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5G如何賦能鋼鐵數(shù)智化發(fā)展?——訪華為5G ToB市場工作組、鋼鐵首席營銷官周峰

2020-08-25 16:22:00

  本報記者 樊三彩

 

  7月28日,華為在2020共贏未來全球線上峰會(BWS Better World Summit 2020)上發(fā)布《5G智慧鋼鐵白皮書》(下稱白皮書),其中涉及諸多與鋼鐵行業(yè)數(shù)智化發(fā)展息息相關(guān)的內(nèi)容,針對該白皮書有關(guān)內(nèi)容,并結(jié)合鋼鐵行業(yè)數(shù)智化發(fā)展的有關(guān)實踐,《中國冶金報》記者于近日采訪了華為5G ToB(面向企業(yè))市場工作組、鋼鐵首席營銷官周峰。

 

  記者:華為發(fā)布白皮書的背景、目的是什么?白皮書中提到的“管家式”體驗具體指什么?

 

  周峰:白皮書發(fā)布的背景,一方面是鋼鐵企業(yè)在智能化發(fā)展方面有較大需求。

  首先,產(chǎn)業(yè)重組、淘汰落后產(chǎn)能,帶來了數(shù)字化新型鋼廠的需求。國務院46號文件《關(guān)于推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導意見》設(shè)定的總目標是,到2025年,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)60%~70%的產(chǎn)量將集中在10家左右的大集團內(nèi),而2018年CR10(排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團鋼產(chǎn)量占全國總量的比例)只有35%,這意味著未來兼并重組將加速。同時,根據(jù)各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)截至2019年底公告的鋼鐵產(chǎn)能置換方案匯總,全國將退出粗鋼產(chǎn)能3.05億噸,新建(含擬建)、改造產(chǎn)能2.76億噸,其中涉及諸多環(huán)保搬遷改造項目,對數(shù)字化新型鋼廠的需求增加。

  其次,節(jié)能減排、綠色發(fā)展帶來智慧產(chǎn)線升級改造需求?!笆濉逼陂g,為應對持續(xù)加碼的環(huán)保壓力,鋼鐵行業(yè)企業(yè)紛紛進行環(huán)保產(chǎn)線升級改造,上馬超低排放項目,在這一過程中,全面引入智能裝備、完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集、建設(shè)覆蓋全流程的信息化系統(tǒng),對智慧化的要求提高。

  最后,在智能升級方面,多品種、小批量、高質(zhì)量的柔性制造、超過1000家的智能制造示范點、占收入1.5%的研發(fā)投入,必將帶來“5G+云+AI(人工智能)”精細化運營管理需求,同時,5G將在新型的端邊管云協(xié)同管控系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用,成為智能工廠的神經(jīng)中樞。

  另一方面是5G作為“新基建”七大領(lǐng)域之首,將為鋼鐵企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供堅實的基礎(chǔ)。目前,我國建成的5G基站數(shù)已經(jīng)超過了40萬個。為此,華為聯(lián)合三大運營商、眾多鋼企、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同發(fā)布了這一白皮書,以期利用5G技術(shù)增強移動寬帶、高可靠低時延連接、海量物聯(lián)三大特性,為鋼鐵行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型賦能。

  “管家式”體驗是指,運營商及華為可以為鋼鐵企業(yè)提供一站式的規(guī)建維優(yōu)營服務(即網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計、產(chǎn)品與解決方案提供、安裝部署、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、運營維護等),通過駐場人員門戶及企業(yè)人員自服務門戶,實現(xiàn)資源、SLA(服務等級協(xié)議)、故障等業(yè)務的可視可管,實時查看網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)、業(yè)務故障定界、業(yè)務運行月報等內(nèi)容。

 

  記者:2019年是5G商用元年。自去年至今,華為相繼與華菱湘鋼、首鋼、新天鋼等鋼企簽訂5G合作協(xié)議。我們也了解到,工業(yè)領(lǐng)域尤其是煤礦、鋼鐵行業(yè)是當前5G的主要應用領(lǐng)域之一。這是什么原因呢?

