2020年9月，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書(shū)記、執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波就宣傳中信泰富特鋼集團(tuán)股份有限公司高質(zhì)量發(fā)展之路典型經(jīng)驗(yàn)做出批示。批示要求：“重點(diǎn)總結(jié)中信泰富特鋼的經(jīng)驗(yàn)，主要是長(zhǎng)期專(zhuān)注于高質(zhì)量發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，要害在長(zhǎng)期堅(jiān)持，沒(méi)有幾個(gè)企業(yè)能做到。也有很多企業(yè)表現(xiàn)很好，但還要經(jīng)受長(zhǎng)期考驗(yàn)，還不能上升到發(fā)展道路的層次。我們總結(jié)的是發(fā)展之路，中信泰富特鋼是很典型的，對(duì)未來(lái)行業(yè)發(fā)展會(huì)有很強(qiáng)的引導(dǎo)作用。到現(xiàn)在為止，中國(guó)鋼鐵仍在規(guī)模擴(kuò)張的道路上，是市場(chǎng)需求給了這么好的發(fā)展環(huán)境，轉(zhuǎn)型的緊迫性未必真正得到認(rèn)可。現(xiàn)在總結(jié)中信泰富特鋼的經(jīng)驗(yàn)恰逢其時(shí)，可學(xué)、可借鑒性強(qiáng)?！吨袊?guó)冶金報(bào)》要配合協(xié)會(huì)努力把這件事做好，在總結(jié)中信泰富特鋼經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，圍繞可持續(xù)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展主題，再選擇一些好企業(yè)配合宣傳?！?nbsp;

　　圖為2019年10月31日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書(shū)記、執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波（前排中）到中信泰富特鋼集團(tuán)調(diào)研。（特約通訊員 陸衛(wèi)宇 攝） 

　　在鋼協(xié)黨委領(lǐng)導(dǎo)下，鋼協(xié)和中國(guó)冶金報(bào)社一起落實(shí)何文波的批示要求，組織開(kāi)展對(duì)中信泰富特鋼高質(zhì)量發(fā)展之路的宣傳報(bào)道。2020年10月12日，中國(guó)冶金報(bào)社采訪報(bào)道組來(lái)到中信泰富特鋼進(jìn)行深入采訪，全面梳理、系統(tǒng)總結(jié)中信泰富特鋼高質(zhì)量發(fā)展之路的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 

　　鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)，中信泰富特鋼黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)錢(qián)剛指出：“實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的最終證明，就是生產(chǎn)出世界最先進(jìn)的鋼鐵材料。”《中國(guó)冶金報(bào)》、中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)從本期起陸續(xù)推出的《中信泰富特鋼高質(zhì)量發(fā)展之路系列報(bào)道》，將從其軸承鋼、汽車(chē)用鋼、能源用鋼三大走在世界前沿的特鋼品種入手，講述其怎么強(qiáng)、為什么強(qiáng)、怎樣更強(qiáng)的故事，揭示中信泰富特鋼堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、實(shí)現(xiàn)內(nèi)生增長(zhǎng)的高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。 

　　從1996年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到世界第一到今天，中國(guó)鋼鐵對(duì)國(guó)家貢獻(xiàn)卓著，在高質(zhì)量發(fā)展方面進(jìn)步明顯。特別是中信泰富特鋼作為具有世界影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的特鋼企業(yè)集團(tuán)，其發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)路徑在工業(yè)行業(yè)中具有典型示范意義。值此黨的十九屆五中全會(huì)開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的關(guān)鍵時(shí)刻，相信總結(jié)宣傳推廣中信泰富特鋼高質(zhì)量發(fā)展之路的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)包括鋼鐵行業(yè)在內(nèi)的工業(yè)企業(yè)進(jìn)一步貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，在新征程上開(kāi)新局、謀新篇具有積極的借鑒和引領(lǐng)意義。 

　　系列報(bào)道將每周推出一期，共為6期，敬請(qǐng)讀者關(guān)注。 

　　江蘇省江陰市，古稱(chēng)暨陽(yáng)，簡(jiǎn)稱(chēng)“澄”，是吳文化的發(fā)祥地之一。星漢燦爛，千載傳承。上世紀(jì)70年代末80年代初，中華大地涌起改革開(kāi)放的大潮，江陰人辦起了大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，這里又成為“蘇南模式”的發(fā)祥地之一。其間走出來(lái)的最為亮眼的，當(dāng)屬脫胎于江陰鋼廠的中信泰富特鋼集團(tuán)股份有限公司。 

