太鋼不銹第一季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1148.53%
4月24日，太鋼不銹發(fā)布2021年第一季度報(bào)告。相關(guān)內(nèi)容顯示，該公司2021年第一季度營(yíng)收約212.82億元，較去年同期增長(zhǎng)35.66%；凈利潤(rùn)約18.65億元，較去年同期增長(zhǎng)1148.53%。
攀鋼釩鈦：第一季度凈利潤(rùn)1.56億元
日前，攀鋼釩鈦發(fā)布公告顯示，該公司2021年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為33.55億元，同比增長(zhǎng)32.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.56億元，同比增長(zhǎng)120.95%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為1.44億元，同比增長(zhǎng)114.06%；基本每股收益為0.0181元/股。
中鋼協(xié)：3月份會(huì)員企業(yè)用水總量同比增長(zhǎng)8.86%
1月~3月份，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的會(huì)員生產(chǎn)企業(yè)用水總量225.25億立方米，同比增長(zhǎng)8.86%；水重復(fù)利用率98.04%，同比提高0.01個(gè)百分點(diǎn)。噸鋼耗新水2.34立方米/噸，同比下降4.61%；外排廢水總量同比下降9.28%，外排廢水中化學(xué)需氧量、揮發(fā)酚、總氰化物、懸浮物和石油類排放量同比分別下降9.35%、24.24%、21.56%、11.25%和16.18%。
第一季度陜西省新開(kāi)工項(xiàng)目1565個(gè)
近日，據(jù)陜西省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1月~3月份，該省新開(kāi)工項(xiàng)目1565個(gè)，比上年同期增加883個(gè)。其中，億元以上新開(kāi)工項(xiàng)目182個(gè)，比上年同期增加64個(gè)。1月~3月份，陜西省固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)30%，高于全國(guó)4.4個(gè)百分點(diǎn)。
總投資188.8億元 蕪湖高新區(qū)（弋江區(qū)）28個(gè)項(xiàng)目集中開(kāi)工簽約
4月25日，蕪湖高新區(qū)（弋江區(qū)）舉行重大項(xiàng)目集中簽約、開(kāi)工活動(dòng)。此次參加集中簽約、開(kāi)工項(xiàng)目共28個(gè)，總投資規(guī)模188.8億元，均為億元以上項(xiàng)目，其中20億元以上3個(gè)，10億元以上1個(gè)，5億元以上項(xiàng)目3個(gè)，涉及智能汽車(chē)電子、區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)、新材料、智能家居、光電觸控、功率器件模塊、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)新興領(lǐng)域。
自貢市9萬(wàn)噸/年及以下煤礦井全部淘汰退出
4月25日，據(jù)自貢市應(yīng)急管理局消息，2019年~2020年，自貢市累計(jì)完成關(guān)閉退出煤礦3處，淘汰落后產(chǎn)能27萬(wàn)噸/年，目標(biāo)任務(wù)完成率100%，非機(jī)械化礦井、9萬(wàn)噸/年及以下礦井全部淘汰退出。
重慶今年將大力推廣裝配式建筑
日前，重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)出臺(tái)《重慶市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目品質(zhì)提升和成果鞏固階段工作方案》，按照該方案，今年重慶市將力爭(zhēng)建設(shè)120個(gè)“智慧小區(qū)”，并大力推廣裝配式建筑，爭(zhēng)取2021年中心城區(qū)本行政區(qū)域內(nèi)供地面積總量中實(shí)施裝配式建筑的面積比例不低于50%，新開(kāi)工裝配式建筑占新建建筑比例不低于30%；主城新區(qū)及萬(wàn)州區(qū)、黔江區(qū)、忠縣、墊江縣新開(kāi)工裝配式建筑占新建建筑比例不低于15%；其他區(qū)縣政府投資建設(shè)的建筑工程項(xiàng)目也應(yīng)全部采用裝配式建筑。
西延高鐵銅川至延安段正式開(kāi)工建設(shè)
4月25日，西延高鐵銅川至延安段正式開(kāi)工建設(shè)。西延高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道和陜西省“米”字型高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路經(jīng)西安、渭南、銅川、延安四市，引入既有包西線延安站。正線全長(zhǎng)299.8公里，橋隧比占92%，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，沿途設(shè)11個(gè)車(chē)站，建設(shè)工期4.5年。
塔塔鋼鐵開(kāi)始對(duì)鋼材加收碳附加費(fèi)
日前，塔塔鋼鐵歐洲公司宣布，為彌補(bǔ)碳排放限額成本的不斷上升，將加收12歐元/噸的碳附加費(fèi)，該政策將適用于在歐洲和英國(guó)的所有新簽鋼材銷售合同。根據(jù)該公司的聲明，這一舉措符合塔塔鋼鐵的碳排放戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)碳減排30%~40%，到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。
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