碼頭泊位升級改造，全面提升承載運營能力

　　開港建設以來，滄州黃驊港鋼鐵物流有限公司按照省委省政府“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，推動黃驊港現(xiàn)代化綜合服務港轉(zhuǎn)變”和省委書記王東峰 “加快推動港口轉(zhuǎn)型升級，全面提升港口集疏運體系水平”的指示要求，持續(xù)推進智慧綠色平安港口建設，著力提升港口物流能力和綜合服務水平，努力將河北省中南部出?？诖蛟斐筛采w冀中南部大型企業(yè)，并輻射中原腹地的海陸運輸交通樞紐和大宗物料中轉(zhuǎn)集散地。8月16日正式獲得河北省交通廳CAPE級船舶減載靠泊論證批復，進一步提升了黃驊港河鋼碼頭的船舶承載和綜合運營能力，對適應超大型船舶進出港，提升碼頭綜合利用率，滿足不斷增長的船舶裝卸和物流需求具有十分重要的意義，對于公司有效把握港口信息資源，開發(fā)臨港物流和貿(mào)易創(chuàng)效，促進河北省中南部物流資源融合，加快黃驊綜合大港地區(qū)開發(fā)建設，促進腹地經(jīng)濟和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有里程碑式的重大意義。

　　同時，公司有效利用口岸對外開放資質(zhì)，繼2月16日首艘外貿(mào)礦石船舶“阿塔利亞”輪靠泊作業(yè)以來，公司持續(xù)拓展外貿(mào)業(yè)務過港量。4月30日外貿(mào)煤炭船舶“印度河”輪順利離泊，公司外貿(mào)業(yè)務單月吞吐量首次突破40萬噸大關(guān)，9月2日又順利完成第一艘CAPE級船舶“歐羅拉”輪的減載靠泊作業(yè)，這是公司開港并具備外貿(mào)資質(zhì)以來，靠泊的最大一艘船舶，標志著黃驊港河鋼碼頭正式跨入15萬噸級國際化大型碼頭行列。據(jù)統(tǒng)計，2月份以來，公司已累計接卸外貿(mào)船舶33艘，完成吞吐量192.66萬噸。目前，外貿(mào)貨源過港量已經(jīng)基本可以保持在月度吞吐量比重的四成以上。

　　持續(xù)優(yōu)化“兩個結(jié)構(gòu)”，經(jīng)營轉(zhuǎn)型調(diào)整成效顯著

　　黃驊港河鋼碼頭作為河北省中南部海陸運輸通道橋頭堡，也是該地區(qū)最具成長性的物流樞紐深水碼頭。公司正有效把握區(qū)位特點，特別是利用輻射范圍廣闊，業(yè)務范圍覆蓋冀中南、晉魯豫蒙及陜甘寧等廣大西部地區(qū)的布局優(yōu)勢，全力打造黃驊港地區(qū)港口物流創(chuàng)效新的增長極。

　　為此，公司緊盯市場變化，精準發(fā)力，針對雄安新區(qū)建設和渤海新區(qū)25個重點項目的建筑用料需求，大力拓展建材類和砂石料類過港業(yè)務，為公司持續(xù)增加吞吐量、提升創(chuàng)效能力增添了新的增長點；通過高效利用自有資源優(yōu)勢，堅決貫徹國家“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”決策部署，不斷加快“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”物流轉(zhuǎn)型步伐，著力開發(fā)了鐵運集裝箱煤炭、“水轉(zhuǎn)水”等創(chuàng)新型港口物流業(yè)務，其中，鐵運集裝箱已累計發(fā)運74列，實現(xiàn)過港量29.26萬噸，完成水轉(zhuǎn)水業(yè)務3艘次，實現(xiàn)吞吐量18.6萬噸。

　　客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，從過去的地方性、小型散戶客戶為主逐步向大型長期穩(wěn)定大宗型客戶群體轉(zhuǎn)型，中鋁集團、山焦集團、中鐵鐵龍等一批資源型、綠色型、源頭型，并具備鐵路發(fā)運能力的優(yōu)質(zhì)客戶先后與公司構(gòu)建了戰(zhàn)略合作框架，建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。截止8月底，黃驊港河鋼碼頭已累計完成船舶作業(yè)246艘次，實現(xiàn)吞吐量755.59萬噸。

　　貫徹“大客戶服務”戰(zhàn)略，綜合服務水平全面提升

　　黃驊港河鋼碼頭始終貫徹“大客戶服務”戰(zhàn)略，持續(xù)增強服務宗旨意識，帶動客戶滿意度提升，進而全面提升碼頭綜合服務水平。8月26日，接卸的69608噸外貿(mào)巴林球團“翡翠星”輪，作業(yè)時長僅為31.5小時，較計劃時長大幅縮短了1/3，單船作業(yè)效率高達2210噸/小時，一舉刷新了公司同類船舶作業(yè)時長、單船作業(yè)效率的兩項記錄。

　　通過充分發(fā)揮邯黃、滄港等鐵路及沿線資源優(yōu)勢，優(yōu)化生產(chǎn)組織，提升裝卸作業(yè)效率，使鐵路作業(yè)能力明顯提升，裝卸能力也從日均2-3列作業(yè)水平，迅速提升為每日8列的作業(yè)能力。6月6日更是首次完成了單日9列火車的裝卸作業(yè)，當日實現(xiàn)鐵路集疏港3.94萬噸，創(chuàng)造了公司鐵路集疏港作業(yè)的歷史新高。

　　加快智慧化平臺建設，集團中南部物流價值鏈逐步形成

　　為加快建設智慧港口步伐，持續(xù)打造綠色物流企業(yè)，公司深度推進港口智能化建設，與舞鋼鋼聯(lián)、曹妃甸云商聯(lián)合打造的無車、無船承運平臺，完美實現(xiàn)了信息技術(shù)與港口業(yè)務的深度融合，有效促進了港口海運和物流運輸組織的協(xié)同一體化，進一步實現(xiàn)了港口服務敏捷柔性化和物流管理客觀智能化。

　　同時，公司與山西腹地鋁礬土客戶、南方鋼材市場客戶以及水渣粉供需端等客戶群體洽談的物流總包業(yè)務也取得了突破性進展，定期班輪等多元化多式聯(lián)運物流模式正在緊張籌備，一張遍布中原腹地途徑黃驊港公司碼頭延伸至南方終端客戶的物流運輸網(wǎng)絡正在逐步編織，一條貫穿冀中南地區(qū)的物流價值鏈正在逐步形成。

　　下一步，滄州黃驊港鋼鐵物流有限公司將充分利用港口資源和區(qū)位特點，高效把握技術(shù)裝備優(yōu)勢，持續(xù)提升運營吞吐能力，著力開發(fā)外貿(mào)資源，拓展超大型船舶減載靠泊等相關(guān)業(yè)務，不斷提升對內(nèi)陸腹地大宗型客戶的綜合物流服務水平。并以此為契機，深挖港口物流鏈金融屬性，扎實做好冀中南地區(qū)現(xiàn)代化物流發(fā)展的“排頭兵”；有效把握黃驊港碼頭物流定位，持續(xù)推動地區(qū)經(jīng)濟建設，為祖國70周年華誕獻禮。