　　1993年，香港中信泰富有限公司與江陰鋼廠合資成立江陰興澄鋼鐵有限公司（現(xiàn)稱(chēng)興澄特鋼），開(kāi)始涉足鋼鐵業(yè)務(wù)。彼時(shí)，江陰鋼廠只是一個(gè)資產(chǎn)不足3億元、年產(chǎn)20萬(wàn)噸螺紋鋼的小企業(yè)。 

　　金融資本和產(chǎn)業(yè)資本的緊密結(jié)合，給企業(yè)帶來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。1993年~2008年，興澄特鋼用“三個(gè)五年”完成了“普轉(zhuǎn)優(yōu)、優(yōu)轉(zhuǎn)特、特轉(zhuǎn)精”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，產(chǎn)能達(dá)到600萬(wàn)噸，工藝、技術(shù)、裝備和管理水平顯著提升，迅速步入全球先進(jìn)特鋼企業(yè)前列。 

　　2004年，香港中信泰富有限公司收購(gòu)冶鋼集團(tuán)鋼鐵主業(yè)資產(chǎn)，組建了湖北新冶鋼有限公司（現(xiàn)稱(chēng)大冶特鋼）。來(lái)自長(zhǎng)江中游南岸、著名古戰(zhàn)場(chǎng)西塞山畔的百年鋼廠，匯入了中信泰富的特鋼版圖。經(jīng)過(guò)管理與文化理念的融合、發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)策略的調(diào)整，以及特鋼升級(jí)工程項(xiàng)目等技術(shù)改造，大冶特鋼迅速扭轉(zhuǎn)了虧損局面，邁開(kāi)了現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。 

　　2008年，中信泰富組建了中信泰富特鋼集團(tuán)，專(zhuān)業(yè)化管理旗下特鋼產(chǎn)業(yè)。這一年，中信泰富在安徽銅陵設(shè)立了銅陵新亞星焦化有限公司（2015年11月更名為銅陵泰富特種材料有限公司），開(kāi)始建設(shè)220萬(wàn)噸焦化及配套干熄焦、萬(wàn)噸級(jí)長(zhǎng)江專(zhuān)用碼頭及倉(cāng)儲(chǔ)物流、煤氣綜合利用發(fā)電等項(xiàng)目；在江蘇揚(yáng)州設(shè)立了揚(yáng)州泰富特種材料有限公司，開(kāi)始建設(shè)600萬(wàn)噸氧化球團(tuán)、提鐵降雜、年吞吐能力達(dá)2000萬(wàn)噸的長(zhǎng)江高標(biāo)準(zhǔn)干線港以及倉(cāng)儲(chǔ)物流等項(xiàng)目。 

　　2009年~2023年，又一個(gè)“三個(gè)五年”規(guī)劃正在實(shí)施。這一次，中信泰富特鋼集團(tuán)的愿景目標(biāo)，是創(chuàng)建全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的特鋼企業(yè)集團(tuán)。在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和支持鋼鐵企業(yè)戰(zhàn)略重組的新形勢(shì)下，中信泰富特鋼于2017年5月?lián)駲C(jī)收購(gòu)了青島特鋼；2018年6月，通過(guò)區(qū)域性重組整合，收購(gòu)了華菱錫鋼，更名為靖江特鋼，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，增強(qiáng)了整體優(yōu)勢(shì)；2019年，中信泰富特鋼集團(tuán)收購(gòu)浙江格洛斯無(wú)縫鋼管有限公司并改名為浙江泰富無(wú)縫鋼管有限公司；2021年1月19日，中信泰富特鋼全資子公司中信泰富特鋼經(jīng)貿(mào)有限公司又成功競(jìng)得上海電氣集團(tuán)鋼管有限公司40%股權(quán)。 

　　今天的中信泰富特鋼，形成了“沿海+沿江”戰(zhàn)略布局，具備超1400萬(wàn)噸的年生產(chǎn)能力，已成為目前全球鋼種覆蓋面大、涵蓋品種全、產(chǎn)品類(lèi)別多的精品特殊鋼生產(chǎn)基地。 

