羅曄
為了減少溫室氣體排放，韓國鋼鐵業(yè)界一直在積極開發(fā)創(chuàng)新型節(jié)能環(huán)保技術。
就目前而言，韓國綜合鋼鐵企業(yè)在促進溫室氣體減排方面，主要采取燒結(jié)和冷卻余熱回收、干熄焦(CDQ)、高爐煤氣余壓透平發(fā)電(TRT)、轉(zhuǎn)爐副產(chǎn)煤氣余熱回收等措施，而電爐企業(yè)則主要采取尾氣燃燒余熱回收等手段。此外，通過開發(fā)高強鋼板，減輕車身重量，由此提高燃油經(jīng)濟性；開發(fā)低鐵損電工鋼板，提升能效；利用高爐水淬渣和煉鋼渣制造人工魚礁等方式，也取得了一定的溫室氣體減排效果。
盡管各大鋼鐵企業(yè)前期在不同領域進行了探索，但溫室氣體減排的努力主要集中在提高能效上，而目前已經(jīng)達到了能效的極限值，很難實現(xiàn)進一步的提升。考慮到現(xiàn)有技術的局限性，為了進一步減少溫室氣體排放，鋼鐵業(yè)界已經(jīng)普遍認識到了創(chuàng)新型節(jié)能環(huán)保技術開發(fā)的重要性。
今年10月22日，韓國政府正式確立并發(fā)布了《2030年國家溫室氣體減排路線圖》第二個氣候變化應對基本計劃，計劃將2030年溫室氣體排放量降至5.36億噸，相比2017年的7.091億噸下降24.4%，以期達成“可持續(xù)低碳綠色社會”的目標。與此同時，韓國鋼鐵業(yè)界也將通過開發(fā)創(chuàng)新型節(jié)能環(huán)保技術實現(xiàn)預期目標。
韓國2030年國家溫室氣體減排路線圖第二個基本計劃出爐
《2030年國家溫室氣體減排路線圖》是由韓國環(huán)境部牽頭，17個相關部門聯(lián)合確立的節(jié)能環(huán)保計劃，每隔5年確立一次。第一個氣候變化應對基本計劃是在2016年底確立的，尚未到期，但為了滿足2020年之后的《巴黎協(xié)定》新氣候要求，加之第一個基本計劃未明確部門職責，執(zhí)行情況不盡如人意，韓國政府提前制訂了第二個基本計劃。兩個版本的計劃具體目標沒有變動，但第二個基本計劃除要達成各項節(jié)能環(huán)保指標外，還包括構建對應的評價體系，并在《巴黎協(xié)定》正式實施之前，提升各行業(yè)部門應對氣候變化的能力。
為了加快向低碳社會轉(zhuǎn)變，韓國將在能源（供熱、供電）、工業(yè)、建筑、運輸、廢棄物、農(nóng)畜和山林等八大領域推進溫室氣體減排。八大領域中，工業(yè)領域計劃減排二氧化碳9860萬噸，占比最大，將主要通過提升能源效率、推廣普及新技術等手段實現(xiàn)減排目標。韓國一方面將逐步淘汰、禁止興建火力發(fā)電項目，并通過擴大再生能源發(fā)電比重等手段，逐步向“環(huán)保型能源組合”轉(zhuǎn)變；另一方面將充分利用第四次工業(yè)革命技術，加快推廣新型高效的電動機、鍋爐、水泵設備，采用符合國際標準的、溫室氣體排放更少的替代型原燃料，進一步強化資源交易制度，加強建設并完善工廠能源管理系統(tǒng)。
韓國鋼鐵行業(yè)將逐步用液化天然氣取代重油，并加快現(xiàn)有設備升級改造和以氫還原煉鐵技術為代表的新工藝的研發(fā)推廣，持續(xù)推進生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整。
韓國氫還原冶煉技術開發(fā)計劃
為了實現(xiàn)溫室氣體減排目標，韓國鋼鐵業(yè)界正在積極開發(fā)采用氫還原冶煉的創(chuàng)新型環(huán)保技術。
自2004年以來，歐美和日本等發(fā)達地區(qū)和國家開始著手環(huán)保冶煉技術的開發(fā)工作，基本的技術理念就是從現(xiàn)有的“碳還原”逐步轉(zhuǎn)化為“氫還原”。自2017開始，韓國開始研究氫還原冶煉技術，并將其作為國家核心產(chǎn)業(yè)技術加緊研發(fā)。其中，“以高爐副生煤氣制備氫氣”和“替代型鐵原料電爐煉鋼”兩項關鍵技術是作為韓國政府課題進行研究的。
