近日，在安慶石化煉油轉(zhuǎn)化工結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，由中石化起運(yùn)公司開發(fā)的2000噸級多水位移動(dòng)式重載“碼頭”投入使用，首臺設(shè)備脫丙烷塔上岸運(yùn)抵項(xiàng)目現(xiàn)場。
據(jù)介紹，安慶項(xiàng)目是中國石化“十條龍”科技攻關(guān)及中等規(guī)模煉油企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范項(xiàng)目，建成后將實(shí)現(xiàn)重油向低碳和芳烴的高效轉(zhuǎn)化，是石油化工企業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳中和”、保護(hù)環(huán)境、轉(zhuǎn)型發(fā)展的代表工程。中石化起運(yùn)公司承擔(dān)了安慶項(xiàng)目大型設(shè)備吊裝和運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)，吊裝162臺，約2.5萬噸，運(yùn)輸62臺，約2萬噸，以國之重器全球最大的4000噸級履帶式起重機(jī)為主力的系列吊裝、運(yùn)輸重器均亮相于該建設(shè)工地。
安慶項(xiàng)目地處內(nèi)陸，距離海岸線較遠(yuǎn)，在以前項(xiàng)目建設(shè)過程中，對于特大型設(shè)備，一般采用分段制造、分段運(yùn)輸、現(xiàn)場組裝的工程工藝，安裝現(xiàn)場組對焊接工作量大，周期長，安全保障難度大，制造質(zhì)量控制難，制約著工程整體進(jìn)度。而我國設(shè)備制造廠主要分布在東部沿海地區(qū)，大型設(shè)備乘船沿長江水道運(yùn)至安慶是經(jīng)濟(jì)且可行的最佳選擇。
起運(yùn)公司實(shí)地測量、研究現(xiàn)有地理環(huán)境現(xiàn)狀，創(chuàng)新性提出多水位移動(dòng)式重載“碼頭”建設(shè)方案，對原有碼頭進(jìn)行更新改造，研究提出安慶石化工程大型設(shè)備在制造廠整體制造、整體運(yùn)輸及碼頭整體滾裝、整體吊裝的全流程一攬子解決方案，突破傳統(tǒng)工藝，大大提升工程建設(shè)整體效率，有效助力項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量、安全工作高效推進(jìn)。多水位移動(dòng)式重載“碼頭”經(jīng)過1個(gè)月設(shè)計(jì)、2個(gè)月建造，于2022年3月9日通過了壓載、滑移等試驗(yàn)，達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)效果。
起運(yùn)公司自主研發(fā)的國內(nèi)首創(chuàng)多水位移動(dòng)式重載“碼頭”，適用于江河、海岸等類似場景，解決了大型設(shè)備沿岸接駁的一大難題，具有重要的意義和較強(qiáng)的實(shí)用性。相對于鋼筋混凝土澆筑的沿江沿海碼頭，移動(dòng)式碼頭可拆除，不會(huì)產(chǎn)生大量遺留物，對長江生態(tài)環(huán)境保護(hù)有積極的示范作用。同時(shí)，碼頭采用鋼結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)，組裝與拆除方便，可按照需求，調(diào)遣至其他項(xiàng)目重復(fù)使用。通過此滾裝碼頭可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備整體出廠運(yùn)輸，為“一個(gè)工地、兩個(gè)現(xiàn)場”的建設(shè)模式解決了整體運(yùn)輸難題，加快了類似場景下工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。
