2021年11月15日，為火箭配套生產(chǎn)多種型號特種合金帶材產(chǎn)品的首鋼北冶公司收到了長征五號運載火箭型號辦公室的感謝信，稱“長征五號B遙二運載火箭的成功發(fā)射凝聚著你們的智慧與奉獻”；

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　　一個個突破，一項項榮譽，從中我們可以鮮明地看到，首鋼在搬遷調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級過程中，不僅沒有衰退，反而浴火重生，發(fā)展得更好了。

　　“做優(yōu)做強鋼鐵業(yè)必須持續(xù)打造‘五大優(yōu)勢’（產(chǎn)品、質(zhì)量、成本、服務、技術(shù)），其中最關(guān)鍵、最根本的是產(chǎn)品優(yōu)勢?！笔卒摷瘓F黨委書記、董事長張功焰在接受《中國冶金報》記者采訪時說。

　　于是，我們看到，在搬遷調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略方向的指引下，首鋼逐步建立起產(chǎn)銷研用一體化模式，實現(xiàn)了從長材到板材的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)了從中低端向中高端的跨越，實現(xiàn)了從服務客戶到引領客戶的轉(zhuǎn)變。今日的首鋼，憑借對產(chǎn)品創(chuàng)新升級的不懈追求躋身國內(nèi)鋼企第一陣營，用更高精尖的產(chǎn)品告訴世界今日之首鋼的新模樣。

2006年12月23日，首鋼遷鋼軋制出首鋼發(fā)展史上第一卷熱軋卷板。圖為在首鋼遷鋼2160廠房外進行永久展示的首鋼熱軋第一卷。（祁衛(wèi)新 供圖）

　　布局先行  從“試驗場”“練兵場”起步

　　搬遷調(diào)整是歷史賦予首鋼的一項使命。為了最大可能減小搬遷對首鋼產(chǎn)品市場的影響，首鋼謀劃在前、布局長遠，有條不紊地迎接了這場巨變，化解了潛在的市場風險。

　　首先，從戰(zhàn)略角度出發(fā)，首鋼果斷決策，先期啟動首鋼股份公司遷安鋼鐵公司（以下簡稱首鋼遷鋼）和秦皇島首秦金屬材料有限公司（以下簡稱首秦公司）兩大項目的建設，作為首鋼鋼鐵業(yè)整體搬遷調(diào)整的“試驗場”和“練兵場”。

　　2003年先行開工建設的首鋼遷鋼被稱為“首鋼的希望工程”。2006年12月23日，首鋼遷鋼軋制出首鋼發(fā)展史上第一卷熱軋卷板，實現(xiàn)了首鋼由生產(chǎn)低端產(chǎn)品向生產(chǎn)中高端產(chǎn)品的歷史性跨越。2007年，首鋼提出要把首鋼遷鋼建設成為精品板材生產(chǎn)基地，決定在首鋼遷鋼再建1條1580熱軋生產(chǎn)線，兩條熱軋生產(chǎn)線相繼投產(chǎn)。2008年，首鋼決定在首鋼遷鋼上馬電工鋼項目，建設冷軋電工鋼產(chǎn)線，并且要建設成為中國電工鋼示范工廠。2012年3月7日，首鋼第一卷高磁感取向硅鋼順利下線，標志著首鋼的冶金技術(shù)達到了國內(nèi)先進水平。從無到有、從有到優(yōu)，首鋼遷鋼持續(xù)進行產(chǎn)品升級，目前已經(jīng)實現(xiàn)全系列整車產(chǎn)品的全覆蓋，取向電工鋼實現(xiàn)對500千伏安變壓器的常態(tài)化生產(chǎn)供應，成為全世界第4家掌握低溫板坯加熱工藝生產(chǎn)高磁感取向硅鋼技術(shù)的企業(yè)。

