)行的情況下，我們要極力避免再現(xiàn)‘劣幣驅(qū)逐良幣’的不公平現(xiàn)象?！辈炭?qiáng)調(diào)。

　　逐綠前行——

　　統(tǒng)籌好穩(wěn)增長(zhǎng)等各項(xiàng)任務(wù)措施持續(xù)推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展

　　去年11月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃》，明確了持續(xù)深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的目標(biāo)任務(wù)和具體措施；1月11日，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)美麗中國(guó)的意見》正式發(fā)布。鋼鐵行業(yè)依然是綠色低碳發(fā)展和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重點(diǎn)領(lǐng)域。

　　蔡俊表示，下一步，生態(tài)環(huán)境部將在開展大氣污染治理的同時(shí)，統(tǒng)籌好行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)等各項(xiàng)任務(wù)措施，積極推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

　　一是持續(xù)優(yōu)化鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。“大氣污染治理已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)，踐行減污降碳協(xié)同，需要啃產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的‘硬骨頭’，從源頭治理上下功夫，特別是在京津冀及周邊地區(qū)，結(jié)構(gòu)調(diào)整還要采取更多的‘硬措施’?！辈炭?qiáng)調(diào)。

　　《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃》把鋼鐵行業(yè)作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)，提出具體工作要求，包括：嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能，有序引導(dǎo)長(zhǎng)流程煉鋼轉(zhuǎn)型為短流程煉鋼，推行鋼鐵、焦化、燒結(jié)一體化布局，大幅減少獨(dú)立焦化、燒結(jié)、球團(tuán)和熱軋企業(yè)數(shù)量。蔡俊表示，生態(tài)環(huán)境部將與有關(guān)部門一起推動(dòng)這些措施落實(shí)到位。

　　二是持續(xù)高質(zhì)量推進(jìn)超低排放改造?！艾F(xiàn)在距離2025年底收官不到2年時(shí)間，還有4億多噸粗鋼產(chǎn)能要完成改造和收尾工作，工作量還很大。在當(dāng)前形勢(shì)下，鋼鐵行業(yè)更要保持戰(zhàn)略定力、迎難而上，高質(zhì)量推進(jìn)改造工作。”蔡俊表示。

　　尚未完成改造的企業(yè)，要做到“四真”（企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)真重視、資金真投入、實(shí)施真工程、管理水平真提升），積極實(shí)施源頭治理、統(tǒng)籌減污降碳協(xié)同，利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)保質(zhì)保量完成改造；已完成改造和公示的企業(yè)，要進(jìn)一步提升環(huán)境管理人員專業(yè)技術(shù)水平，加強(qiáng)運(yùn)行管理，做到長(zhǎng)期穩(wěn)定超低排放。

　　三是落實(shí)好各項(xiàng)支持政策，做到扶優(yōu)汰劣。超低排放工作實(shí)施以來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了一攬子支持政策，對(duì)實(shí)現(xiàn)超低排放、環(huán)保績(jī)效達(dá)到A級(jí)的鋼鐵企業(yè)，重污染天氣期間可以自主減排，享受環(huán)境稅、環(huán)境保護(hù)專用設(shè)備購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策，中央大氣污染防治資金累計(jì)投入50多億元支持鋼鐵企業(yè)超低排放改造；一些地方也研究出臺(tái)了相關(guān)的支持政策。

　　“下一步，我們將研究擴(kuò)大環(huán)?？?jī)效分級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景，積極指導(dǎo)地方將已出臺(tái)的支持政策落到實(shí)處，讓企業(yè)真正享受政策紅利，充分激發(fā)企業(yè)綠色化改造的內(nèi)生動(dòng)力?！辈炭?qiáng)調(diào)，“我們決不允許把環(huán)保水平低、投入少的企業(yè)與環(huán)保水平高、投入大的企業(yè)放在同一個(gè)環(huán)境中競(jìng)爭(zhēng)?！?/div>

　　蔡俊表示，行百里者半九十，生態(tài)環(huán)境部將持續(xù)以生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)促進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，繼續(xù)打造全球最大的清潔鋼鐵生產(chǎn)體系。

來(lái)源：中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：張雨恬

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