本報(bào)記者 樊三彩
日前，《中國冶金報(bào)》記者從蒂森克虜伯方面獲悉，為了爭取在全球綠色氫能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，德國日前啟動了3個(gè)旗艦級零碳排放技術(shù)研究項(xiàng)目。蒂森克虜伯表示將參與這3個(gè)項(xiàng)目。
這3個(gè)項(xiàng)目分別是大型水電解設(shè)備的批量生產(chǎn)項(xiàng)目（H2Giga），合成燃料、綠氨、綠色甲醇和合成甲烷的海上生產(chǎn)項(xiàng)目（H2Mare），以及氫能運(yùn)輸和轉(zhuǎn)化技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目（如氨裂解技術(shù)）。這些項(xiàng)目將吸取德國科學(xué)界、工業(yè)界及社會各界有關(guān)氫能技術(shù)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、知識，為該國工業(yè)規(guī)?；瘹淠芙鉀Q方案的開發(fā)、構(gòu)思和實(shí)施提供思路。德國聯(lián)邦教育與研究部（BMBF）表示將全力支持德國進(jìn)軍氫能經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。
據(jù)了解，在大型水電解設(shè)備的批量生產(chǎn)項(xiàng)目中，蒂森克虜伯將通過自動化批量生產(chǎn)推動堿水電解的工業(yè)化進(jìn)程。在合成燃料、綠氨、綠色甲醇和合成甲烷的海上生產(chǎn)項(xiàng)目中，蒂森克虜伯將開展綠色甲醇和綠氨的海上生產(chǎn)測試。在研發(fā)氫能運(yùn)輸和轉(zhuǎn)化技術(shù)項(xiàng)目中，蒂森克虜伯將開展氨裂解技術(shù)測試。
蒂森克虜伯集團(tuán)執(zhí)行委員會主席瑪?shù)倌取つ模∕artina Merz）表示：“蒂森克虜伯有著完整的綠色價(jià)值鏈和排放物閉環(huán)回收系統(tǒng)，與氫能旗艦項(xiàng)目的科學(xué)研究工作結(jié)合起來，將大力助推國家氫能戰(zhàn)略發(fā)展?！?/span>
《中國冶金報(bào)》記者了解到，蒂森克虜伯將獲得近850萬歐元的財(cái)政補(bǔ)貼，用于研究堿水電解技術(shù)（AWE）的大規(guī)模應(yīng)用，一方面可以利用規(guī)模效應(yīng)降低制造成本，另一方面則能夠延伸現(xiàn)有的1吉瓦級電解槽供應(yīng)鏈以增加項(xiàng)目量。
由蒂森克虜伯牽頭的大型水電解設(shè)備批量生產(chǎn)項(xiàng)目中的“INSTALL AWE”項(xiàng)目專注于研究堿水電解技術(shù)的工業(yè)化應(yīng)用。堿水電解技術(shù)是全球目前市場化發(fā)展最成熟的技術(shù)之一，與質(zhì)子交換膜水電解技術(shù)（PEM）的電解槽的緊湊結(jié)構(gòu)相比，堿水電解采用的是獨(dú)立的單元槽結(jié)構(gòu)，設(shè)備維護(hù)時(shí)不必更換整個(gè)電解槽，既節(jié)省了資源又降低了運(yùn)營成本。
此外，蒂森克虜伯還將與合資伙伴迪諾拉公司（Industrie De Nora，全球知名的優(yōu)質(zhì)電解槽制造商、涂層供應(yīng)商）展開深度合作。同時(shí)，蒂森克虜伯還將與大型水電解設(shè)備的批量生產(chǎn)項(xiàng)目創(chuàng)新智庫中的各機(jī)構(gòu)、大學(xué)以及具備批量生產(chǎn)能力的小型專業(yè)公司一同展開更廣泛的調(diào)研工作。
合成燃料、綠氨、綠色甲醇和合成甲烷的海上生產(chǎn)項(xiàng)目旨在開發(fā)氫能及其下游產(chǎn)品，涵蓋了從材料評估、運(yùn)營模式到環(huán)境友好等所有相關(guān)的研究課題。蒂森克虜伯的Power-to-X工藝（電力多元化轉(zhuǎn)換）涵蓋了合成燃料、綠氨、綠色甲醇和甲烷的技術(shù)，因此獲得78萬歐元的資金援助，用于開展從基礎(chǔ)階段到建造階段的技術(shù)研發(fā)工作。
據(jù)了解，由于海上風(fēng)電比陸上風(fēng)電的供電量更大且更穩(wěn)定，在海上直接生產(chǎn)氫和采用Power-to-X工藝生產(chǎn)系列產(chǎn)品具有巨大的潛力。因?yàn)槌怂?，生產(chǎn)所需的二氧化碳和氮可直接從生產(chǎn)現(xiàn)場的空氣中提取。綠氨的生產(chǎn)在這其中占據(jù)重要地位，其較高的密度和更簡單的存儲方式使綠氨在某些情況下比氫氣更具有價(jià)格優(yōu)勢。對于那些有著豐富太陽能資源和風(fēng)能資源、較大氫氣生產(chǎn)潛力的國家（如澳大利亞和智利）而言，綠氨作為出口的能源載體比綠氫更具優(yōu)勢。這是因?yàn)榘币话阌纱斑\(yùn)輸，借助海上風(fēng)電，通過水電解技術(shù)可以直接在海上制取氫和氨，優(yōu)化運(yùn)輸路線，節(jié)省成本。此外，海上風(fēng)電廠的龐大規(guī)模使擴(kuò)大氨的產(chǎn)能成為可能，因而售價(jià)降低，綠氨便成為一種更具競爭力的能源載體。
蒂森克虜伯同時(shí)參與了研發(fā)氫能運(yùn)輸和轉(zhuǎn)化技術(shù)項(xiàng)目，目前其正在評估氨裂解技術(shù)的發(fā)展?jié)摿?。在長距離的運(yùn)輸過程中，將氨作為氫能載體更具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。液態(tài)綠氨在運(yùn)抵用氫目的地后，可轉(zhuǎn)換回氫和氮，以這種方式產(chǎn)生的氫能可以直接使用。
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蒂森克虜伯材料服務(wù)中心將碳中和實(shí)現(xiàn)時(shí)間提前20年
又訊 10月20日，蒂森克虜伯材料服務(wù)中心（Material Service）發(fā)布消息稱，其將企業(yè)運(yùn)營實(shí)現(xiàn)碳中和的時(shí)間提前至2030年，比最初報(bào)告計(jì)劃的時(shí)間提前了20年。
據(jù)了解，該中心將工作重點(diǎn)放在了可以通過自身努力而得到實(shí)質(zhì)成果方面。該中心表示，其將盡可能減少其在全球范圍內(nèi)運(yùn)營產(chǎn)生的所有直接排放和間接排放。
除了到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和外，該中心還希望在這一過程中為其客戶提供綠色產(chǎn)品和服務(wù)。蒂森克虜伯材料服務(wù)中心表示，未來將越來越多地向客戶提供低碳產(chǎn)品，并向客戶提供可以促進(jìn)供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展的高質(zhì)量服務(wù)，如產(chǎn)品回收解決方案。
蒂森克虜伯材料服務(wù)中心在全球40個(gè)國家建有480座工廠、271座倉庫，是西方最大的工廠式獨(dú)立分銷商和材料服務(wù)商。 （易文）
《中國冶金報(bào)》（2021年11月05日 02版二版）
