剪切力高達(dá)450t，剪切速度范圍可寬至0.3~2.0m/s，這是中冶京誠(chéng)雙速比大開口度強(qiáng)力啟停式飛剪創(chuàng)下的最新國(guó)際記錄。在剪切溫度大于900℃時(shí)，該飛剪剪切軸承鋼GCr15的斷面可達(dá)Φ220mm，再次打破了更大規(guī)格合金鋼軋件剪切受限的天花板。
傳承“雙速比”純正基因
2015年9月，中冶京誠(chéng)旗下北京京誠(chéng)瑞信長(zhǎng)材工程技術(shù)有限公司自主研發(fā)了雙速比330t和250t大開口度強(qiáng)力啟停式飛剪，并在大冶特鋼成功應(yīng)用。作為合金鋼棒材領(lǐng)域的標(biāo)桿工程，多家鋼企紛紛效仿，短短幾年時(shí)間即先后推廣至山東萊鋼、山東巨能特鋼、建龍北滿特鋼、河鋼集團(tuán)石鋼等數(shù)十家企業(yè)。該機(jī)型剪切力大、剪切速度范圍寬，當(dāng)軋件規(guī)格變化大時(shí)，僅需要切換雙速比傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的速比即可，操作簡(jiǎn)便，作業(yè)率高；并且單一的曲柄剪切模式，剪切斷面質(zhì)量好，金屬收得率高，為廣大用戶帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益，受到用戶的一致好評(píng)。
中冶京誠(chéng)瑞信長(zhǎng)材大膽將雙速比傳動(dòng)引入了啟停式飛剪領(lǐng)域，這一舉措是國(guó)際上史無(wú)先例的創(chuàng)舉。該技術(shù)經(jīng)中國(guó)金屬學(xué)會(huì)、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)鑒定達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，并榮獲2019年度冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
450噸飛剪全新突破
中冶京誠(chéng)瑞信長(zhǎng)材沒有停止產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新的步伐，為滿足合金鋼領(lǐng)域更大規(guī)格軋件的剪切，又研發(fā)創(chuàng)新出雙速比啟停式飛剪系列產(chǎn)品，450噸啟停式飛剪橫空出世。
該機(jī)型的“0側(cè)隙”雙速比傳動(dòng)系統(tǒng)，既解決了單臺(tái)飛剪無(wú)法同時(shí)滿足“低速大斷面”和“高速小規(guī)格”剪切要求的業(yè)界難題，又降低了剪切時(shí)的沖擊性，提高了剪切的穩(wěn)定性。一臺(tái)雙速比飛剪替代兩臺(tái)傳統(tǒng)單速比飛剪，占地小的特點(diǎn)為場(chǎng)地受限的老廠產(chǎn)品升級(jí)改造項(xiàng)目創(chuàng)造了有利條件，同時(shí)也可以減少初期設(shè)備投資，節(jié)約后期的備件和運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用，剪切模式（高速檔、低速擋切換）切換方便，剪機(jī)的作業(yè)率大幅提高。該機(jī)型的高剛度雙支撐對(duì)稱結(jié)構(gòu)箱體具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)：
1）雙支撐結(jié)構(gòu)，與懸臂結(jié)構(gòu)相比，改善曲軸和箱體的受力情況，保證剪切時(shí)的穩(wěn)定性；
2）雙輸入對(duì)稱結(jié)構(gòu)，箱體傾翻力矩小，改善地腳螺栓受力情況，增強(qiáng)箱體剪切時(shí)的穩(wěn)定性；
3）箱體底部增加防滑筋，保證剪切時(shí)地腳螺栓不受剪切力；
4）整體緊湊型箱體，抗沖擊性好，無(wú)分箱面，設(shè)備基本免維護(hù)；
5）箱體的制造精度易保證，箱體拆裝后，對(duì)軸承座尺寸和位置精度無(wú)影響。
450t飛剪本體
日前，450t雙速比啟停式飛剪已遠(yuǎn)銷海外（印度太陽(yáng)旗），隨后又推廣到山東臨沂特鋼。在特鋼領(lǐng)域日益蓬勃發(fā)展的背景下，中冶京誠(chéng)創(chuàng)新型飛剪，不僅填補(bǔ)了雙速比傳動(dòng)在飛剪領(lǐng)域的技術(shù)空白，引領(lǐng)了飛剪由傳統(tǒng)的單速比傳動(dòng)向多速比傳動(dòng)的發(fā)展方向，而且為中國(guó)企業(yè)在合金鋼生產(chǎn)領(lǐng)域與國(guó)外同類知名公司的競(jìng)爭(zhēng)中，提供了有利支撐，為“中國(guó)制造”走向海外市場(chǎng)，創(chuàng)造了有利條件。