　　今天的中信泰富特鋼，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已比肩世界同儕。產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)并遠(yuǎn)銷(xiāo)海外60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，獲得國(guó)內(nèi)外高端用戶(hù)的青睞。其中，軸承鋼產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)10年居世界第一位。 

　　今天的中信泰富特鋼，堅(jiān)持特鋼主業(yè)定位，堅(jiān)定不移走“品種質(zhì)量效益型”道路，形成了符合市場(chǎng)需求、具有自身特點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。在2020年全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿名單中，中信泰富特鋼旗下興澄特鋼、大冶特鋼同時(shí)上榜，占據(jù)5家上榜鋼鐵企業(yè)中的兩席。 

　　今天的中信泰富特鋼，已實(shí)現(xiàn)整體上市。2019年，中信泰富特鋼實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入726.20億元，同比增加0.60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為53.86億元，同比增加50.45%。2021年2月4日，中信泰富特鋼發(fā)布的年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2020年，中信泰富特鋼經(jīng)受住疫情考驗(yàn)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入747.28億元，同比增加2.90%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為60.24億元，同比增加11.84%。 

　　今天的中信泰富特鋼和整個(gè)中國(guó)鋼鐵行業(yè)，都已站在了“十四五”開(kāi)局的歷史節(jié)點(diǎn)上，蓄力“趕考”第二個(gè)“百年目標(biāo)”。以中信泰富特鋼為代表的中國(guó)優(yōu)秀鋼鐵企業(yè)所走出的高質(zhì)量發(fā)展之路，正“浩漾澎湃，勢(shì)益壯越”。 

　　中信泰富特鋼高質(zhì)量發(fā)展之路系列報(bào)道之一： 軸承鋼，表征中國(guó)特鋼實(shí)力

　　《中國(guó)冶金報(bào)》中信泰富特鋼高質(zhì)量發(fā)展之路采訪報(bào)道組 

　　世上幾乎所有運(yùn)動(dòng)的機(jī)械都離不開(kāi)軸承這個(gè)鋼鐵“關(guān)節(jié)”。用于制造軸承，特別是高端軸承的高端軸承鋼，不僅要能長(zhǎng)期承重，還要精準(zhǔn)可控、堅(jiān)韌可靠，是公認(rèn)的“鋼中之王”、最難冶煉的特種鋼之一。

　　曾經(jīng)，高端軸承鋼被發(fā)達(dá)國(guó)家所壟斷。如今，僅中信泰富特鋼集團(tuán)旗下興澄特鋼的軸承鋼產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)16年居全國(guó)第一，連續(xù)10年居世界第一。2020年，在國(guó)際市場(chǎng)，中信泰富特鋼為世界最頂級(jí)的軸承制造商供貨；在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，高標(biāo)準(zhǔn)軸承鋼占有率達(dá)85%，廣泛應(yīng)用于航空、高鐵、汽車(chē)等領(lǐng)域。 

　　在中信泰富特鋼黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)錢(qián)剛眼中，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的最終證明，就是生產(chǎn)出世界最先進(jìn)的鋼鐵材料。而該公司的高端軸承鋼，正是走在世界鋼鐵前沿的國(guó)產(chǎn)鋼鐵材料的優(yōu)秀代表，其成長(zhǎng)、超越直至國(guó)際領(lǐng)先之路，也是中國(guó)鋼鐵行業(yè)走高質(zhì)量發(fā)展之路的完美詮釋。

　“全世界的頂級(jí)軸承制造商都知道中信泰富特鋼”

　　許曉紅是中信泰富特鋼自己培養(yǎng)起來(lái)的總工程師。謙遜寒暄之后，他如數(shù)家珍般向《中國(guó)冶金報(bào)》記者講述起中信泰富特鋼的品種故事。

　　這是《中國(guó)冶金報(bào)》記者近日在興澄特鋼進(jìn)行的第一場(chǎng)專(zhuān)家集體采訪。許曉紅拿出一本全英文的厚書(shū)，迅速翻找出一頁(yè)，指給《中國(guó)冶金報(bào)》記者看：“這是ASTM International selected papers（美國(guó)材料與試驗(yàn)學(xué)會(huì)會(huì)刊）Bearing Steel Technologies(軸承鋼科研專(zhuān)刊)，我們興澄特鋼參與的論文入選其中。”在這本2020年8月出版的會(huì)刊上，興澄特鋼的名字赫然在列。“我們長(zhǎng)期供應(yīng)高端特殊鋼，與全球頂尖的軸承制造商一同參與研究軸承鋼的應(yīng)用和制造技術(shù)，現(xiàn)在，全世界的軸承制造商都知道中信泰富特鋼！”許曉紅說(shuō)。 

