本報(bào)通訊員 羅輝
“全公司上下凝心聚力、眾志成城，上半年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持正增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了‘雙過半’。”7月14日，鞍鋼集團(tuán)攀鋼西部物聯(lián)公司負(fù)責(zé)人高興地說。
今年初以來，該公司干部職工充分發(fā)揮專業(yè)化整合優(yōu)勢(shì)，以最好的狀態(tài)、最大的努力和最強(qiáng)的斗志投入到工作中，全力推進(jìn)供產(chǎn)銷運(yùn)銜接，為攀鋼穩(wěn)定生產(chǎn)保駕護(hù)航。
優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高工作效率和效益
物流運(yùn)輸是穩(wěn)產(chǎn)保供的“先行官”。今年初以來，該公司努力克服上半年基地公司檢修施工、外部鐵路部分站點(diǎn)運(yùn)輸受限等不利影響，從優(yōu)化運(yùn)輸組織模式、合理調(diào)配車輛及人員等方面入手，全面提升運(yùn)輸效率、效益。
加強(qiáng)廠內(nèi)保產(chǎn)，全力以赴提高運(yùn)輸能力。該公司嚴(yán)格按照運(yùn)輸組織統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，與當(dāng)?shù)罔F路局和各生產(chǎn)基地高效協(xié)同、密切協(xié)作，實(shí)時(shí)掌握基地運(yùn)輸需求，制訂合理、高效的運(yùn)輸方案，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)無縫銜接，全力推進(jìn)基地保產(chǎn)工作。今年上半年，該公司攀枝花、西昌、江油三大基地鐵路總運(yùn)量達(dá)2978萬噸，超目標(biāo)147萬噸。
統(tǒng)籌外發(fā)組織，提供優(yōu)質(zhì)高效的專業(yè)化服務(wù)。該公司持續(xù)發(fā)揮一體化管控優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化車流組織和內(nèi)部調(diào)配相融合，切實(shí)提升產(chǎn)品外發(fā)效率。其中，該公司攀枝花、西昌基地分別于6月20日、6月27日實(shí)現(xiàn)卷鋼全座架運(yùn)輸；卷鋼座架循環(huán)車從2000輛減少至1100輛，百米座架循環(huán)車從24列減少至13列；卷鋼專列往返時(shí)間從5天~6天壓縮至3.5天，最快時(shí)只需50個(gè)小時(shí)即可到達(dá)，大大縮短了交貨期。
協(xié)同配合，構(gòu)建多層級(jí)運(yùn)輸系統(tǒng)。該公司加強(qiáng)公鐵協(xié)同，通過吊裝組織、運(yùn)輸、裝卸密切配合等措施，順利完成熱軋板坯的公鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)項(xiàng)目；新三高爐改造期間，完成鐵路線路、三電、機(jī)車、車輛等設(shè)備設(shè)施配合改造工作，為新三高爐復(fù)產(chǎn)提供了良好的運(yùn)輸條件。
切實(shí)加強(qiáng)管控，提升服務(wù)保障管理水平
今年初以來，該公司全面開展鐵鋼界面保供攻堅(jiān)，促使月均鐵水車加蓋率達(dá)到99%以上，鐵水罐配罐準(zhǔn)點(diǎn)率提升至99.44%。
強(qiáng)化卷鋼全座架運(yùn)輸。該公司協(xié)調(diào)座架保供，優(yōu)化裝車模式，提升整備能力，助推攀枝花、西昌基地于6月底全面實(shí)現(xiàn)卷鋼產(chǎn)品全座架運(yùn)輸。目前，攀枝花基地卷鋼日裝車能力為200車，西昌基地卷鋼日裝車能力為320車。
推廣“藺家樓”模式。該公司積極推進(jìn)“藺家樓”模式（藺家樓鐵路站作業(yè)模式），在西昌基地開展試點(diǎn)工作，按“接、卸、清、裝、編、發(fā)”全流程跟蹤，優(yōu)化清車及裝車的作業(yè)環(huán)境，使西昌基地運(yùn)輸效率大大提升，節(jié)約全流程作業(yè)時(shí)間297分鐘。
推進(jìn)“大錠紅送”項(xiàng)目。該公司一方面和煉鋼廠相關(guān)部門密切聯(lián)系，對(duì)溫度控制要求不高的、尺寸較大的鋼錠紅送并爐運(yùn)輸；另一方面將鋼錠紅送并爐順帶掛運(yùn)其他卸空及轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，提高重載率。上半年，該公司累計(jì)并爐率達(dá)到28.65%。
充分發(fā)揮設(shè)備潛能。該公司每月定期開展設(shè)備檢查，督促設(shè)備缺陷隱患整改落實(shí)，今年上半年故障率較同期持續(xù)降低，主要設(shè)備故障率較同期下降17%。同時(shí)，該公司將攀枝花基地富余或閑置的鐵路敞車、公路貨車、裝載機(jī)等分別調(diào)配至西昌、江油等基地，實(shí)現(xiàn)了物流資源的統(tǒng)一調(diào)配。
大力壓降延期占用費(fèi)。該公司通過制訂、落實(shí)管理辦法，強(qiáng)化源頭控制、加強(qiáng)卸車組織、專人分析、清理大點(diǎn)車等措施，連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)延期占用費(fèi)壓降月度目標(biāo)。今年上半年，攀鋼釩、西昌鋼釩產(chǎn)生的延期占用費(fèi)同比減少了107萬元。
今年初以來，為充分調(diào)動(dòng)員工的工作積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，提高全員工作效率，該公司還建立健全績(jī)效機(jī)制，將各作業(yè)區(qū)級(jí)單位職責(zé)定位由“保產(chǎn)”單元轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨．a(chǎn)+創(chuàng)效”單元，激發(fā)降本創(chuàng)效的內(nèi)生動(dòng)力，促進(jìn)該公司績(jī)效管理水平提升。自實(shí)施以來，該公司各基層單位錨定目標(biāo)，緊盯績(jī)效指標(biāo)，在開拓市場(chǎng)、對(duì)外創(chuàng)效、降本節(jié)流方面下功夫、出業(yè)績(jī)。同時(shí)，該公司員工的角色和心態(tài)也都有了較大轉(zhuǎn)變，工作熱情高漲。例如，黨員蘭彪修理損壞的搗固機(jī)，幫助該公司減少了鐵路專用工具采購費(fèi)用。
《中國冶金報(bào)》（2023年07月19日 08版八版）
