本報(bào)訊 據(jù)韓媒近日消息，韓國浦項(xiàng)制鐵目前正在采取行動，將在今年內(nèi)成立物流子公司——全球智能平臺(GSP，Global Smart Platform)，以提高該集團(tuán)物流效率。
浦項(xiàng)制鐵全球智能平臺將提供與鋼鐵原材料和鋼材運(yùn)輸相關(guān)的物流服務(wù)，旨在促進(jìn)與人工智能和機(jī)器人技術(shù)相關(guān)的物流平臺的發(fā)展。目前，與韓國國內(nèi)外鋼鐵原材料采購和產(chǎn)品銷售相關(guān)的各種物流業(yè)務(wù)分散在浦項(xiàng)制鐵的多個(gè)部門，物流職能分別由浦項(xiàng)制鐵國際、SNNC（主打鎳鐵業(yè)務(wù)的浦項(xiàng)制鐵子公司）、POSCO C&C（浦項(xiàng)鋼板公司）等子公司承擔(dān)。浦項(xiàng)制鐵計(jì)劃對集團(tuán)內(nèi)涉及物流的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，從而避免任何形式的低效業(yè)務(wù)重疊和浪費(fèi)。
據(jù)了解，去年浦項(xiàng)制鐵旗下所有子公司的物流總量約為1.6億噸，物流成本約為3萬億韓元（約合24.5億美元）。
據(jù)悉，浦項(xiàng)制鐵正大力推動其智能工廠技術(shù)向中小企業(yè)轉(zhuǎn)移，并將與物流合作伙伴分享相關(guān)技術(shù)。比如，浦項(xiàng)制鐵計(jì)劃通過應(yīng)用人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，縮短船舶等待時(shí)間，從而形成“基于人工智能的船期”，并減少等待產(chǎn)生的損失和費(fèi)用。浦項(xiàng)制鐵表示，目前無意開展海運(yùn)或內(nèi)陸運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 （劉陽）
《中國冶金報(bào)》（2020年05月15日 02版二版）