　　作為首鋼鋼鐵業(yè)搬遷的另一塊“練兵場”和“試驗田”，首秦公司被業(yè)界譽為“小而精、小而美、小而潔”的冶金“藝術(shù)品”，成為全國重要的“專、精、深、強”寬厚板生產(chǎn)企業(yè)。其產(chǎn)品包括橋梁鋼、船板、海工鋼、管線鋼、容器和低溫容器板、高建鋼、高強板、儲油罐用鋼、水電工程用鋼、風電工程用鋼、耐磨鋼、高爐圍板等15個系列600多個品種，在當時的全國鋼材市場上占據(jù)著一席之地。2018年7月12日，首秦公司鋼鐵全流程停產(chǎn)儀式舉行，這家因歷史使命而建的企業(yè)又因新的使命退出了歷史舞臺。

　　2005年，首鋼京唐啟航。得到國家發(fā)展改革委明確批復，疊加前期“練兵場”和“試驗田”的洗禮，首鋼京唐從一開始便有著依靠自主創(chuàng)新、建成世界一流鋼鐵企業(yè)的決心和斗志，將產(chǎn)品定位于高檔次精品板材。從一期到二期工程建設，首鋼京唐向著“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更合理、品種規(guī)格更齊全、市場競爭力更強”的目標發(fā)起沖鋒，在已經(jīng)形成的熱軋、冷軋產(chǎn)品系列基礎上，升級改造后的中厚板產(chǎn)線瞄準高強度（超高強度）、高硬度、高抗應變能力、低磁或無磁化、耐腐蝕的高端板材發(fā)力。2021年7月2日，首鋼京唐世界首條全連續(xù)多模式鑄軋生產(chǎn)線——MCCR-DUE產(chǎn)線全面達產(chǎn)達效。這條產(chǎn)線的產(chǎn)品得到了用戶和國內(nèi)外行業(yè)專家的廣泛關(guān)注和高度評價。

　　與此同時，首鋼股份、首鋼水鋼等公司也不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅持從生產(chǎn)領域擴大有效供給，加強中高端產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務供給，加速推動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。

　　就這樣，在一步一步前瞻性的謀篇布局之后，首鋼的搬遷調(diào)整完成了，產(chǎn)品轉(zhuǎn)型也實現(xiàn)了大突破。

　　涅槃重生  三大戰(zhàn)略產(chǎn)品占領市場

　　搬遷調(diào)整以前，首鋼主要產(chǎn)品以鋼筋、線材等建筑鋼材，螺栓、齒輪、軸承等精品棒材為主，板材產(chǎn)品僅有船板、管線、容器等中厚板產(chǎn)品。

　　目前，首鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)實現(xiàn)大升級，以精品板帶材為主，包含汽車板、電工鋼、鍍錫鍍鉻板、耐候鋼、車輪鋼等高端板材產(chǎn)品。其中，汽車板、電工鋼、鍍錫鍍鉻板已成為首鋼的三大戰(zhàn)略產(chǎn)品。

　　回望歷史，首鋼產(chǎn)品在一次次勇敢突破、果斷轉(zhuǎn)型中收獲了新生。首鋼汽車板產(chǎn)品2009年首次投放市場，起步較晚但發(fā)展迅速，目前已成為首鋼高質(zhì)量制造的標志性產(chǎn)品，市場份額進入國內(nèi)前三甲；電工鋼產(chǎn)線2010年投產(chǎn)，僅用10年時間，年產(chǎn)銷量翻了整整64倍；鍍錫鍍鉻板產(chǎn)線2013年投產(chǎn)，目前已經(jīng)實現(xiàn)了市場品種規(guī)格的全覆蓋，很多規(guī)格的產(chǎn)品質(zhì)量和市場占有率已經(jīng)達到了國內(nèi)領先水平。正是通過積極適應市場形勢變化，讓首鋼走上了涅槃的道路。

　　首鋼實現(xiàn)涅槃的“密碼”是什么？在首鋼領導的屢次指示中，我們可以看到首鋼產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的思路。首鋼集團黨委副書記、總經(jīng)理趙民革要求：一是推動技術(shù)創(chuàng)新成為核心競爭力，著力解決“卡脖子”問題。二是堅持以客戶需求為導向，踐行精準服務。三是深入對標先進，打造極低成本制造體系，把全流程穩(wěn)定順行、高效穩(wěn)產(chǎn)、降本增效推向更高水平。首鋼人是這樣說的，也是這樣做的。

