中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
實習(xí)記者 趙萍 報道
“‘雙碳’目標提出后,全國上下、各行各業(yè)都在積極謀劃、推進低碳發(fā)展。鋼鐵行業(yè)作為碳排放的重點行業(yè),推進低碳發(fā)展是行業(yè)今后相當一段時期內(nèi)重中之重的工作?!?月28日,鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會(下稱低碳推進委員會)專家委員會執(zhí)行委員會主任委員、中國工程院院士毛新平在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會第六屆會員大會二次會議會長辦公會上匯報了鋼鐵行業(yè)低碳工作推進的相關(guān)情況,低碳推進委員會有關(guān)工作組織開展情況、下一步工作安排,并提交審議了相關(guān)議案。
凝聚共識 統(tǒng)一思想 打好基礎(chǔ)
會上,毛新平匯報了鋼鐵行業(yè)低碳工作推進相關(guān)情況。
一是鋼協(xié)于2月9日向全行業(yè)發(fā)出《鋼鐵擔(dān)當,開啟低碳新征程——推進鋼鐵行業(yè)低碳行動倡議書》,提出鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展八大路徑,倡議全行業(yè)力爭在“十四五”期間提前實現(xiàn)碳達峰。
二是組織了鋼鐵行業(yè)最大規(guī)模的首次低碳培訓(xùn)。通過2萬余名企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專家進行線上學(xué)習(xí)、培訓(xùn),提高鋼鐵行業(yè)對碳排放管理、碳配額、碳交易的初步認識和強化減碳降耗的基本理念。
三是成立了低碳推進委員會,建立了顧問委員會、專家委員會和低碳發(fā)展研究工作組、低碳技術(shù)研究工作組、低碳標準研究工作組。
四是建立了鋼鐵行業(yè)碳排放統(tǒng)計體系,編制了統(tǒng)計匯總軟件。“該系統(tǒng)目前已經(jīng)完成測試工作,并于近期上線?!泵缕奖硎?,“我們計劃于8月份組織全行業(yè)開展碳排放統(tǒng)計工作,科學(xué)制訂方案,反映行業(yè)訴求,爭取行業(yè)最大權(quán)益?!蹦壳?,安陽鋼鐵、聯(lián)鑫鋼鐵、山鋼萊鋼等企業(yè)已進行了試點填報。
五是開展了低碳技術(shù)征集調(diào)研工作。通過組織開展低碳技術(shù)需求征集調(diào)研工作,低碳推進委員會目前初步整理、提出15項基礎(chǔ)前沿低碳技術(shù)和71項產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用技術(shù)清單。
六是組織開展碳市場交易基礎(chǔ)研究。受生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委、工信部委托,低碳推進委員會正在組織開展碳交易市場基礎(chǔ)研究、碳配額分配方案制度、碳達峰路線圖研究等工作。
七是完成低碳標準征集立項工作。受工信部委托,低碳推進委員會組織行業(yè)低碳標準征集工作,形成83項低碳標準項目報工信部科技司,并申請立項。
摸清家底 做好研究 扎實推進
同時,毛新平匯報了低碳推進委員會下一步工作安排。
一是摸清鋼鐵行業(yè)碳排放家底。依據(jù)編制的鋼鐵行業(yè)碳排放統(tǒng)計體系和統(tǒng)計匯總系統(tǒng),低碳推進委員會將盡快組織全行業(yè)開展碳排放統(tǒng)計工作,為碳配額分配、碳達峰路線圖編制等工作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。
二是做好鋼鐵行業(yè)進入碳排放權(quán)交易市場基礎(chǔ)研究工作。通過調(diào)研試點省市典型鋼鐵企業(yè)碳交易經(jīng)驗和體會,研究提出鋼鐵行業(yè)全國統(tǒng)一碳市場配額分配方案。
三是組織開展鋼鐵行業(yè)減碳技術(shù)調(diào)研,包括研究低碳技術(shù)發(fā)展路徑,分析各種碳減排路徑減碳效果及未來潛力;遴選部分重大項目,形成行業(yè)低碳共性技術(shù);集中行業(yè)優(yōu)勢研發(fā)力量開展低碳技術(shù)攻關(guān),組織協(xié)同研發(fā);發(fā)布低碳技術(shù)目錄和應(yīng)用案例,積極推廣成熟的低碳技術(shù)。
四是做好鋼鐵產(chǎn)品生命周期碳排放和碳足跡研究,推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳產(chǎn)品升級和更廣泛的應(yīng)用。
五是建立完善的低碳標準體系,包括梳理完善鋼鐵行業(yè)低碳標準化體系;研究制定《鋼鐵行業(yè)碳排放核定標準及基準值測算規(guī)范》等。
六是組織開展碳資產(chǎn)管理及人員培訓(xùn)。加強低碳管理人才隊伍培養(yǎng),為企業(yè)碳資產(chǎn)管理奠定人才基礎(chǔ)。
此外,這次會議明確了開展碳排放基礎(chǔ)數(shù)據(jù)填報工作,審議了低碳共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新議案。
“在這輪影響鋼鐵產(chǎn)業(yè)格局的低碳競爭中,我們提議中國鋼鐵行業(yè)要在共性技術(shù)創(chuàng)新中進一步加強有效聯(lián)合與協(xié)同?!泵缕奖硎?,可借鑒世界同行在低碳冶金等突破性技術(shù)研發(fā)中的經(jīng)驗,在國家或區(qū)域范圍內(nèi)組建創(chuàng)新利益共同體,爭取政府和金融資本支持,以核心優(yōu)勢企業(yè)為主體,多家企業(yè)、機構(gòu)參與,聯(lián)合開發(fā)、共擔(dān)風(fēng)險、共享成果。“瞄準低碳零碳目標,多家志同道合有抱負的鋼鐵企業(yè)共同采取行動是明智的、理性的選擇,也是我們倡導(dǎo)的?!彼f道。
為使中國鋼鐵行業(yè)跟上世界低碳技術(shù)的進步,保持中國鋼鐵在世界的領(lǐng)先地位,同時保持中國龍頭鋼鐵企業(yè)市場長期競爭力,他建議,以“需求導(dǎo)向、強強聯(lián)合、風(fēng)險共擔(dān)、成果共享”為原則,以“揭榜掛帥、協(xié)同創(chuàng)新、深度融合、突破關(guān)鍵”的共建共享共贏方式,建立低碳共性技術(shù)研發(fā)機制,加速推進低碳共性前沿技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新。
毛新平還提出了協(xié)同創(chuàng)新組織模式的建議:“參考工信部制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心建設(shè)模式,在低碳推進委員會框架內(nèi),開展鋼鐵行業(yè)低碳技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)行動的組織模式探索。”他同時介紹,經(jīng)低碳推進工作委員會領(lǐng)導(dǎo)小組和專家委員會部分領(lǐng)導(dǎo)專家商議討論,初步建議的低碳前沿技術(shù)協(xié)同研究方向包括低碳零碳鋼鐵流程再造技術(shù)、能效提升減碳集成優(yōu)化技術(shù)、富氫還原+富氧高爐技術(shù)、鋼化聯(lián)產(chǎn)提碳降碳固碳技術(shù)、高性能低碳綠色鋼材研發(fā)應(yīng)用技術(shù)等。