韓國的氫還原冶煉技術計劃在2017年~2020年進行實驗室開發(fā)，在2024年之前推進中試階段的技術開發(fā)，在2024年~2030年間完成商業(yè)應用的前期研究，在2030年之后開發(fā)具有經(jīng)濟性且切實可行的應用型技術，并投入商業(yè)化應用。該技術最多有望減排15%的二氧化碳。
此次技術開發(fā)課題由韓國金屬材料研究合作社（KOMERA，韓國鋼鐵協(xié)會研究開發(fā)室）統(tǒng)管，浦項制鐵、現(xiàn)代制鐵、SAC環(huán)保熱能技術公司、韓國能源技術研究院（KIER）、浦項產(chǎn)業(yè)科學研究院（RIST）等22家相關產(chǎn)學研機構和企業(yè)共同參與。
COOLSTAR技術項目是該課題的核心。為了減少鋼鐵工業(yè)的二氧化碳排放，該項目計劃在高爐（第一部分，浦項制鐵主管，預計投資415億韓元）、副產(chǎn)煤氣改質(zhì)與精制（第二部分，SAC主管，預計投資290億韓元）、電爐（第三部分，現(xiàn)代制鐵主管，預計投資180億韓元）等三大領域分別進行技術開發(fā)。其中，第一部分關鍵性技術為氫氣應用技術，第二部分關鍵性技術為氫氣制備技術、副產(chǎn)煤氣精制及分離技術，第三部分關鍵性技術為氫氣DRI（直接還原鐵）制備技術、DRI電爐利用技術、轉(zhuǎn)爐廢鋼大批量利用技術等。項目的實施周期為2017年12月~2024年11月，終極目標是實現(xiàn)鋼鐵冶煉的高效和環(huán)保生產(chǎn)，同時確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)穩(wěn)定性。
韓國業(yè)界對減排路線圖持不同意見
盡管韓國政府曾針對《2030年國家溫室氣體減排路線圖》計劃的制訂舉辦過數(shù)次聽證會，同時收集了各方的意見，但有相關學者指出，該計劃未能很好地反映出業(yè)界的實際情況。
首先，從技術開發(fā)完成到實現(xiàn)商業(yè)化應用，需要耗費較長時間。根據(jù)該計劃，韓國將在2030年之前實現(xiàn)二氧化碳減排技術的商業(yè)化，并達到預期減排效果。對此，業(yè)界普遍持謹慎態(tài)度。他們認為，從目前的氫還原冶煉技術開發(fā)進展來看，日本和歐美等發(fā)達國家和地區(qū)至少要到2050年左右才有望實現(xiàn)二氧化碳減排技術的商業(yè)化應用。而事實上，韓國的溫室氣體排放量連續(xù)4年呈增加趨勢。2015年排放量為6.923億噸，2016年為6.926億噸，2017年為7.091億噸，2018年預計為7.2億噸。
10月23日，在大韓金屬材料學會秋季學術大會中的鋼鐵冶煉二氧化碳減排技術專題研討會上，來自韓國產(chǎn)學研各界的專家經(jīng)過討論后認為，氫還原冶煉技術開發(fā)的前提條件是可以低成本、大批量地制備氫氣，而目前這一問題在全球范圍內(nèi)尚無解。
此外，該技術開發(fā)項目涵蓋多種不同類型的技術，從研發(fā)到實際應用的整個過程中尚存在許多亟待解決的難題和潛在的風險，而且一旦該技術成功研發(fā)應用，將對韓國工業(yè)結(jié)構造成巨大的影響，存在較大的不確定性。在歐盟地區(qū)，鋼鐵工業(yè)在經(jīng)歷了成熟期之后，已經(jīng)開始進入衰退期，因此在引進氫還原冶煉技術時，正好可以對落后的設備進行整體更換。但在韓國，鋼鐵工業(yè)是大型設備出口主導型結(jié)構，如果鋼鐵工業(yè)的結(jié)構發(fā)生轉(zhuǎn)變，將對韓國國內(nèi)工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響。
也有專業(yè)人士認為，減排路線圖的各減排指標能否被相關行業(yè)所接受，也是一大問題。
事實上，關于2030年溫室氣體減排目標，韓國工業(yè)部也意識到了現(xiàn)實的問題，并公開表示，政府方面將根據(jù)項目的成敗與否，對2030年的減排目標進行調(diào)整，并加強與相關行業(yè)的溝通協(xié)商。
