本報訊 11月11日，據(jù)標(biāo)普全球（S&P Global）報道，在11月9日巴西圣保羅召開的拉丁美洲鋼鐵協(xié)會（Alacero）年會上，為了平衡區(qū)域間鋼鐵貿(mào)易，拉丁美洲未來可能會參考?xì)W盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM），對碳排放量大的進(jìn)口產(chǎn)品實(shí)行區(qū)域性跨境調(diào)節(jié)措施。
拉丁美洲鋼鐵協(xié)會代表、安賽樂米塔爾巴西公司總裁杰佛遜·德保拉（Jefferson De Paula）表示：“美國可能效仿歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制出臺類似政策或措施，如果包括巴西在內(nèi)的拉丁美洲國家不能及時做出反應(yīng)，那么就會有更多的高碳排放鋼材進(jìn)口到拉丁美洲。在建立區(qū)域調(diào)節(jié)機(jī)制的同時，我們還應(yīng)當(dāng)建立區(qū)域碳市場。政府可以利用碳市場的收入來支持鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)。鋼鐵企業(yè)的能源轉(zhuǎn)型成本高，需要支持與激勵?！?/div>
據(jù)悉，巴西立法部門目前正在討論創(chuàng)建區(qū)域調(diào)節(jié)機(jī)制的可能性。但當(dāng)?shù)卣⑷耸孔罱硎?，距離巴西正式推出區(qū)域調(diào)節(jié)機(jī)制至少還需要3年的時間。
法國ENGIE集團(tuán)位于巴西的能源分公司代表加布里埃爾·曼（Gabriel Mann）認(rèn)為，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制的引入將加速拉丁美洲鋼鐵工業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。
拉丁美洲鋼鐵協(xié)會代表艾麗鵑德·瓦格納（Alejandro Wagner）表示，盡管巴西和智利是拉丁美洲今年鋼材進(jìn)口增幅最大的兩個國家，但這一現(xiàn)象可能會蔓延至整個拉丁美洲，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制可能會加劇這一趨勢。
根據(jù)拉丁美洲鋼鐵協(xié)會預(yù)測數(shù)據(jù)，2023年拉丁美洲鋼材產(chǎn)量約達(dá)到5800萬噸，同比下降7.5%；地區(qū)鋼材消費(fèi)量將達(dá)到7100萬噸，同比增長2.4%。（康俊剛）
《中國冶金報》（2023年12月01日 02版二版）
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：宋玉錚
相關(guān)文檔
版權(quán)說明
【1】 凡本網(wǎng)注明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品，版權(quán)均屬于中國鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉(zhuǎn)載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時，需經(jīng)書面授權(quán)。轉(zhuǎn)載時需注明來源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網(wǎng)）"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點(diǎn)，不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論，請遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)，尊重網(wǎng)上道德，并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話：010—010-64411649
【2】 凡本網(wǎng)注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網(wǎng)）"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點(diǎn)，不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論，請遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)，尊重網(wǎng)上道德，并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話：010—010-64411649
