H2GreenSteel等公司成立歐洲清潔技術聯(lián)盟
近日，H2GreenSteel（凈零碳排放鋼鐵企業(yè)）與其他7家領先的歐洲清潔技術公司共同成立新的清潔技術聯(lián)盟，其目標是幫助歐洲實現碳中和、能源自主，并提高其工業(yè)競爭力。
該聯(lián)盟得到了比爾·蓋茨（Bill Gates）創(chuàng)立的突破能源基金（Breakthrough Energy）和歐盟能員事務專員卡德里·西蒙森（Kadri Simson）的支持，突破能源基金歐洲負責人和卡德里·西蒙森出席了該聯(lián)盟的成立活動。
卡德里·西蒙森表示，歐盟正面臨能源危機和氣候變化帶來的挑戰(zhàn)，解決方案必須是實現清潔能源轉型。歐盟需要迅速推廣創(chuàng)新技術，而歐洲清潔技術聯(lián)盟的成立將起到推動作用。
歐洲清潔技術聯(lián)盟的成員包括一些清潔技術公司，其產品和服務范圍包括工業(yè)脫碳、利用可再生能源制氫大規(guī)模生產低碳排放水泥、運輸電氣化、材料回收利用等。
H2GreenSteel首席執(zhí)行官表示，歐洲清潔技術聯(lián)盟的成立源于各聯(lián)盟成員加快實現工業(yè)脫碳的決心。各成員企業(yè)都有推動實現行業(yè)低碳綠色變革的抱負，都將共同努力，為實現鋼鐵工業(yè)的清潔、綠色規(guī)?；a創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境。
歐洲清潔技術聯(lián)盟的目標是為歐盟開創(chuàng)制造工業(yè)世界領先的新時代。盡管目前歐盟已經開發(fā)出了大量可以推動制造工業(yè)實現低碳轉型的技術，但其仍需努力讓這些技術實現規(guī)?；彤a業(yè)化。創(chuàng)新清潔技術的廣泛應用對于歐盟實現碳中和目標和提高該地區(qū)抵御未來市場風險沖擊的能力至關重要。
該聯(lián)盟的創(chuàng)始成員包括：H2GreenSteel、Sunfire（可再能源制氫企業(yè)）、Volta（全電動卡車制造企業(yè)）、Plastic Energy（化學回收公司）、Enapter（可再生能源制氫企業(yè)）、Ecocem（可擴展低熟料水泥生產企業(yè)）、Electrochaea（可再生能源轉化為天然氣企業(yè)）、Hydrovolt（電池回收企業(yè)）。該聯(lián)盟將架起歐洲清潔技術推廣與歐洲政策制定者之間溝通的橋梁。
歐洲清潔技術聯(lián)盟執(zhí)行董事朱爾斯·貝奈努（Jules Besnainou）表示，推廣和應用清潔技術不僅能幫助歐盟實現碳中和，還將助力其實現能源自主、行業(yè)領先。
康易文
比利時聯(lián)邦政府將提供600萬歐元支持綠色鋼鐵生產
10月28日，比利時部長會議根據該國能源部長斯特雷滕（Tinne Van der Straeten）的提議宣布，為了實現碳中和目標，聯(lián)邦政府決定提供600萬歐元（約合594.43萬美元）用于支持該國綠色鋼鐵事業(yè)的發(fā)展。
斯特雷滕指出，生產綠色鋼鐵是推動該國鋼鐵行業(yè)實現低碳轉型的重要舉措。該國可以通過推動鋼鐵生產綠色化發(fā)展，將工業(yè)企業(yè)和勞動力固定在國內，也可以減少該國鋼鐵工業(yè)對化石燃料的依賴，減少二氧化碳排放。
“綠色鋼鐵是未來急需的建筑材料，我們將用它來建造海上風力渦輪機?！彼固乩纂a充道。
比利時的主要鋼鐵生產商安賽樂米塔爾在去年已經宣布，其將在根特鋼廠投資11億歐元（約合10.90億美元）建造綠色煉鋼爐，這是比利時有史以來最大的綠色鋼鐵投資項目。
田晨陽
安米將在歐美展開碳捕獲、利用與封存技術相關項目試驗