 

  周峰:“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”能夠帶動傳統(tǒng)制造體系實現(xiàn)數(shù)字化、智能化的升級。中國信息通信研究院數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟總體規(guī)模約為3.1萬億元。2019年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入105.78萬億元,其中中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入4.27萬億元,占工業(yè)企業(yè)總營收的4%。據(jù)此可以推算出,鋼鐵行業(yè)2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)?;?qū)⑦_1240億元,市場空間巨大。

  同時,就鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)而言,正如中國工程院院士王國棟所說,鋼鐵行業(yè)全流程是看不見、摸不到、測不出的“黑箱”,多場、多相共存,多變量、強耦合、大滯后、非線性的特征決定了鋼鐵生產(chǎn)過程和鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量有極強的不確定性。因此,鋼鐵行業(yè)是對智能化需求最迫切的行業(yè)。5G作為數(shù)字經(jīng)濟的驅(qū)動力融入到鋼鐵行業(yè),能實現(xiàn)對行業(yè)應用的賦能,以及對數(shù)據(jù)經(jīng)濟價值的深度挖掘。

 

  記者:在7月底舉辦的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會六屆二次理事(擴大)會議上,鞍鋼總經(jīng)理戴志浩指出,近幾年,智能制造、智慧制造在鋼鐵行業(yè)有很多實踐,但實踐更多體現(xiàn)在自動化、數(shù)字化,離真正實現(xiàn)智能化還有差距。白皮書提出了5G智慧鋼鐵十大應用場景、四大解決方案(終端、邊緣計算、管道、云+AI)。據(jù)您了解,鋼鐵行業(yè)目前在智能化發(fā)展中存在哪些短板?這四大解決方案能為鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)真正的智能化做什么?您理想中的鋼鐵智能化是什么樣子的,5G將如何賦能這一目標的實現(xiàn)?

 

  周峰:智能化發(fā)展的主要短板體現(xiàn)在4個方面。

  一是發(fā)展不均衡。目前,我國鋼鐵工業(yè)機械化、電氣化、自動化、信息化并存,不同企業(yè)發(fā)展差異大,寶鋼等先進企業(yè)已達工業(yè)3.0階段,正向工業(yè)4.0探索邁進,但還有大批鋼企仍然處于工業(yè)2.0階段。同時,鋼企內(nèi)部不同產(chǎn)線間的先進性也差異巨大,個別分廠或產(chǎn)線實現(xiàn)了遠程化,無人化作業(yè),而絕大部分分廠或產(chǎn)線仍然大量依靠人力。

  二是行業(yè)基礎(chǔ)薄弱。智能制造整體處于起步階段,智能制造的標準、軟件、信息安全基礎(chǔ)薄弱,缺少行業(yè)標準,共性關(guān)鍵技術(shù)亟待突破。

  三是投資回報率難以量化,智能化尚未成為主要生產(chǎn)模式。伴隨著人工成本的不斷加大,以及企業(yè)員工對作業(yè)環(huán)境和勞動舒適感訴求的不斷提升,遠程化、自動化生產(chǎn)的需求和趨勢愈加明顯。

  四是原始創(chuàng)新應用比例不高。鋼企在研發(fā)方面尚未形成產(chǎn)學研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系,原始創(chuàng)新研發(fā)積極性不高,政策扶持力度有待加大。

  鋼鐵行業(yè)要從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型,四大解決方案可以加快5G在鋼鐵行業(yè)的應用研究與項目落地。其中,終端是5G能否在鋼鐵行業(yè)落地及規(guī)模復制最關(guān)鍵的要素之一,以無線路由器、工業(yè)網(wǎng)關(guān)、內(nèi)嵌模組終端構(gòu)成的行業(yè)終端產(chǎn)品將滿足鋼鐵行業(yè)應用需求。邊緣計算方面,鋼鐵行業(yè)的應用場景分為管理控制類、信息交互類和數(shù)據(jù)采集類,各類業(yè)務對5G網(wǎng)絡(luò)的性能要求存在差異化,但穩(wěn)定的低時延是各類應用的共同剛需。MEC(移動邊緣計算)和應用的共同部署可以縮短本地數(shù)據(jù)分流后的處理時延。在管道方面,一個典型的鋼鐵園區(qū)包括辦公樓宇、生產(chǎn)車間以及園區(qū)廣覆蓋三大場景,分別部署5G室分、5G BookRRU(微站)和EM(5G基站的一種形態(tài))桿站、宏站+桿站優(yōu)化,滿足生產(chǎn)及辦公需求。云是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案的核心和基礎(chǔ)。隨著越來越多企業(yè)采用云計算模式部署信息系統(tǒng),企業(yè)上云漸成趨勢。而通過云端賦能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),構(gòu)建基于云架構(gòu)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、基于5G的云化控制技術(shù)等,將給傳統(tǒng)的金字塔形系統(tǒng)構(gòu)架帶來顛覆性變化。

  我理想中的鋼鐵智能化場景是,機器自由運行、人員安全高效、設(shè)備開口說話的5G未來工廠,同時有更多人工智能、管理創(chuàng)新等應用在運行。

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習2

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