今年以來，西藏能源、交通、民生等領(lǐng)域重點項目建設(shè)正在有序推進，大批重大民生項目紛紛落地，增強了340多萬雪域各族兒女的幸福感和獲得感。
能源建設(shè)：步入大電網(wǎng)時代
能源是西藏的基礎(chǔ)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。隨著西藏投資規(guī)模最大、輸電線路最長的電力工程——昌都與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程2018年11月建成投運，西藏電網(wǎng)歷史性步入了500千伏超高壓大電網(wǎng)時代。如今，西藏主電網(wǎng)覆蓋達到62個縣，供電人口達到272萬人，約占全區(qū)人口的80%。
6月初，記者在山南市加查水電站施工現(xiàn)場看到，工人正忙碌建設(shè)電站大壩和廠房。加查水電站是西藏“十三五”發(fā)電重點建設(shè)項目，3臺機組共裝機容量36萬千瓦，總投資78.3億元，計劃2020年6月首臺機組發(fā)電。
華能雅江公司加查水電站工程部主任程學(xué)俊說：“加查水電站是藏中聯(lián)網(wǎng)工程的骨干電源之一，主要為滿足西藏內(nèi)部需求，目前正處于建設(shè)高峰期，總體工程進度已完成80%?！?/p>
“提速”可期：鐵路、公路、機場建設(shè)“對標”“對表”
6月9日，川藏鐵路拉薩至林芝段第三長隧道、全長13.59公里的林芝市貢多頂隧道實現(xiàn)安全貫通，標志著全線重難點控制性工程取得階段性突破。同時，川藏鐵路昌都境內(nèi)控制性工程也定于6月開工建設(shè)。
國家“十三五”規(guī)劃重點工程項目拉林鐵路是西藏首條電氣化鐵路。該項目地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比高達70%以上，預(yù)計2021年建成通車。西藏鐵路建設(shè)公司數(shù)據(jù)顯示，截至目前，拉林鐵路120座橋梁中已有108座主體完工，47條隧道已有35條貫通。
西藏高等級公路建設(shè)也處于提速升級的黃金時期。作為世界上海拔最高的特長公路隧道，經(jīng)過4年建設(shè)，米拉山隧道建成通車，使過去18公里的翻山路程縮短至5.7公里，快捷通達能力大幅提升。同時，國道109線那曲至拉薩段新改建工程、拉薩至日喀則高等級公路控制性工程等建設(shè)項目也在有序推進。
國道318線拉薩至日喀則機場段公路新改建工程是西藏面向南亞開放的重要通道，建設(shè)中解決了當?shù)卮罅哭r(nóng)牧民就業(yè)，為當?shù)貏?chuàng)收8500萬元。日喀則市民格桑高興地說：“小孩在拉薩讀書，路通之后，到拉薩只要3個半小時，太方便了！”
記者從中國民用航空局西藏自治區(qū)管理局了解到，由中國民航系統(tǒng)支援西藏建設(shè)的山南隆子機場、日喀則定日機場、阿里普蘭機場3座高原支線機場年內(nèi)完成可行性研究報告、初步設(shè)計批復(fù)并開工建設(shè)，力爭2021年建成并投入運行；拉薩貢嘎國際機場第二跑道計劃于2020年投入運行。
“在建”火熱：全方位助力高質(zhì)量發(fā)展
在西藏技師學(xué)院施工現(xiàn)場，記者看到，多個主體工程同時建設(shè)，進展順利。
“學(xué)院以就業(yè)為導(dǎo)向，采取產(chǎn)教融合、校企合作的辦學(xué)模式，通過學(xué)制教育培養(yǎng)預(yù)備技師、高級工、中級工。在校生規(guī)模計劃5000人，預(yù)計2020年建成使用?！蔽鞑丶紟煂W(xué)院籌建領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部專家組組長張新光介紹。
去年底集中開工的西藏自治區(qū)醫(yī)院、西藏技師學(xué)院、西藏藏醫(yī)藥大學(xué)新校區(qū)3個重大民生項目，均由國家撥付專項資金建設(shè)。這是黨中央特殊關(guān)懷西藏的重大民生項目。
截至2018年底，西藏共安排重點項目211個，年度計劃完成投資2025.45億元。重點項目推進有力，初步形成了國家、援藏、民間等多渠道資金相互協(xié)調(diào)、相互補充的投融資格局，逐步成為穩(wěn)定全區(qū)經(jīng)濟增長的“硬保障”，壯大經(jīng)濟總量的“加速器”，優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的“調(diào)節(jié)儀”，保障改善民生的“新引擎”。
西藏自治區(qū)發(fā)展改革委主任馬菁林說，西藏去年完成“十三五”項目規(guī)劃中期調(diào)整，“十三五”規(guī)劃項目由189個增加到197個，目前已完工52個，在建94個。投資增加221億元，達到3807億元。這些重大項目，是打造西藏優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈、提升核心競爭力的重要引擎，也是拉動西藏經(jīng)濟增長、擴大有效就業(yè)的重要舉措。
