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中國知識產(chǎn)權(quán)報專訪張龍強:鋼鐵煤炭駛?cè)霚p碳快車道

2021-03-22 11:13:00

    鋼鐵行業(yè)開展碳達峰及降碳專項行動;山西深化能源革命綜合試點改革,實施碳達峰、碳中和山西行動……最近,鋼鐵與煤炭產(chǎn)業(yè)紛紛劍指碳排放,全力推進低碳綠色發(fā)展。2月1日起施行的《碳排放權(quán)交易管理辦法(試行)》對全國碳排放權(quán)交易及相關(guān)活動進行規(guī)制,未來碳排放不能想排就排。業(yè)內(nèi)人士表示,碳中和必然會加速鋼鐵、煤化工行業(yè)的技術(shù)升級,沒有專利優(yōu)勢的企業(yè)如果不進行技術(shù)升級,就只能去購買碳指標了。
  產(chǎn)業(yè)低碳,多方在行動
  “碳達峰、碳中和是人類共同面對的全球性課題?!币苯鸸I(yè)信息標準研究院黨委書記、院長張龍強對中國知識產(chǎn)權(quán)報記者表示,我國要實現(xiàn)碳達峰、碳中和的目標,給包括煤炭、鋼鐵行業(yè)在內(nèi)的碳排放主體帶來了巨大挑戰(zhàn)。
  作為煤炭大省,山西今年把開展碳達峰作為深化能源革命綜合改革試點的牽引舉措,實施碳達峰、碳中和山西行動。山西省將探索用能權(quán)、碳排放交易市場建設(shè),抓好煤炭消費減量等量替代,始終堅守安全生產(chǎn)底線和生態(tài)環(huán)保紅線,堅定不移推進產(chǎn)業(yè)低碳化和清潔化,在我國碳達峰、碳中和工作中發(fā)揮示范與引領(lǐng)作用。
  鋼鐵行業(yè)作為重要的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè),是制造業(yè)31個門類中碳排放量的大戶,占全國碳排放總量超過15%。近年來,盡管鋼鐵行業(yè)在節(jié)能減排上作出很大努力,碳排放強度逐年下降,但由于體量大和工藝流程的特殊性,碳排放總量控制壓力仍十分巨大。前不久,鋼鐵巨頭中國寶武宣布碳減排目標:2021年提出低碳冶金路線圖,2023年力爭實現(xiàn)碳達峰,2025年具備減碳30%的工藝技術(shù)能力,2035年力爭減碳30%,2050年力爭實現(xiàn)碳中和。
  張龍強介紹,近年來,中國鋼鐵企業(yè)遵循綠色發(fā)展理念,在清潔生產(chǎn)、超低排放和節(jié)能降耗等方面取得很大突破,節(jié)能環(huán)保水平已步入世界先進行列。2020年,我國重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗同比下降1.18%。碳排放與能源消耗密切相關(guān),噸鋼能耗的下降表明噸鋼碳排放也在同步下降。目前中國鋼鐵行業(yè)噸鋼二氧化碳排放為1.9噸至2.0噸,與國際先進的長流程企業(yè)如日本制鐵、POSCO、安米等接近?!叭绻コ@些企業(yè)的電爐流程比例影響,我國鋼鐵行業(yè)噸鋼排放或優(yōu)于上述企業(yè),盡管中國鋼鐵行業(yè)也有約10%的短流程比例,但區(qū)別于國外的全廢鋼短流程,對碳減排貢獻仍有增長空間?!睆堼垙姳硎尽?/div>
  未來競爭,專利是關(guān)鍵
  《碳排放權(quán)交易管理辦法(試行)》實施加速了碳排放權(quán)交易體系建設(shè),而創(chuàng)新技術(shù)助力減碳將成為相關(guān)企業(yè)的必修課。煤化巨頭山東華魯恒升采用水煤漿氣化技術(shù),碳轉(zhuǎn)化率可達到98%以上,比煤耗可降低約2.2%,比氧耗可降低6.6%。憑借該技術(shù),華魯恒升能夠使用價格較低的煙煤作為生產(chǎn)原料,而行業(yè)內(nèi)大量使用傳統(tǒng)工藝的企業(yè)則需使用價格較高的無煙煤,華魯恒升僅此一項便在成本上降低了300元/噸至500元/噸。截至目前,華魯恒升提交專利申請215件,主要涉及氣體或蒸汽分離、無環(huán)或碳環(huán)化合物等技術(shù)領(lǐng)域。為解決火電廠鍋爐工作產(chǎn)生大量廢氣帶來的環(huán)境污染問題,該公司提交了名稱為“一種火電廠鍋爐廢氣處理裝置”的專利申請。
  鋼鐵產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級同樣勢在必行。為提前實現(xiàn)碳減排目標,中國寶武通過科技創(chuàng)新,走出一條低碳發(fā)展之路:創(chuàng)立全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟,打造面向全球的低碳冶金創(chuàng)新技術(shù)交流平臺;建立1+N開放式研發(fā)創(chuàng)新模式,開展鋼鐵工業(yè)前瞻性、顛覆性、突破性的創(chuàng)新技術(shù)研究;建設(shè)面向全球的低碳冶金創(chuàng)新試驗基地,促進鋼鐵上下游產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)合作,助推鋼鐵工業(yè)可持續(xù)發(fā)展?!秾@麆?chuàng)新指數(shù)報告》顯示,2020年,全球鋼鐵企業(yè)專利創(chuàng)新指數(shù)排名前30的全球鋼鐵企業(yè)中有14家中國企業(yè),其中中國寶武位列第三位,專利競爭能力明顯增強。
  “盡管我國噸鋼二氧化碳排放水平已與國際先進鋼鐵企業(yè)相當,但產(chǎn)業(yè)規(guī)模和流程結(jié)構(gòu)決定了碳排放總量在全球仍處于高位?!睆堼垙姳硎?,“短期來看,粗鋼產(chǎn)量已成為影響我國鋼鐵行業(yè)碳達峰的關(guān)鍵因素之一,但從長遠來看,單純靠降低鋼鐵產(chǎn)量是遠遠不夠的,僅靠鋼鐵行業(yè)自身也很難實現(xiàn),需鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同作戰(zhàn),共同應(yīng)對,通過結(jié)構(gòu)調(diào)整、過程控制、技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化等實現(xiàn)降碳、減碳、脫碳和控碳。結(jié)構(gòu)調(diào)整的核心是流程結(jié)構(gòu)調(diào)整,比如提高電爐短流程比例、多用廢鋼等;技術(shù)創(chuàng)新目前主要包括氫冶金、熔融還原、碳捕獲、利用與封存等技術(shù)?!?/div>
  “未來,在全球參與、全球競爭的背景下,煤炭與鋼鐵企業(yè)都應(yīng)加強深度降碳技術(shù)的研究與應(yīng)用,搶占技術(shù)和市場先機,同時還應(yīng)加強知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運用和保護,提前做好布局。”張龍強表示。

來源:中國知識產(chǎn)權(quán)報

編輯:楊凱

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