新華網(wǎng)北京8月31日電（黃浩）31日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）披露2020年上半年財(cái)務(wù)決算。上半年，國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入4039億元，受疫情影響同比下降1242 億元；凈利潤(rùn)虧損955億元，其中二季度凈利潤(rùn)虧損 342 億元，較一季度減虧272億元。上半年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成3259億元，同比增加39億元，超額完成投資任務(wù)，其中二季度完成2459億元，較一季度增加1660億元。
關(guān)于出現(xiàn)收入減少、凈利潤(rùn)虧損的主要原因，國(guó)鐵集團(tuán)解釋：鐵路作為服務(wù)行業(yè)，直接受到疫情沖擊，今年上半年客運(yùn)收入同比減少995億元，減幅52.7%；酒店、旅游、餐飲等非運(yùn)輸收入同比減少133億元。同時(shí)，貨運(yùn)實(shí)施降費(fèi)政策，貨運(yùn)收入同比減少37億元。國(guó)鐵集團(tuán)是重資產(chǎn)企業(yè)，計(jì)提折舊屬剛性支出，承擔(dān)負(fù)債的還本付息也是剛性支出。
針對(duì)市場(chǎng)關(guān)注的資產(chǎn)負(fù)債情況，國(guó)鐵集團(tuán)表示，資產(chǎn)負(fù)債主要是加快鐵路建設(shè)、保持較大規(guī)模固定資產(chǎn)投入等原因形成的，與維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)性負(fù)債有著本質(zhì)的不同，其對(duì)應(yīng)的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)鐵路投產(chǎn)新線1310公里，其中高鐵733公里。截至6月30日，國(guó)鐵集團(tuán)總資產(chǎn)為84584.37億元，總負(fù)債為55891.62億元。
據(jù)了解，國(guó)鐵集團(tuán)已經(jīng)通過發(fā)行債券、銀行借款等多種方式籌措資金，不斷降低籌資成本。31日，北京鐵科首鋼軌道技術(shù)股份有限公司在科創(chuàng)版掛牌上市，這是繼京滬高鐵之后，國(guó)鐵集團(tuán)下屬企業(yè)再次登錄A股。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這標(biāo)志著鐵路股份制改造取得新進(jìn)展，進(jìn)一步提高了鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化的水平。
