本報訊 2019年，印度塔塔鋼鐵在英國的虧損額從2.22億英鎊（約合2.90億美元）增至3.71億英鎊（約合4.84億美元）。這加大了塔塔鋼鐵最后兩個主要項目塔爾伯特港鋼鐵廠(Port Talbot's Steelwork)和斯肯索普鋼鐵廠（Scunthorpe Steelwork）的壓力。
尤其是塔爾伯特港鋼鐵廠的前景比以往任何時候都更黯淡。此前，該廠的母公司塔塔鋼鐵相關(guān)負責(zé)人在接受英國媒體采訪時明確提出，將不會繼續(xù)為該鋼鐵廠提供補貼。該廠必須自給自足，否則將面臨關(guān)閉。無論是在荷蘭還是在英國，塔塔鋼鐵都不會再通過補貼的形式來維持虧損嚴(yán)重的鋼鐵廠繼續(xù)運行。
據(jù)悉，塔爾伯特港鋼鐵廠約有4000名工人，占塔塔鋼鐵在英國員工總數(shù)的一半左右。自2016年塔塔鋼鐵宣布計劃退出英國鋼鐵業(yè)務(wù)以來，該公司的未來就變得非常不確定。當(dāng)時，包括利百得鋼鐵在內(nèi)的多家競購者都表達了對收購該公司部分資產(chǎn)的興趣。
不過，由于英國退歐公投的不確定性，塔塔鋼鐵退出英國鋼鐵業(yè)務(wù)的計劃后來被擱置，但就在2019年11月，塔塔鋼鐵宣布，計劃在歐洲各地削減3000個工作崗位，但沒有詳細說明將在哪些地方裁員。
自2007年以62億英鎊收購康力斯集團(Corus)以來，塔塔鋼鐵一直運營著塔爾伯特港鋼鐵廠。除了該鋼鐵廠的4000名員工外，還有數(shù)千名員工在該鋼鐵廠產(chǎn)業(yè)鏈上下游工作。 （筱博）
（《中國冶金報》2020年01月17日 02版二版）