　　“實(shí)際上，我們從決定專(zhuān)注發(fā)展特鋼開(kāi)始，就一直在與世界高手‘過(guò)招’。”興澄特鋼研究院副院長(zhǎng)黃鎮(zhèn)說(shuō)，“20多年來(lái)，我們的目標(biāo)始終是生產(chǎn)世界最具競(jìng)爭(zhēng)力的特鋼?！?/p>

　　1998年5月，中國(guó)第一條100噸直流電弧爐煉鋼、精煉、連鑄、連軋“四位一體”短流程高端特殊鋼生產(chǎn)線在興澄特鋼全線貫通。香港中信泰富一度在全球?qū)ふ液献骰锇?，并把目光落在了美?guó)一家知名企業(yè)。幾輪談判下來(lái)，對(duì)方提出了苛刻的合作條件，包括興澄特鋼所有產(chǎn)品都要貼對(duì)方商標(biāo)，每年繳納銷(xiāo)售收入的2%作為商標(biāo)使用費(fèi)等。當(dāng)時(shí)，剛剛擔(dān)任興澄特鋼總經(jīng)理的俞亞鵬提出，興澄特鋼應(yīng)當(dāng)定位高端、對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)，強(qiáng)化交流學(xué)習(xí)，但最終要依靠自身力量，對(duì)產(chǎn)線進(jìn)行達(dá)標(biāo)技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)，使它真正成為一條特鋼生產(chǎn)線。這開(kāi)啟了中信泰富特鋼專(zhuān)心專(zhuān)注于特鋼的發(fā)展歷程，為軸承鋼、汽車(chē)鋼登頂世界奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　從2003年開(kāi)始，中信泰富特鋼就逐步實(shí)現(xiàn)了為世界前八大軸承制造商提供軸承鋼，先打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)，再打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。目前，軸承鋼已成為中信泰富特鋼的核心拳頭產(chǎn)品。

　　日本軸承企業(yè)一直走在世界軸承制造前列，軸承制造精密度已達(dá)納米等級(jí)。興澄特鋼在2005年就與其中一家合作試制軸承鋼，為其單獨(dú)制訂了工藝流程、技術(shù)控制參數(shù)、產(chǎn)線路徑方案。雙方人員通過(guò)多年的現(xiàn)場(chǎng)走訪、技術(shù)交流，使該鋼種多規(guī)格的軸承鋼產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提升，并經(jīng)受住了其下游用戶(hù)長(zhǎng)周期的各項(xiàng)試驗(yàn)和檢測(cè)。10多年來(lái)，該公司全面采用興澄特鋼的輪轂軸承鋼材料。興澄特鋼還被該公司授予最優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)牌，是中國(guó)唯一獲此榮譽(yù)的特鋼企業(yè)。

　　前幾年，國(guó)外軸承鋼供應(yīng)發(fā)生質(zhì)量事件，使得大量軸承鋼訂單迅速向興澄特鋼集中。興澄特鋼抓住了這次機(jī)遇，也經(jīng)受住了挑戰(zhàn)，迅速打開(kāi)市場(chǎng)。多年來(lái)，中信泰富特鋼始終致力于產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量保證，堅(jiān)持達(dá)到高端客戶(hù)技術(shù)質(zhì)量要求，樹(shù)立和維護(hù)品牌形象。

　　“始終堅(jiān)持與高端客戶(hù)共同進(jìn)步，是我們?cè)谄贩N開(kāi)發(fā)方面的一個(gè)深刻體會(huì)。”在中信泰富特鋼大冶特鋼，總工程師周立新這樣告訴《中國(guó)冶金報(bào)》記者。在一旁的大冶特鋼生產(chǎn)部部長(zhǎng)張明補(bǔ)充道：“這些高端客戶(hù)對(duì)我們產(chǎn)品質(zhì)量的敲打也是最嚴(yán)的，對(duì)我們的提升也是最有幫助的?！?/p>