近日，安賽樂米塔爾（下稱安米）宣布其正與三菱重工工程公司、三菱開發(fā)公司、必和必拓展開合作，計劃在歐盟國家和美國開展碳捕獲、利用與封存（CCUS）技術相關項目試驗。
這4家企業(yè)將首先在安米位于比利時的根特鋼廠（年產能為500萬噸）及一座位于美國的鋼廠（暫未確定）大規(guī)模實驗三菱重工工程公司研發(fā)的系統(tǒng)。
其中，根特鋼廠項目包括兩個階段。在第一階段，安米將從高爐中捕獲二氧化碳，計劃每天捕獲300千克。安米表示，該項目第二階段涉及測試從熱軋廠再熱爐的廢氣中分離和捕集二氧化碳。該再熱爐燃燒的是工業(yè)氣體混合物，包括焦炭氣體、高爐氣體和天然氣。根特鋼廠還將在今年底開始運行“Steelanol”示范項目，該項目旨在從高爐中收集氣體并將收集好的氣體轉化為乙醇。
安米比利時公司首席執(zhí)行官曼弗雷德（Manfred Van Vlierberghe）在一份聲明中表示：“我們正在開發(fā)兩條路線來實現脫碳煉鋼：智能碳使用和創(chuàng)新性直接還原鐵。這兩條路線都將在我們實現脫碳煉鋼的過程中做出貢獻。智能碳使用路線還可以整合碳捕集與利用（CCU）技術和碳捕獲與封存（CCS）技術，捕獲煉鋼過程排放的二氧化碳?！?/div>
安米表示，其目標是到2030年在歐洲運營區(qū)減少35%的二氧化碳排放量（較2018年水平），在全球所有運營區(qū)減少30%的的二氧化碳排放量（較2018年水平）。
據介紹，三菱重工工程公司將為相關項目試驗提供技術支持，必和必拓與三菱開發(fā)公司則將為相關項目試驗提供財政支持。
必和必拓大力開展合作項目，相繼與中國寶武、河鋼集團、浦項制鐵、JFE鋼鐵公司、塔塔鋼鐵等企業(yè)開展了類似的合作項目。
根據國際能源署的說法，碳捕獲、利用與封存技術是煉鋼等難以實現碳減排領域的降碳關鍵性解決方案，到2050年應在歐盟53%以上的初級鋼鐵生產過程中被采用，以實現其碳中和目標。
目前，世界上鋼鐵制造商投資有關CCUS的研發(fā)項目較少。三菱重工工程公司曾與關西電力公司合作開發(fā)了“KM CDR ProcessTM for CO2 capture”技術。截至目前，該技術已被應用在全球16座工廠中。
田晨陽
塔塔荷蘭分公司將自2030年起為福特供應綠色鋼材
近日，塔塔荷蘭分公司（Tata Steel Nederland）宣布，其將從2030年開始向福特（Ford）汽車公司旗下的一家歐洲工廠供應綠色鋼材。根據兩家公司達成的初步協(xié)議，塔塔荷蘭分公司將于2030年開始在荷蘭艾默伊登（Ijmuiden）工廠生產綠色鋼材。
塔塔荷蘭分公司首席執(zhí)行官范登伯格（Hans van den Berg）表示：“福特汽車公司希望大量采用綠色鋼材。為此，我們積極采取措施，以便能夠滿足這項需求?！?/div>
據悉，塔塔荷蘭分公司和福特汽車公司簽署的諒解備忘錄并沒有強制福特汽車公司以特定價格購買特定數量的綠色鋼材。
另外，福特汽車公司表示，它還與蒂森克虜伯、薩爾茨吉特（Salzgitter）簽署了諒解備忘錄，以確保近期的綠色鋼材穩(wěn)定供應，從而順利于明年在德國科隆生產出新型電動車。福特汽車公司表示，這些諒解備忘錄將幫助其到2035年在歐洲范圍內實現業(yè)務運營碳中和。
福特汽車公司歐洲采購總監(jiān)斯勞特（Sue Slaughter）在一份聲明中表示：“改善我們的供應鏈是關鍵。隨著綠色鋼材使用力度的加大，我們將朝著實現碳中和目標邁出重要一步?！?nbsp;
樸悅
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯：張雨恬
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