本報(bào)通訊員 沈小平
5月11日清晨，首鋼集團(tuán)水鋼博宏創(chuàng)業(yè)分公司工匠場領(lǐng)頭人米樹志嫻熟地在車床上操作著。只見他拿起一個(gè)擋圈，放在卡盤上擰緊，開動(dòng)車床，卡盤高速轉(zhuǎn)動(dòng)，擋圈表面一圈圈剝離并變得锃亮。正面車完后，他停下車床，調(diào)整刀具，然后把擋圈翻一個(gè)面，再次裝上卡盤，擋圈的背面也被車得锃亮……整個(gè)過程僅耗時(shí)不到兩分鐘，一個(gè)嶄新的擋圈產(chǎn)品就在米樹志的手中完成了。值得一提的是，在5月初召開的水鋼先進(jìn)表彰大會(huì)上，由米樹志帶領(lǐng)的水鋼博宏創(chuàng)業(yè)分公司工匠場獲評(píng)為首鋼水鋼“工人先鋒號(hào)”。為此，筆者走進(jìn)該工匠場，探訪其吹響“工人先鋒號(hào)”的秘笈。
“背面不車也可以，對(duì)質(zhì)量沒有影響，客戶也沒有要求。但是如果不車，正反面的光潔度差異比較大，總覺得不像一件才加工出來的新產(chǎn)品，所以我寧愿多干一點(diǎn)，把背面打磨得亮亮的，看著也舒服?！泵讟渲境弥鴵Q擋圈的間隙，一邊用手抹了一把滿臉的汗水，一邊向筆者介紹道。
“那你的工作量加大了不少，今天加工多少個(gè)擋圈了？”筆者問。
“這里有20多個(gè)，那邊還有10多個(gè)。你看到的這個(gè)工序比較簡單。其實(shí)在這道工序之前還有幾道比較重要的步驟，須把上百斤重的整根擋圈鋼軸用行吊吊到另一臺(tái)車床上，按尺寸標(biāo)準(zhǔn)加工出來，我再分割成片，才能到現(xiàn)在這個(gè)工序……”米樹志話未說完便看向旁邊的徒弟段松說，“那個(gè)小扳手是不是在你那里？我沒找到?！?/div>
“師傅，你用這個(gè)。”段松把扳手遞過去，轉(zhuǎn)身又將裝滿軌道壓板的小推車推到銑床旁邊，卸下來銑?？此粤Φ臉幼樱⊥栖囈欢ú惠p。
“注意注意，離遠(yuǎn)一點(diǎn)?！倍嗡煽垂と嗽诘踹\(yùn)擋圈鋼軸，立即提醒道?！般娨粔K壓板要半小時(shí)，下午我還要去鐵焦事業(yè)部參加年修安全準(zhǔn)備會(huì)。我這人就是，哪里需要我，我就去哪里，時(shí)間固定不了，這一車壓板估計(jì)要干上幾天了?！倍嗡山又f。
“檢修現(xiàn)場缺少監(jiān)護(hù)人手，王璐、陸文志等幾個(gè)徒弟都頂上去了，一邊是安全監(jiān)護(hù)，一邊是保生產(chǎn)，哪邊都不能耽誤。好在段松能獨(dú)立操作，可以幫上大忙?！泵讟渲緦?duì)自己徒弟們的表現(xiàn)感到自豪，“昨天我們給鋼軋事業(yè)部送了一批產(chǎn)品過去，他們很滿意。除了計(jì)劃性生產(chǎn)，我們偶爾還會(huì)有一些臨時(shí)性的加工任務(wù)，只要客戶一個(gè)電話打過來，我們就不講條件地按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)保質(zhì)保量滿足客戶需要，決不影響主體生產(chǎn)。”
看著他們忙碌的身影，聽著依舊縈繞在工匠場內(nèi)的車床和銑床轉(zhuǎn)動(dòng)的沙沙聲，筆者不忍再打擾，告辭后走出了工匠場。
水鋼博宏創(chuàng)業(yè)分公司工匠場建立3年多以來，米樹志和他的徒弟們緊緊圍繞創(chuàng)新創(chuàng)效、安全環(huán)保、降本減費(fèi)等主題，不斷凝聚團(tuán)隊(duì)智慧，主動(dòng)發(fā)揚(yáng)工匠精神，實(shí)施了10余項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益近40萬元，為解決生產(chǎn)難題、突破技術(shù)瓶頸做出了貢獻(xiàn)。精益求精，便是該工匠場吹響“工人先鋒號(hào)”的秘笈。4月份，該公司超額完成生產(chǎn)任務(wù)。這份亮眼的成績單里，少不了工匠場每位成員揮灑的汗水。
《中國冶金報(bào)》（2022年5月25日 08版八版）
來源：中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：宋玉錚
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