本報(bào)通訊員 蔡曉梅
8月底，四川攀枝花鋼城集團(tuán)環(huán)業(yè)冶金渣開發(fā)公司（下稱環(huán)業(yè)）的西渣場生產(chǎn)線成了老職工們的熱門“打卡點(diǎn)”。兩位已經(jīng)退休多年的老職工，在昔日同事的引導(dǎo)下參觀了新生產(chǎn)線，感慨萬千：“之前聽大家說環(huán)業(yè)這兩年變化太大了，好奇到底變成了啥樣？畢竟是工作過20多年的地方，還是很有感情的?！?/span>
近年來，走新型工業(yè)化發(fā)展道路，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)之間找平衡已經(jīng)成為眾多企業(yè)的共識。耗時一年多，環(huán)業(yè)西渣場生產(chǎn)線建設(shè)成為了自動化程度高、能源消耗低、環(huán)境污染少的新高爐渣生產(chǎn)線。
動能轉(zhuǎn)換 激發(fā)發(fā)展活力
環(huán)業(yè)西渣場生產(chǎn)線轉(zhuǎn)型升級取得突破性進(jìn)展，時間要追溯到巴關(guān)河生產(chǎn)線的升級改造。
2017年，攀枝花鋼城集團(tuán)“回歸工廠、風(fēng)清氣正、落地落實(shí)”的干事創(chuàng)業(yè)氛圍濃厚，為環(huán)業(yè)的發(fā)展迎來質(zhì)優(yōu)速穩(wěn)的新風(fēng)向。但因巴關(guān)河生產(chǎn)線緊鄰國家級蘇鐵保護(hù)區(qū)，按照規(guī)定需搬遷重建。沒有產(chǎn)線，攀鋼大約3000噸/天的高爐渣處理成了大問題。雙重壓力讓環(huán)業(yè)深感傳統(tǒng)產(chǎn)線動能不足，掣肘嚴(yán)重。
在攀枝花鋼城集團(tuán)還在扭虧脫困的時期，環(huán)業(yè)秉承利舊原則，結(jié)合實(shí)際，自主創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)線封閉式生產(chǎn)，也實(shí)現(xiàn)了由“崗位分散控制”向“中控集中生產(chǎn)+崗位巡檢輔助”模式的轉(zhuǎn)變。產(chǎn)能升級的同時，現(xiàn)場噪音粉塵、崗位勞動強(qiáng)度均實(shí)現(xiàn)大幅降低，崗位安全系數(shù)也得到大幅提高。此外，SMIS銷售信息管理系統(tǒng)的開發(fā)與使用，猶如打通了該公司生產(chǎn)與銷售之間的“任督二脈”，全流程效率成倍增長，企業(yè)保產(chǎn)保供能力得到有效提高。
2019年11月份，環(huán)業(yè)啟動西渣場生產(chǎn)線環(huán)保升級改造項(xiàng)目。在充分考慮多方面的標(biāo)準(zhǔn)和要求后，環(huán)業(yè)牽頭承擔(dān)了工藝方案的優(yōu)化工作，并大膽創(chuàng)新整體工藝。
在借鑒巴關(guān)河生產(chǎn)線建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，環(huán)業(yè)突破傳統(tǒng)思考模式，按照“兩線分開單獨(dú)生產(chǎn)，又相互聯(lián)系”的理念，實(shí)行“兩線合并設(shè)計(jì)”，提出了“先建一條生產(chǎn)線，再拆一條生產(chǎn)線，再建一條，再拆一條”的方案。
針對創(chuàng)新思路，環(huán)業(yè)通過反復(fù)試驗(yàn)論證方案的可行性，敲定最終實(shí)施方案?！罢麄€過程從2020年的1月份持續(xù)到同年9月份，創(chuàng)新思路最終得到了集團(tuán)公司的認(rèn)可?，F(xiàn)在看來，效果特別好。感謝集團(tuán)公司對我們的信任和支持。”環(huán)業(yè)工程技術(shù)研究中心主任陳良星說。
物有甘苦，嘗之者識；道有夷險，履之者知。環(huán)業(yè)抓住機(jī)遇，通過科技創(chuàng)新補(bǔ)齊短板，為后續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)，又在科技創(chuàng)新、創(chuàng)效過程中超越自我，推動鋼城集團(tuán)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。
存量變革 傳統(tǒng)產(chǎn)線“浴火重生”
環(huán)業(yè)西渣場的新生產(chǎn)線相對于老生產(chǎn)線，皮帶條數(shù)優(yōu)化了，生產(chǎn)廠房優(yōu)化了。陳良星說:“這是我們根據(jù)西渣場的實(shí)況，通過考察、論證、試驗(yàn)等，在巴關(guān)河生產(chǎn)線基礎(chǔ)上自行設(shè)計(jì)的‘升級版’，完全改變了老生產(chǎn)線‘破、傻、大、粗’的狀況，基本達(dá)到了預(yù)期效果?！苯?jīng)歷了產(chǎn)線模式的革命性變化，環(huán)業(yè)正在形成原料、生產(chǎn)、發(fā)貨、銷售、給料一氣呵成的自動化生產(chǎn)銷售的閉環(huán)，產(chǎn)銷流程更加順暢。