　　在技術(shù)創(chuàng)新方面，首鋼持續(xù)打造技術(shù)領先優(yōu)勢，推動質(zhì)量提升、產(chǎn)品升級。2019年3月29日，首鋼技術(shù)研究院遷順技術(shù)中心、京唐技術(shù)中心掛牌成立，首鋼“一院多中心”技術(shù)創(chuàng)新體系變革拉開帷幕。首鋼技術(shù)研究院協(xié)同兩個中心，聚焦當期的、產(chǎn)線上的“熱工作”，著眼于長期的、基礎性的“冷工作”，推動科技資源、創(chuàng)新要素的高效流動、協(xié)同共享，科研創(chuàng)新碩果累累。

　　首鋼電工鋼“十年磨一劍”取得的成績，也成為首鋼技術(shù)創(chuàng)新的一個典型。2014年1月份，在經(jīng)歷艱難探索后，首鋼取向電工鋼實現(xiàn)了“高溫起步、低溫跨越”，自主研發(fā)掌握了低溫板坯加熱技術(shù)，成為全世界第4家全低溫工藝生產(chǎn)高磁感取向電工鋼的企業(yè)。在攻關(guān)過程中，時任首鋼股份硅鋼事業(yè)部副部長的龔堅帶領團隊把辦公室搬到了生產(chǎn)現(xiàn)場，與作業(yè)區(qū)開展了長達兩年的聯(lián)合辦公。在這里，“朝七晚八、星期六日白搭”不是一句口號，而是一種實踐，自主創(chuàng)新的關(guān)鍵技術(shù)也迅速轉(zhuǎn)化為成果。2015年12月份，取向電工鋼產(chǎn)品實現(xiàn)0.30毫米～0.23毫米全覆蓋；2018年以來，實現(xiàn)低噪聲和新能源汽車用無取向電工鋼5款產(chǎn)品全球首發(fā)；獲得2019年中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國金屬學會冶金科學技術(shù)獎一等獎，取得各項技術(shù)發(fā)明、實用新型等專利135項，授權(quán)專利95項……至此，首鋼電工鋼的研發(fā)和制造技術(shù)也從無到有、從跟隨到引領，在國家安全和發(fā)展戰(zhàn)略上貢獻了“首鋼智慧”。

　　在服務客戶方面，首鋼以量身定制的專屬服務打動客戶的心。眾所周知，寶馬汽車對供應商的服務質(zhì)量要求在汽車行業(yè)內(nèi)是最高的。為滿足客戶需求，2017年9月28日，首鋼成立了郭大鵬寶馬服務創(chuàng)新工作室，集合首鋼產(chǎn)銷研各方資源開展研發(fā)。在日常的服務過程中，首鋼也堅持用戶至上，急用戶之所急。2018年6月8日21時，寶馬德國總部全球采購求助首鋼緊急補給供貨，共涉及7個零部件、6種材料規(guī)格牌號。用戶的需求就是行動的號角，營銷中心當即成立了11人的專題小組，2018年6月9日、10日雙休日全時段不間歇，明確專人負責，明示工作內(nèi)容。經(jīng)過整個團隊的通力配合，2018年6月10日中午，所有產(chǎn)品具備發(fā)運條件，最終，貨物在72小時內(nèi)到達位于江蘇的配套工廠，及時解決了寶馬的燃眉之急。