　　大冶特鋼的軸承鋼與興澄特鋼的軸承鋼在工藝、品種和市場(chǎng)定位上各有特點(diǎn)，形成互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。模鑄、電渣、連鑄工藝生產(chǎn)的軸承鋼在大冶特鋼都可以看到，但市場(chǎng)影響力最大的還是模鑄軸承鋼，主打風(fēng)電、高鐵、軍工領(lǐng)域的高端軸承用鋼。目前，大冶特鋼軸承鋼銷(xiāo)量占全國(guó)總銷(xiāo)量的三分之一，鐵路用軸承鋼占全國(guó)市場(chǎng)份額的60%，質(zhì)量躋身世界先進(jìn)水平，與世界巨頭同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，大冶特鋼還是全國(guó)唯一一家能提供3.6兆瓦以上變速箱軸承用鋼的鋼廠，唯一一家可以同時(shí)為鐵路客車(chē)、機(jī)車(chē)、貨車(chē)三大系列車(chē)型提供軸承鋼的企業(yè)。 

　　2000年，興澄特鋼連鑄工藝軸承鋼通過(guò)瑞典客戶(hù)評(píng)審，實(shí)現(xiàn)初步供貨；2011年，興澄特鋼成為該客戶(hù)的杰出供應(yīng)商。

　　2003年，興澄特鋼采用連鑄工藝生產(chǎn)的軸承鋼實(shí)現(xiàn)向德國(guó)制造商供貨；2012年，興澄特鋼榮獲其戰(zhàn)略合作獎(jiǎng)，是唯一一家獲獎(jiǎng)的中國(guó)供應(yīng)商。如今，該制造商使用的高端軸承鋼80%以上來(lái)自興澄特鋼。

　　中信泰富特鋼始終對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，大膽創(chuàng)新，大膽實(shí)踐。在獲得國(guó)外客戶(hù)廣泛認(rèn)可并實(shí)現(xiàn)供貨的基礎(chǔ)上，中信泰富特鋼也一直努力用連鑄工藝生產(chǎn)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和用戶(hù)需求的軸承鋼。2000年，興澄特鋼的連鑄軸承鋼產(chǎn)品通過(guò)江蘇省新產(chǎn)品鑒定，推動(dòng)了技術(shù)發(fā)展，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了軸承鋼成本的大幅降低。

　　2002年，興澄特鋼成功推動(dòng)“連鑄工藝”首次被寫(xiě)入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高碳鉻軸承鋼》2002版。

　　“我們一定要用先進(jìn)工藝技術(shù)推進(jìn)軸承鋼的升級(jí)換代?！痹S曉紅說(shuō)。

　　近年來(lái)，中信泰富特鋼以特殊鋼關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)為支撐，開(kāi)發(fā)了大量國(guó)內(nèi)外緊缺的特殊鋼材，每年生產(chǎn)幾百萬(wàn)噸替代進(jìn)口的高檔特殊鋼產(chǎn)品。軸承鋼成為其中一大亮點(diǎn)。 

　　2019年1月，采用大冶特鋼盾構(gòu)機(jī)主軸承用鋼的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)直徑11米級(jí)盾構(gòu)機(jī)主軸承在河南洛陽(yáng)下線。這個(gè)直徑4.8米、重約20噸的盾構(gòu)機(jī)主軸承，打破了大直徑主軸承的國(guó)外技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，對(duì)我國(guó)盾構(gòu)機(jī)制造完全國(guó)產(chǎn)化具有重要意義。

　　“十三五”期間，中信泰富特鋼集團(tuán)及下屬各企業(yè)承擔(dān)或參加國(guó)家“十三五”項(xiàng)目12項(xiàng)，獲得中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)；獲得專(zhuān)利授權(quán)745項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利191項(xiàng)；主持參與編寫(xiě)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)。

