10 月 25日，華菱鋼鐵發(fā)布2021年第三季度報告。第三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入503.77億元，比上年同期增長63.21%；歸屬于上市公司股東的凈利潤21.89億元，比上年同期增長20.68%。

　　前三季度，華菱鋼鐵實現(xiàn)營業(yè)收入1352.24億元，比上年同期增長63.06% ；歸屬于上市公司股東的凈利潤77.64億元，比上年同期增長60.50%。均達歷史同期最好水平。

　　下屬子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼、華菱鋼管、汽車板公司凈利潤同比分別增長47.35%、79.32%、48.83%、52.68%，繼續(xù)保持高盈利水平。

　　近日，由中國中車承擔(dān)研制、具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的，世界首套設(shè)計時速達600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，其軌道道岔梁用鋼全部由華菱湘鋼提供。“剛度高、韌性好、耐疲勞”的湘鋼道岔梁鋼接受住幾百萬次周期疲勞試驗，很好地滿足了600公里時速磁懸浮軌道道岔的服役要求。

　　繼供貨全球最大液化天然氣模塊項目后，日前，華菱湘鋼鋼材又被采用于打造全球打樁架高度最高、打樁能力最大、抗風(fēng)浪能力最強的專用打樁工程船——140米級打樁船“一航津樁1”，供貨量占到所需鋼材的70%。

　　華菱漣鋼研發(fā)的超高強大梁鋼助力專用車輕量化，采用超高強大梁鋼替代原來使用的大梁鋼，整車可減重約 200公斤，成功助力某專用車廠實現(xiàn)特輕型半掛自卸車開發(fā)，該車自重5.6噸，是目前國內(nèi)最輕的13米自卸半掛車。

　　近期，千余噸“雙菱”牌螺紋鋼陸續(xù)發(fā)往長沙高鐵西站項目建設(shè)工地。這是華菱漣鋼產(chǎn)品繼為湖南改革開放以來單體投資規(guī)模最大的項目——長沙黃花機場強筋健骨后，又一次運用于國家大型重點工程。

　　今年以來，華菱漣鋼產(chǎn)品相繼為海南昌江核電二期項目、瀏陽惠科國內(nèi)首條大尺寸OLED顯示器件生產(chǎn)線、望城香爐州特大橋等項目保供。

　　近日，中國石化西北油田在新疆塔里木盆地發(fā)現(xiàn)了新的億噸級油氣田。該氣田油氣藏埋深度超過7300米，氣藏類型獨特，具有超深、超高壓、超高溫等特點，勘探開發(fā)難度大。華菱衡鋼自主研發(fā)生產(chǎn)的特殊扣油管在這一重點探井中下井至最深處7399米，以高強的抗腐蝕性能和氣密封性能，為復(fù)雜地質(zhì)條件下油氣資源開采提供了可靠保障。