　　在裝備同質(zhì)化、產(chǎn)品同質(zhì)化愈演愈烈的形勢下，競爭力愈發(fā)體現(xiàn)在低成本生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性更好的產(chǎn)品。為此，首鋼注重由點到面、逐步深入地開展全面、精準對標，圍繞生產(chǎn)指標建立了一貫制管理、用戶管理、過程管理、重點指標“四合一”對標體系，并以此完善生產(chǎn)制造管理體系，提高研發(fā)效率和市場競爭力。例如，首鋼股份發(fā)揮鋼鐵平臺公司的管理作用，推進一貫制質(zhì)量管控和全流程質(zhì)量攻關(guān)，ISO9001、ISO10012、IATF16949等9個標準質(zhì)量、標準測量、專業(yè)管理體系有效運行；首鋼京唐將生產(chǎn)制造管理體系由按照專業(yè)分工管理轉(zhuǎn)換為按產(chǎn)品分工管理，成立了汽車板室，實現(xiàn)了對專項產(chǎn)品的全過程管理；首鋼長鋼則從鐵前一體化的“1個一體化”轉(zhuǎn)變?yōu)榈V鐵一體化、煤焦一體化、鐵焦一體化的“3個一體化”，在疫情肆虐最嚴重的幾個月里，通過精細管理將產(chǎn)品成本降到最低，實現(xiàn)盈利；等等。

　　“精品+服務”  打造首鋼更美好的明天

　　產(chǎn)品的高度決定企業(yè)的高度，產(chǎn)品穩(wěn)定的質(zhì)量決定著企業(yè)穩(wěn)定的市場。為了持續(xù)做好產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，首鋼將“堅持創(chuàng)新驅(qū)動，推進精品制造”列為“十四五”時期企業(yè)主抓的7項任務之一。

　　一直以來，首鋼產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的步伐從未停止?！笆濉逼陂g，首鋼高端領先產(chǎn)品產(chǎn)量翻番，汽車板、電工鋼、鍍錫鍍鉻板三大戰(zhàn)略產(chǎn)品市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)前三，年產(chǎn)量增長40%以上；持續(xù)加大新產(chǎn)品開發(fā)力度，累計開發(fā)新產(chǎn)品210項，實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)、市場化供應192萬噸?！笆奈濉遍_局之年，首鋼雙相鋼高強外板等6項新產(chǎn)品實現(xiàn)全國首發(fā)，成功試制極薄規(guī)格5G用“蟬翼鋼”……一項項突破持續(xù)刷新著外界、用戶對首鋼的認知。

　　面向未來，首鋼還將繼續(xù)堅持“精品+服務”的發(fā)展方向，持續(xù)推進以汽車板、電工鋼、鍍錫鍍鉻板為重點的高端產(chǎn)品開發(fā)，不斷提升鋼鐵材料制造服務水平和運行效益，形成一批具有國際競爭力的戰(zhàn)略產(chǎn)品客戶集群。

　　面向低碳綠色，首鋼將積極推進長壽命新型建筑用鋼、耐火耐候鋼研發(fā)生產(chǎn)，推進耐腐蝕、長壽命的鋅鋁鎂產(chǎn)品在高速公路護欄、光伏支架等綠色領域應用；滿足變壓器行業(yè)高能效綠色發(fā)展需求，形成0.03毫米～0.15毫米極低損耗高強度無取向電工鋼和取向電工鋼極薄帶特色產(chǎn)品體系。2021年11月11日，首鋼電工鋼綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的成績還受到了央視《新聞聯(lián)播》的點贊。

　　面向人民美好生活，首鋼將積極推進高強度、免中涂、鋅鋁鎂等輕量化、節(jié)能綠色汽車板產(chǎn)品；緊跟國家能效升級及5G、軌道交通、大數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施投資計劃，大力發(fā)展低鐵損、高磁感、高強度無取向電工鋼，助力綠色節(jié)能；滿足汽車行業(yè)高端需求，提升新能源汽車用全系列無取向電工鋼產(chǎn)品供貨能力；圍繞綠色、減薄、高性能，持續(xù)提高鍍錫板薄規(guī)格比例，助力下游企業(yè)控制成本。

　　面向國家重點工程，首鋼將加強LNG（液化天然氣）儲罐用高錳鋼、臨氫Cr-Mo鋼、抗酸容器鋼等產(chǎn)品應用，提高高強度水電鋼、風電鋼產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力。

　　首鋼的鋼鐵主業(yè)從北京整體搬遷至河北，產(chǎn)品也完成了從低端到高端的躍遷?！拔磥?，首鋼將繼續(xù)堅持精品制造、精準服務，為更美好的明天而奮斗！”首鋼黨委副書記何巍告訴《中國冶金報》記者。