據(jù)介紹，環(huán)業(yè)新生產(chǎn)線的自動化綜合程度比較高，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保達(dá)標(biāo)、產(chǎn)線靈活、產(chǎn)能充分。換言之就是，之前老生產(chǎn)線中間產(chǎn)品需要短倒再加工的環(huán)節(jié)已經(jīng)一去不復(fù)返了。該公司根據(jù)用戶的要求，通過中控室自由調(diào)整砂石生產(chǎn)比例。同時，客戶“預(yù)約備貨”也成為歷史，產(chǎn)品需求當(dāng)天即可滿足。
筆者在環(huán)業(yè)西渣場自動裝料系統(tǒng)控制室內(nèi)，被自動裝車、計(jì)量的畫面吸引了。畫面分別定格在車輛的頭部、尾部、中部，前后標(biāo)線區(qū)域明顯，車輛正位后過空磅，然后自動裝料系統(tǒng)啟動，6個給料出口有實(shí)時畫面顯示，車輛根據(jù)系統(tǒng)之前核定轉(zhuǎn)載量完成裝料后，自動停止裝料，隨即離開。現(xiàn)場發(fā)貨人員伍婷婷說：“我們現(xiàn)在的生產(chǎn)線流程特別受司機(jī)師傅的歡迎。他們進(jìn)入環(huán)業(yè)預(yù)設(shè)的小程序預(yù)約裝車后，到達(dá)渣場就能自動識別抬桿進(jìn)入現(xiàn)場，裝料完成后到門崗打票就離場，基本不用下車。用時比以前節(jié)約了6倍~7倍?！边^去渣場老生產(chǎn)線是裝載機(jī)發(fā)貨，裝多裝少需要反復(fù)過磅，而且裝料不均勻，司機(jī)有時候需要爬上爬下地將料鏟勻。如今，這些問題都已經(jīng)成為了過去式。
補(bǔ)齊短板，木桶才能盛更多水。站在鋼城的新發(fā)展階段，大家看到一個奮力加快轉(zhuǎn)型升級步伐的環(huán)業(yè)，看到一個新舊動能此長彼消的環(huán)業(yè)，看到一個在科技創(chuàng)新引擎帶動下業(yè)績裂變式增長的環(huán)業(yè)，高質(zhì)量發(fā)展正在全面起勢。
增量培育 層級推進(jìn) 梯度發(fā)展
2021年，環(huán)業(yè)的科研項(xiàng)目較以往變得更加接地氣了，重點(diǎn)圍繞新生產(chǎn)線的產(chǎn)能提升做文章。
“西渣場生產(chǎn)線建好后，我們給攀鋼保產(chǎn)的能力進(jìn)一步增強(qiáng)了，我們將在有序、穩(wěn)定、全面保產(chǎn)的基礎(chǔ)上，圍繞渣資源的綜合利用大力開展科研工作，為環(huán)業(yè)的未來可持續(xù)發(fā)展謀篇布局?！杯h(huán)業(yè)主管科研工作的蘇達(dá)剛講道。
明確了研究方向，環(huán)業(yè)的科研項(xiàng)目也變得更加有針對性，能夠更好地服務(wù)于生產(chǎn)。他們逐漸把科研的重心轉(zhuǎn)向了與生產(chǎn)線息息相關(guān)的篩分系統(tǒng)、破碎系統(tǒng)、磁選系統(tǒng)、自動化（智能化）控制系統(tǒng)等。
今年下半年伊始，環(huán)業(yè)便追加了3項(xiàng)科研項(xiàng)目。針對粒度為5毫米～10毫米的細(xì)石骨料市場的潛在需求，環(huán)業(yè)開展從碎石中分離出細(xì)石新型骨料的試驗(yàn)研究。針對目前采用的篩分系統(tǒng)磨損大、能耗高、易堵塞等問題，環(huán)業(yè)開展改進(jìn)篩分系統(tǒng)生產(chǎn)工藝研究。為進(jìn)一步拓展高鈦型高爐渣混凝土的使用范圍、增加混凝土產(chǎn)品品種，環(huán)業(yè)開發(fā)了一種新產(chǎn)品。
7月底，環(huán)業(yè)派出考察組，前往江西、山東考察破碎設(shè)備、磁選設(shè)備。環(huán)業(yè)考察組針對渣砂磁選尾料提質(zhì)項(xiàng)目選型設(shè)備系列，做了有針對性的試驗(yàn)，圍繞10毫米~30毫米小碎石經(jīng)選用試驗(yàn)設(shè)備破碎后的粒徑分析，進(jìn)行渣砂破碎新工藝研究。同時，該考察組還到昆明理工大學(xué)化工院就高鈦型高爐渣綜合利用與院校專家進(jìn)行了交流，準(zhǔn)備開啟新一輪破除常規(guī)思維的探索研究。
在西渣場生產(chǎn)線自動裝料區(qū)域附近，筆者看到一條皮帶線路正在建設(shè)中。“這是通往商砼的物料自動運(yùn)輸皮帶。建成后，物料可以從料倉通過皮帶直接送入商砼的生產(chǎn)線，不用再像以前那樣通過車輛來回倒運(yùn)。到那時，不僅西渣場的場地安全系數(shù)可以得到大幅提高、人工和運(yùn)輸成本大幅下降，而且商砼的砂石供應(yīng)將得到充分保證，生產(chǎn)流程將更加順暢，生產(chǎn)效率得到提升。”商砼公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人馮廣禮介紹說。
《中國冶金報(bào)》（2021年9月8日 08版八版）
