本報記者 胡佩生 通訊員 李牡丹
2020年，是華菱湘鋼對集團產業(yè)（本文中，集團產業(yè)即多元產業(yè)）技術改造投入資金最多的一年，一批鋼材深加工、礦山開采、資源綜合利用項目將在今年底前陸續(xù)投用。11月27日，華菱湘鋼黨委書記、執(zhí)行董事李建宇在接受《中國冶金報》記者采訪時表示：“集團產業(yè)作為湘鋼的‘第二主業(yè)’，今年已初具規(guī)模，預計全年營業(yè)收入將超過240億元?！?/span>
自2005年開始，同其他國有鋼企一樣，華菱湘鋼經歷了精干鋼鐵主業(yè)、剝離非鋼輔業(yè)的改革歷程，眾多非鋼單位脫離湘鋼母體，開始自主經營、自負盈虧、自謀發(fā)展。后來，湘鋼把非鋼產業(yè)納入集團產業(yè)，實施統(tǒng)一管理。2019年，湘鋼已將集團產業(yè)進一步明確定位為“第二主業(yè)”。昔日的輔業(yè)如今升格為主業(yè)，足見湘鋼對多元產業(yè)地位的認識達到了新高度。
輔業(yè)不輔 觀念為先
據了解，華菱湘鋼集團產業(yè)的特點主要為：一是規(guī)模體量大，集團產業(yè)的多家子公司在湖南湘潭當?shù)貙儆诠歉善髽I(yè)；二是涉及行業(yè)廣，包括鋼材深加工、裝備制造、工程建設及檢修、資源開發(fā)、循環(huán)經濟、倉儲物流、貿易等；三是產權多樣化，既有全資子公司，也有與央企和地方國企合資合作的子公司，還有與外資、民營合資合作或者實行員工持股的混合所有制企業(yè)。
盈利能力不強、企業(yè)發(fā)展不快，曾是湘鋼集團產業(yè)的長期頑癥，一些產業(yè)單位持續(xù)虧損，有的甚至瀕臨破產。華菱湘鋼有關負責人接受《中國冶金報》記者采訪時表示：“國有企業(yè)不僅是經濟實體，也是政治實體。對于湘鋼來說，25家納入管理的多元子公司，承載吸納著大量就業(yè)人口。發(fā)展一方、帶動一方，是湘鋼的重大社會責任。另外，我國鋼鐵行業(yè)順周期性的特征十分明顯，多元產業(yè)實現(xiàn)錯周期發(fā)展，能夠在鋼鐵主業(yè)盈利困難的時候為企業(yè)提供利潤支撐?！?/span>
湘鋼明確提出，鋼鐵主業(yè)與集團產業(yè)是血脈相連、榮辱與共的關系，必須像抓主業(yè)一樣抓好集團產業(yè)，實現(xiàn)全面協(xié)調發(fā)展。
近年來，湘鋼不斷強化對集團產業(yè)的管控，加大支持力度。該公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，出臺《集團管控與公司治理指引》等一系列管理制度；建立和完善對子公司在戰(zhàn)略、投資、財務、人力資源、風險控制等方面的集中一貫制管理體系；將各子公司經理層由3年任期考評制調整為年度考評制，與鋼鐵主業(yè)中層管理人員實行同步考評、同步調整、尾數(shù)免職；子公司財務負責人由湘鋼統(tǒng)一委派、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考評；同時將湘鋼在政策、技術、管理、資源等方面的優(yōu)勢與子公司共享，促進子公司在投資、財務、人力資源、協(xié)同辦公、風險控制等方面提升運行效能。
做“小巨人” 樹大志向
今年11月份，工業(yè)和信息化部公布了全國第二批專精特新“小巨人”企業(yè)公示名單，湖南華菱線纜股份有限公司（以下簡稱“華菱線纜”）位列其中。該公司前身為湘潭電纜廠，曾是中南地區(qū)最大的電線電纜制造企業(yè)。2003年，為盤活湘潭電纜廠的有效資產，由華菱湘鋼等5家單位共同發(fā)起成立了這家國有股份制公司。華菱線纜目前已發(fā)展成為國內領先的特種專用電線電纜生產企業(yè)，入選“中國線纜行業(yè)最具競爭力100強”，為長征系列火箭、神舟系列載人飛船、嫦娥探月工程等國家級重大工程提供關鍵元器件。