　　2015年夏天，興澄特鋼組成了鐵路用軸承鋼攻關(guān)組，開(kāi)始了鐵路行業(yè)核心關(guān)鍵材料的攻關(guān)。許曉紅告訴《中國(guó)冶金報(bào)》記者：“我們與兩家企業(yè)共同試制生產(chǎn)鐵路貨車(chē)用真空脫氣軸承鋼。”抓住這一難得機(jī)遇，興澄特鋼會(huì)同生產(chǎn)分廠一起，日夜研究市場(chǎng)流通的鐵路軸承樣品，制訂嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝。2016年，興澄特鋼通過(guò)了CRCC（中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心）認(rèn)證，成為了國(guó)內(nèi)首家也是唯一一家采用“真空脫氣+連鑄”工藝生產(chǎn)鐵路貨車(chē)軸承用鋼的鋼廠。

　　“現(xiàn)在，法國(guó)、德國(guó)高鐵上的軸承，以及中國(guó)進(jìn)口的高鐵軸承，都在使用我們興澄特鋼的軸承鋼?！痹S曉紅、黃鎮(zhèn)等專(zhuān)家告訴《中國(guó)冶金報(bào)》記者。

　　作為中國(guó)特鋼行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，2017年，興澄特鋼“超純凈高穩(wěn)定性軸承鋼關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與智能平臺(tái)建設(shè)”獲冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。2018年，大冶特鋼“大功率風(fēng)電軸承鋼球用鋼工藝技術(shù)研究及品種開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目，通過(guò)科技成果鑒定，整體技術(shù)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。2020年，興澄特鋼、大冶特鋼共同參與的“高品質(zhì)特殊鋼綠色高效電渣重熔關(guān)鍵技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用”項(xiàng)目，獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，純凈度和均勻性是衡量軸承鋼質(zhì)量的兩大指標(biāo)。純凈度影響軸承的疲勞壽命，均勻性影響軸承熱處理后的變形和組織均勻性。

　　“提高軸承鋼的純凈度，首先要做的就是控制鋼中的氧含量。此外，鈦、鈣等有害元素留在鋼中易形成多棱角的夾雜物，會(huì)引起局部的應(yīng)力集中，產(chǎn)生疲勞裂紋。這就像馬路上的瀝青，如果當(dāng)中有一個(gè)尖銳的小石子，就會(huì)使路面不斷變差?！秉S鎮(zhèn)解釋道，“鋼中都會(huì)有一些有害元素。一個(gè)辦法是使它們均勻分布，不會(huì)聚集到一起形成‘硬的物質(zhì)’；另一個(gè)辦法是讓它形成另外一種‘軟的物質(zhì)’，能像瀝青一樣隨著外部壓力變形?！?/p>

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的軸承鋼氧含量≤12ppm（百萬(wàn)分之一）。而目前，中信泰富特鋼軸承鋼的氧含量≤5ppm，DS（大顆粒夾雜）類(lèi)夾雜物≤0.5級(jí)，無(wú)宏觀夾雜物。“在軸承鋼的質(zhì)量控制上，我們毫無(wú)疑問(wèn)是居世界前列的。”黃鎮(zhèn)說(shuō)。

　　“高質(zhì)量的產(chǎn)品是過(guò)程控制生產(chǎn)出來(lái)的，并不是通過(guò)檢驗(yàn)的方式挑選出來(lái)的?！痹S曉紅這樣回答《中國(guó)冶金報(bào)》記者有關(guān)質(zhì)量穩(wěn)定性的疑問(wèn)。

　　通過(guò)與英國(guó)劍橋大學(xué)、北京科技大學(xué)、鋼鐵研究總院、洛陽(yáng)軸承研究所等的合作，興澄特鋼開(kāi)展了軸承鋼夾雜物在生產(chǎn)過(guò)程和疲勞過(guò)程演化行為的基礎(chǔ)研究，建立了服役性能與軸承鋼組織相關(guān)性的理論體系，形成了超長(zhǎng)接觸疲勞壽命軸承鋼的生產(chǎn)技術(shù)。“我們與德國(guó)用戶(hù)合作開(kāi)發(fā)超純凈軸承鋼，在2016年為其提供了樣品。從疲勞測(cè)試來(lái)看，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是253小時(shí)（機(jī)械），世界較好的是450小時(shí)。經(jīng)過(guò)兩年的檢測(cè)及疲勞壽命測(cè)試，興澄特鋼連鑄軸承鋼的疲勞壽命達(dá)到1150小時(shí)?！痹S曉紅說(shuō)。

