本報訊（記者朱曉波）7月16日，記者從力拓方面獲悉，幾內亞西芒杜（Simandou）高品位鐵礦石項目開發(fā)的所有條件現(xiàn)均已滿足，包括完成幾內亞及中國監(jiān)管機構的必要審批。相關交易預計將在7月15日當周完成。Simfer董事會最近批準Simfer公司投資與西芒杜贏聯(lián)盟、中國寶武和幾內亞共和國共同開發(fā)的鐵路和港口基礎設施，并按股比份額出資。 這條全新的跨幾內亞多用途鐵路全長超過600公里，將與港口基礎設施一起共同支持Simfer和贏聯(lián)盟從幾內亞東南部西芒杜各自的特許采礦區(qū)出口鐵礦石，年出口量可高達1.2億噸 ，并將成為非洲最大的綠地綜合礦山和基礎設施投資項目。
力拓負責幾內亞項目的集團執(zhí)委會成員、銅業(yè)首席執(zhí)行官巴特爾（Bold Baatar）表示：“我們衷心感謝幾內亞政府、中鋁集團、中國寶武以及贏聯(lián)盟，在各方的鼎力合作下，我們共同實現(xiàn)了開發(fā)世界級西芒杜項目的重要里程碑。 “西芒杜將成為力拓高品位鐵礦石的重要新來源，加強力拓在鋼鐵行業(yè)碳減排方面的產品組合。我們建設的跨幾內亞鐵路和港口基礎設施也能為該國經(jīng)濟發(fā)展作出重大貢獻?！?根據(jù)交易條款，Simfer將在贏聯(lián)盟建設鐵路和港口基礎設施項目的公司中參股，承諾自行完成部分建設工程，并承擔其在共同開發(fā)基礎設施總成本中的份額，總金額約為65 億美元（力拓集團份額約為35 億美元）。 中鋁鐵礦控股有限公司（CIOH）現(xiàn)已向Simfer支付其用于推進關鍵工程直至完成所產生或所需的資本支出中的份額。首筆款項約4.1億美元，已于2024年6月28日支付，用于截至2023年底的相關支出；第二筆款項約5.75億美元，于2024年7月11日支付，用于2024年的相關支出。迄今為止所產生的全部支出均已結清。
共同開發(fā)西芒杜項目基礎設施運力及相關建設的成本將由 Simfer和贏聯(lián)盟均攤。Simfer將在西芒杜項目3、4區(qū)塊開發(fā)、擁有并運營一座年產能6000萬噸的礦山，而贏聯(lián)盟將負責開發(fā)1、2號區(qū)塊。 根據(jù)共同開發(fā)公約，Simfer和贏聯(lián)盟將分別負責不同的基礎設施建設以充分發(fā)揮各自優(yōu)勢。Simfer將建設一條約70公里長的 Simfer 支線鐵路和一個年吞吐量6000萬噸的轉運船（TSV）港口；贏聯(lián)盟將建設約 536 公里長的雙軌鐵路主干線和約 16 公里長的贏聯(lián)盟支線鐵路，以及一個年吞吐量 6000 萬噸的駁船港口。
建成后，所有共同開發(fā)的基礎設施和機車車輛將注入并移交給合資企業(yè)跨幾內亞公司（CTG）運營，Simfer和贏聯(lián)盟各持有該公司42.5%的股權，幾內亞政府持有其15%的股權。
Simfer運營礦山預計將于2025年實現(xiàn)首次生產，并在30個月內逐步提升至年產能6000 萬噸（力拓權益份額為2700萬噸）。該礦山最初將生產單一精礦產品，隨后將過渡到適用于高爐和直接還原法生產的雙精礦產品。 Simfer對西芒杜項目整體的資金需求約為116億美元，其中力拓集團所承擔份額約為62億美元。