在2020年湖南省“小巨人”企業(yè)名單中，排在湖南湘潭首位的是湖南湘鋼瑞泰科技有限公司（以下簡稱“湘鋼瑞泰”）。2006年，湘鋼耐火廠改制前，產品僅面向湘鋼，經營困難，靠湘鋼補貼“輸血”過日子。通過與瑞泰科技股份有限公司合資經營，借助這一耐材行業(yè)上市央企的平臺優(yōu)勢，湘鋼瑞泰與中國建筑材料研究總院等多家科研院所和高校展開合作，成為中南地區(qū)集鋼鐵耐材研發(fā)、生產、銷售、服務于一體的綜合服務商。瑞泰科技股份有限公司還將湘鋼瑞泰設立為南方運營管理中心，把湖南、四川、廣東等地區(qū)旗下多家企業(yè)交給湘鋼瑞泰統(tǒng)一管理。
為確保國有資產保值增值，華菱湘鋼明確要求集團產業(yè)單位不允許存在虧損企業(yè)。對虧損的參股企業(yè)，華菱湘鋼通過與控股方充分協(xié)商，爭取經營主導權，實施幫扶幫困工程。湘鋼機電制造廠改制后，引進國內有實力的戰(zhàn)略投資者，從事重型裝備制造，但因經營不善陷入長期虧損。華菱湘鋼從主業(yè)單位抽調精兵強將，重組這家企業(yè)的經營管理團隊，提供業(yè)務和技術支持，幫助其恢復“造血”功能。目前，這家企業(yè)與中國鐵道建筑集團、三一重工等企業(yè)建立了業(yè)務合作，在建設難度堪稱世界之最的云南怒江大橋建設工程中，數(shù)萬噸鋼結構件全部由這家公司承擔。
跨出“大院” 天地寬廣
“華菱湘鋼的集團產業(yè)要想成長壯大，擔負起‘第二主業(yè)’的使命與責任，產業(yè)單位就不能總是依賴鋼鐵主業(yè)的內部市場，‘小富即安’沒出息，太平日子過不長久，勇于跨出‘湘鋼大院’，向外部的廣闊天地爭得空間，才能獲得長遠發(fā)展，才能做大做優(yōu)做強?！崩罱ㄓ畹认驿摷瘓F高層領導開始帶領產業(yè)單位跑市場、拓寬業(yè)務渠道。
截至2020年，華菱湘鋼與德國梅塞爾集團合資成立的湖南湘鋼梅塞爾氣體產品有限公司（以下簡稱“湘鋼梅塞爾”）已經運行了20年。曾經的湘鋼動力廠制氧車間，如今變成了投資平臺，在湖南、廣東擁有4家子公司、2家分公司、7個生產基地，區(qū)域市場份額超過50%。華菱湘鋼最初以廠房和設備入股，此后再沒有投入1分錢，每年按照占股比例分紅。湘鋼梅塞爾董事長張德富對《中國冶金報》記者說：“要是只想填飽肚子保生存，依靠湘鋼沒問題，但要謀求更大的發(fā)展，必須勇于挑戰(zhàn)自我，走出舒適區(qū)?！?/span>
湖南湘鋼洪盛物流有限公司（以下簡稱“洪盛物流”）由湘鋼汽車隊改制而來。通過拓展社會物流業(yè)務和資本運作，該公司如今擁有全資和控股子公司各3家，在全國31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）設立了經營網點，業(yè)務范圍從單純的公路運輸擴大到水運、倉儲、市政工程、公路路面工程、加油站等領域。2019年，洪盛物流順利通過國家5A級綜合服務型物流企業(yè)評審。2020年，洪盛物流全年營業(yè)收入預計達到17.6億元。
面向“十四五”，華菱湘鋼集團產業(yè)將在增強“第二主業(yè)”實力上邁出更加有力的步伐，構建新的業(yè)態(tài)格局和投（融）資平臺，聚焦3個～5個優(yōu)勢業(yè)務板塊，培育3家～5家年營業(yè)收入超過20億元的核心支柱企業(yè)，在區(qū)域市場形成更大的競爭優(yōu)勢。
《中國冶金報》（2020年12月02日 08版八版）
