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【新春走基層】老鐵,您的“重量級(jí)”快遞發(fā)貨了

2025-02-08 15:50:00

中國(guó)冶金報(bào)社
記者 賈林海 報(bào)道
通訊員 邊康 攝影
 
  1月24日,臘月廿五,強(qiáng)寒潮帶來(lái)的低溫包裹著鹿城,內(nèi)蒙古包頭市當(dāng)天最低氣溫達(dá)到零下17攝氏度。
  《中國(guó)冶金報(bào)》記者走進(jìn)包頭市九原物流園,只見(jiàn)上千個(gè)集裝箱整齊堆疊碼放,精心包裝的包鋼冷軋卷正等待裝車(chē)發(fā)運(yùn)。
  “今年已經(jīng)是我們開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的第7個(gè)年頭了,又是一個(gè)不能回家的春節(jié)?!卑撹F捷物流公司儲(chǔ)運(yùn)分公司產(chǎn)品室室長(zhǎng)賈煜濤正在和裝車(chē)師傅核對(duì)發(fā)運(yùn)單,“決不能讓運(yùn)輸?shù)⒄`了供貨?!?/div>
賈煜濤(右)和裝車(chē)師傅核對(duì)發(fā)運(yùn)單。
  “每個(gè)集裝箱能裝3卷冷軋卷,每卷鋼材都貼著一張方便用戶溯源的二維碼,獨(dú)一無(wú)二。”說(shuō)罷,儲(chǔ)運(yùn)分公司產(chǎn)品室職工王俊就給《中國(guó)冶金報(bào)》記者演示了一遍,“只要輕輕一掃,就能一眼看到這卷鋼材的‘前世今生’?!?/div>
  “金屬、紙殼、塑料、泡沫……包裝材料這么多啊!”《中國(guó)冶金報(bào)》記者不由得感嘆道。
  “您可以數(shù)一數(shù),包鋼冷軋卷的外包裝足足有8層之多?!蓖蹩〗忉尩溃澳戏较奶於嘤?,北方冬天多雪,鋼材容易生銹腐蝕,不能讓這些情況發(fā)生?!?/div>
  在包鋼冷軋卷產(chǎn)品外包裝上,綠色的EPD(環(huán)境產(chǎn)品聲明)報(bào)告二維碼十分醒目。2023年1月11日,由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)組織的鋼鐵行業(yè)EPD平臺(tái)報(bào)告集中發(fā)布儀式在上海市舉行,包鋼冷軋鋼板EPD報(bào)告成功發(fā)布。
賈煜濤(左)向記者介紹產(chǎn)品EPD報(bào)告二維碼。
  “自鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈EPD平臺(tái)上線以來(lái),我們始終積極推進(jìn)這項(xiàng)工作?!辟Z煜濤說(shuō),“得益于此,包鋼產(chǎn)品得到了越來(lái)越多老鐵的認(rèn)可?!?/div>
  《中國(guó)冶金報(bào)》記者算了算,從第一卷鋼材入箱到最后一卷鋼材裝箱完畢,用時(shí)8分鐘,包鋼冷軋卷就完成了單箱裝車(chē)的全過(guò)程。據(jù)了解,儲(chǔ)運(yùn)分公司每天平均裝50箱,每箱重25噸,單箱重量不超過(guò)27噸,兩個(gè)箱子的重量差距不超過(guò)3噸。
  “相比過(guò)去用敞車(chē)運(yùn)輸,冷板卷用集裝箱運(yùn)輸不僅大幅增強(qiáng)了供貨實(shí)效性,還更加綠色環(huán)保。”賈煜濤說(shuō)。
  時(shí)間回到2018年,包鋼鐵捷物流公司把“研究拓展九原物流園倉(cāng)儲(chǔ)集裝箱運(yùn)輸”列入年度計(jì)劃中。作為包鋼“十四五”規(guī)劃主力發(fā)展的五大新興產(chǎn)業(yè)之一,這家成立于2016年的公司是包鋼產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中不可或缺的重要一環(huán)。到2024年,包鋼鐵捷物流公司全年累計(jì)發(fā)運(yùn)13258箱集裝箱,貨物總量達(dá)到33.7萬(wàn)噸,成功打入中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)……隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛及物流業(yè)的加速發(fā)展,包鋼鐵捷物流公司迎來(lái)了屬于它的成長(zhǎng)。
  “干這件事這么多年,我最大的感觸就是運(yùn)輸業(yè)越來(lái)越先進(jìn)了?!蓖蹩∫彩斋@了他的成長(zhǎng),“從最開(kāi)始廠車(chē)運(yùn)輸?shù)膯我荒J桨l(fā)展到現(xiàn)在的多式聯(lián)運(yùn)、公鐵海聯(lián)運(yùn)等,不僅運(yùn)輸快,而且方式多。”
  在王俊看來(lái),這種改變不僅是運(yùn)輸模式的創(chuàng)新,更是為包鋼樹(shù)品牌、立形象的過(guò)程。談到個(gè)人成長(zhǎng),他直言:“挺鍛煉人的!不僅干活越來(lái)越細(xì)致,要認(rèn)真對(duì)待每個(gè)環(huán)節(jié),還要學(xué)會(huì)打好提前量?!?/div>
  “我們產(chǎn)品室只有5個(gè)人,有盯排產(chǎn)的,有盯車(chē)隊(duì)的,有盯現(xiàn)場(chǎng)的,有報(bào)計(jì)劃的,每人負(fù)責(zé)一塊業(yè)務(wù),為用戶提供‘門(mén)到門(mén)’服務(wù),讓包鋼產(chǎn)品從包鋼的庫(kù)門(mén)直接運(yùn)到用戶的庫(kù)門(mén),最短供貨周期不到3天。”賈煜濤說(shuō),如今,普通消費(fèi)者在網(wǎng)購(gòu)時(shí)的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)需求已成為常態(tài),對(duì)鋼材用戶來(lái)說(shuō)也一樣,儲(chǔ)運(yùn)分公司將盡可能縮短供貨周期。
  “既然選擇了這份工作,就必須做到最好?!辟Z煜濤說(shuō),“春節(jié)要到了,我們一定會(huì)繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度,緊抓流程銜接,合理把控運(yùn)輸節(jié)奏,確保高效完成運(yùn)輸保產(chǎn)任務(wù)!”
  說(shuō)罷,賈煜濤、王俊他們又一頭扎進(jìn)了運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)。
  在包頭市九原物流園,每天都有1200噸左右的包鋼“重量級(jí)”快遞發(fā)往全國(guó)各地,向來(lái)自世界各地的用戶遞上一張“草原鋼城”的耀眼名片。

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:張雨恬

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