　　走在世界前沿的中信泰富特鋼軸承鋼，其強(qiáng)大的質(zhì)量控制能力還不止于此。

　　軸承鋼的使用范圍非常廣泛?！皧A雜物的大小、類(lèi)型、分布，不同的用戶(hù)有不同的要求，我們都能夠滿(mǎn)足?！秉S鎮(zhèn)說(shuō)。

　　“中信泰富特鋼的創(chuàng)新思路、方法和別的企業(yè)不一樣。”許曉紅說(shuō)，“我們是按客戶(hù)要求量身定做軸承鋼產(chǎn)品，在符合國(guó)標(biāo)的基礎(chǔ)上追求卓越。”同樣一個(gè)軸承鋼，根據(jù)客戶(hù)的定制需求，在中信泰富特鋼有幾十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王懷世則對(duì)《中國(guó)冶金報(bào)》記者強(qiáng)調(diào)，我國(guó)軸承鋼產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，不僅體現(xiàn)在技術(shù)指標(biāo)上，也體現(xiàn)在進(jìn)出口上：一方面，目前進(jìn)口軸承鋼數(shù)量很少，我國(guó)幾乎可以生產(chǎn)全部品種；另一方面，我國(guó)生產(chǎn)的高端軸承鋼大量出口，被國(guó)際高端軸承企業(yè)采購(gòu)。

　　但是，中國(guó)在軸承鋼領(lǐng)域與國(guó)際先進(jìn)水平的差距還是存在的。這種差距并不是鋼鐵材料本身的問(wèn)題，而是體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新上。

　　在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高碳鉻軸承鋼》2016新版標(biāo)準(zhǔn)制修訂的過(guò)程中，興澄特鋼作為主要起草單位之一，在9次標(biāo)準(zhǔn)討論及審定會(huì)上，用大量詳實(shí)的研發(fā)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，最終與同行、用戶(hù)和科研單位達(dá)成共識(shí)，刪除了“連鑄鋼不推薦做鋼球用鋼”的規(guī)定，并將軸承鋼分為3個(gè)檔次標(biāo)準(zhǔn)。這可以看作是行業(yè)認(rèn)識(shí)的共同進(jìn)步。

　　“我們?cè)趪?guó)際交流合作中發(fā)現(xiàn)，同一鋼種的不同等級(jí)有不同的用途，以保證軸承的零缺陷。因此，我們需要推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)與細(xì)化。”許曉紅說(shuō)，“但是，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還不夠完美?！陛S承鋼標(biāo)準(zhǔn)在日本有5個(gè)等級(jí)，在瑞典有6個(gè)等級(jí)。因此，中國(guó)軸承用鋼標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌，還要邁出更大的步伐。

　　“‘十三五’期間，特鋼行業(yè)收獲了很多，但也有一些遺憾。我認(rèn)為最大的遺憾是上下游協(xié)同能力有待提高，如主要供應(yīng)給國(guó)外先進(jìn)軸承制造企業(yè)使用的高端軸承鋼卻沒(méi)有在國(guó)內(nèi)被大量使用?！敝袊?guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)劉建軍這樣認(rèn)為。

　　王懷世則進(jìn)一步指出：“國(guó)產(chǎn)軸承的高端化是個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的問(wèn)題?！陛S承的疲勞壽命取決于很多因素，鋼是其中的關(guān)鍵因素之一，但全軸承的設(shè)計(jì)、加工精度、熱處理、潤(rùn)滑、密封和裝配對(duì)軸承的疲勞壽命影響都很大。中國(guó)的軸承與國(guó)際水平接軌，還需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈在國(guó)家政策引導(dǎo)下，加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)協(xié)同突破。

　　如今，面對(duì)“十四五”和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)的藍(lán)圖，登頂世界第一的中國(guó)軸承鋼，又站到了一個(gè)新的起點(diǎn)上。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)整體提升，讓中國(guó)制造傲立全世界，是中信泰富特鋼集團(tuán)和他們的用戶(hù)、用戶(hù)的用戶(hù)，以及相關(guān)科研院所，下一個(gè)要攀越的目標(biāo)。

　　（《中國(guó)冶金報(bào)》中信泰富特鋼高質(zhì)量發(fā)展之路采訪報(bào)道組：陳玉千、陳琢、呂兵、劉加軍、何惠平、徐可可。賈林海、陳曦、溫曉霞、周利勇、燕衛(wèi)平對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)。）