為“雙碳”目標(biāo)做出鋼鐵貢獻(xiàn)

　　習(xí)近平總書記在兩院院士大會(huì)上特別提到，鋼鐵多污染物超低排放控制等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)推廣應(yīng)用促進(jìn)了空氣質(zhì)量改善。總書記的點(diǎn)贊不僅是對(duì)鋼鐵行業(yè)近年來超低排放改造所做努力和貢獻(xiàn)的有力肯定，也是對(duì)鋼鐵行業(yè)為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)做出更大貢獻(xiàn)的巨大鼓舞。

　　“可以毫不謙虛地說，中國(guó)鋼鐵工業(yè)已經(jīng)站在了世界鋼鐵生產(chǎn)的第一線，多種指標(biāo)也達(dá)到了世界第一線。我們鋼鐵人是可以感到驕傲的，因?yàn)槲覀儧]有辜負(fù)國(guó)家和人民對(duì)我們的期望，做出了我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)?！毙炜锏显掍h一轉(zhuǎn)，“然而，雖然我們已經(jīng)有了10億噸粗鋼產(chǎn)量，但是面臨的環(huán)境壓力依然較大。對(duì)于環(huán)境問題，我們不但要從鋼鐵廠所在區(qū)域的角度考慮，還要從國(guó)家的碳排放角度和全球氣候變化的角度來考慮。我甚至認(rèn)為這方面的差距比當(dāng)年提高產(chǎn)量、成為世界鋼鐵大國(guó)的差距更大一些。”據(jù)他介紹，目前我國(guó)鋼鐵工業(yè)90%還是長(zhǎng)流程，碳的消耗非常大。我國(guó)到本世紀(jì)中葉也會(huì)出現(xiàn)大量廢鋼積蓄，不久的將來，就會(huì)像美國(guó)一樣出現(xiàn)廢舊汽車回收、解體、打包的行業(yè)。美國(guó)的辦法是在晚上全社會(huì)能耗比較低的時(shí)候生產(chǎn)，能耗成本很低，總能耗比較少?！拔蚁?，將來我國(guó)民營(yíng)企業(yè)是不是可以走這條路，把社會(huì)上的廢鋼收回來，白天把它破碎、擠壓成塊，晚上開爐煉鋼。這也是我們實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的一個(gè)有效的技術(shù)方案，可以在全國(guó)撒開做?！毙炜锏辖ㄗh。

　　“碳達(dá)峰、碳中和將是鋼鐵行業(yè)在實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)中貫穿始終的重大任務(wù)。”何文波此語，在各類媒體對(duì)座談會(huì)的報(bào)道中被廣泛引用。他強(qiáng)調(diào)，我們要堅(jiān)定不移地推進(jìn)全行業(yè)的綠色低碳發(fā)展，為國(guó)家如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和做出鋼鐵業(yè)的貢獻(xiàn)。在我國(guó)鋼鐵消費(fèi)強(qiáng)度和規(guī)模仍在增長(zhǎng)、金屬儲(chǔ)備不足且要應(yīng)對(duì)污染物控制和碳排放兩大難題的挑戰(zhàn)面前，要用比發(fā)達(dá)國(guó)家更短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，意味著中國(guó)鋼鐵的發(fā)展理念、發(fā)展方式必然發(fā)生深刻的轉(zhuǎn)變。我們要落實(shí)習(xí)近平總書記提出的處理好發(fā)展和減排、整體和局部、短期和中長(zhǎng)期的關(guān)系，捋清思路、形成共識(shí)，整合產(chǎn)學(xué)研用力量，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色低碳發(fā)展，爭(zhēng)做實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的先行者。

　　“在制造業(yè)強(qiáng)國(guó)道路上，我國(guó)已進(jìn)入最后階段的中后期。鋼鐵行業(yè)發(fā)展到如此巨大的體量和場(chǎng)景，這是多少年前我們都想象不到的。鋼鐵人敢打敢拼，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中，我們是最具充分競(jìng)爭(zhēng)特性的行業(yè)。作為鋼鐵人，我感到非常自豪。但是，一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)正在到來?！备捎轮赋觯艾F(xiàn)在，革命革到了我們自己頭上，‘雙碳’目標(biāo)提上日程，人類進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)期，對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)有著14億人口的大國(guó)來說，作為第二大碳排放行業(yè)的鋼鐵工業(yè)責(zé)任巨大?！?/div>

來源：中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：張雨恬