記者從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，為促進(jìn)高速鐵路（含城際鐵路）快速健康發(fā)展，構(gòu)建覆蓋全省的現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，山東日前印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)高速鐵路建設(shè)的意見》，特別提出在創(chuàng)新投融資機(jī)制方面，將加大1000億元規(guī)模的山東省鐵路發(fā)展基金募集力度。
山東要求，科學(xué)確定高速鐵路線位走向和站場(chǎng)布局，合理確定高速鐵路站房規(guī)模，高速鐵路站房原則上按縣級(jí)站5000平方米、市級(jí)站10000平方米規(guī)劃?？茖W(xué)確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)具有通道功能的高速鐵路項(xiàng)目，原則上采用350公里/小時(shí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
在創(chuàng)新投融資機(jī)制方面，山東將加大1000億元規(guī)模的省鐵路發(fā)展基金募集力度。同時(shí)，增強(qiáng)鐵路平臺(tái)融資能力，推進(jìn)山東省鐵路發(fā)展基金市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮省級(jí)鐵路建設(shè)投融資平臺(tái)作用，努力實(shí)現(xiàn)鐵路投融資與支出償債能力間的平衡。
山東還提出，由山東省交通運(yùn)輸廳、山東省自然資源廳和沿線各地市政府負(fù)責(zé)，實(shí)施鐵路沿線土地綜合開發(fā)，開發(fā)所得收益經(jīng)審計(jì)部門審計(jì)后，全部用于鐵路建設(shè)和彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)虧損。
