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極致能效正當時 減污降碳增動能 2023(第十四屆)鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排論壇成功召開

2023-07-11 10:01:00

中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 羅忠河 報道
藍義高 攝影
 
  7月8日,由冶金工業(yè)規(guī)劃研究院主辦,中國節(jié)能協(xié)會冶金工業(yè)節(jié)能專業(yè)委員會承辦,中國寶武、鞍鋼集團、河鋼集團、首鋼股份、沙鋼集團、全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟、山東國舜建設(shè)集團有限公司協(xié)辦的2023(第十四屆)鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排論壇,采用線上與線下相結(jié)合的會議形式召開。
  圍繞論壇主題“極致能效、減污降碳”,與會領(lǐng)導和嘉賓凝聚智慧與共識,聚焦新形勢下我國鋼鐵行業(yè)如何化危機為契機、化壓力為動力,以能效提升、減污降碳為抓手,全面優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),研發(fā)應用先進清潔生產(chǎn)技術(shù),提高資源能源利用效率,優(yōu)化污染治理設(shè)施運行水平,實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)境效益雙贏等熱點議題,共商戰(zhàn)略措施和實施路徑,共享研究成果、實踐經(jīng)驗和成功做法,共促全行業(yè)實現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
  領(lǐng)導·致辭
圖為何文波致開幕辭
  中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波出席論壇并致開幕辭。他指出,本屆論壇主題鎖定“極致能效、減污降碳”,與鋼協(xié)所確定的工作方向和工作重點完全相符,也完全符合國家和各部委針對本領(lǐng)域工作所發(fā)布的各類政策和意見。
  圍繞“232”行業(yè)重點工作,何文波在介紹極致能效、超低排放、產(chǎn)能置換三大工程最新進展和他的深度思考時指出,市場形勢的變化,不僅影響了行業(yè)的經(jīng)濟效益,也直接影響了能源利用效率,連續(xù)兩年的鋼鐵產(chǎn)量下降,導致產(chǎn)能利用率降低,也造成了行業(yè)噸鋼綜合能耗的增加。根據(jù)協(xié)會會員統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年(高產(chǎn)年)噸鋼綜合能耗為545公斤,2021年為550公斤,2022年為551公斤,連續(xù)兩年出現(xiàn)不降反升的情況?!半m然相比10年前的2012年降低了8.5%,但近兩年的能耗數(shù)據(jù)提醒我們,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進一步提高能源效率,不是一件輕而易舉的事情。這不僅告訴我們節(jié)能減排工作任重道遠,也正說明極致能效工程正當其時?!彼貏e強調(diào)。
  何文波還指出,鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排是一項實實在在的工作,需要扎扎實實地持續(xù)推進,既需要及時進行回顧總結(jié),也需要根據(jù)環(huán)境變化和工作進展,對下一步工作方向和工作重點做出校訂和部署。相信在大家的關(guān)心和支持下,通過各方共同努力,我國鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排工作一定能夠不斷取得新進展,綠色發(fā)展之路一定能夠越走越好。
  特邀·報告
圖為劉炳江做報告
  生態(tài)環(huán)境部總工程師劉炳江為本屆論壇做主題報告《以高水平超低排放為抓手扶優(yōu)汰劣 推動鋼鐵行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展》,表示鋼鐵行業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和支柱產(chǎn)業(yè),也是落實減污降碳的重點行業(yè),其綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展對于全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家具有重大意義。本屆鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排論壇緊貼行業(yè)形勢,圍繞“極致能效、減污降碳”共同謀劃鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展工作,以實際行動推動黨的二十大精神走深走實。
  劉炳江指出,大氣污染治理工作為鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效提供了有效助力。鋼鐵行業(yè)是國家改善空氣質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點,近年來通過深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實施差別化管理政策、大力開展超低排放改造、推廣應用節(jié)能減排技術(shù)等措施,我國鋼鐵行業(yè)整體能耗和污染物排放量大幅下降,鋼鐵集中區(qū)域空氣質(zhì)量明顯改善,產(chǎn)業(yè)集中度得到大幅提升,并且激發(fā)了鋼鐵企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的內(nèi)生動力?;仡櫱笆赇撹F行業(yè)綠色高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗,可以歸納為“扶優(yōu)汰劣”四個字,這個政策將會持續(xù)堅持下去。
  劉炳江分析稱,目前大氣污染形勢依然嚴峻,變相新增產(chǎn)能風險仍然存在,結(jié)構(gòu)性問題尚未根本解決,而且供需平衡矛盾突出,企業(yè)之間綠色發(fā)展水平分化加劇。我國鋼鐵行業(yè)減污降碳、綠色高質(zhì)量轉(zhuǎn)型任務依然艱巨。全行業(yè)應保持戰(zhàn)略定力,持續(xù)推動鋼鐵行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展,要著力做到四個“強化”:一是強化改革攻堅成果,持續(xù)鞏固供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成果;二是強化高質(zhì)量超低排放改造決心,促進減污降碳協(xié)同增效;三是強化企業(yè)規(guī)范化運營管理;四是強化減污降碳共性技術(shù)示范應用。
圖為丁志軍做報告
  工信部節(jié)能與綜合利用司副司長丁志軍在主題報告《工業(yè)能效提升相關(guān)政策解讀》中指出,工業(yè)是實體經(jīng)濟的主體,是經(jīng)濟增長的主要引擎。推動工業(yè)節(jié)能與綠色低碳發(fā)展,是破解能源資源環(huán)境約束瓶頸、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求,是降低工業(yè)領(lǐng)域碳排放、實現(xiàn)“雙碳”目標的重要途徑,是推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、培育經(jīng)濟增長新動能的有效舉措,責任重大、任務繁重、使命光榮。要把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的歷史性機遇,推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展,加快補齊產(chǎn)業(yè)短板、鍛造優(yōu)勢長板,在綠色轉(zhuǎn)型中鍛造形成新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
  丁志軍表示,我國是世界上最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費國,鋼鐵行業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要組成部分,為推動新型工業(yè)化進程做出了巨大貢獻。工業(yè)和信息化部高度重視鋼鐵等重點行業(yè)的節(jié)能與綠色低碳轉(zhuǎn)型,始終堅持節(jié)能優(yōu)先,把節(jié)能提效作為最直接、最經(jīng)濟、最有效的降碳舉措,加快推進高質(zhì)量發(fā)展。下一步,將繼續(xù)落實《工業(yè)能效提升行動計劃》,在鋼鐵行業(yè)節(jié)能和能效提升方面,著重開展三方面工作:一是以先進節(jié)能技術(shù)推廣應用為抓手,發(fā)布工業(yè)和信息化領(lǐng)域節(jié)能降碳技術(shù)裝備目錄,推進技術(shù)節(jié)能;二是以加強能效對標達標為關(guān)鍵,持續(xù)開展能效“領(lǐng)跑者”企業(yè)和綠色工廠建設(shè),推進管理節(jié)能;三是以用能清潔低碳轉(zhuǎn)型為導向,加快工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設(shè),提升工業(yè)用能電氣化水平,推動結(jié)構(gòu)節(jié)能。
圖為熊哲做報告
  國家發(fā)展改革委資源節(jié)約和環(huán)境保護司碳達峰碳中和政策處處長熊哲在主題報告《積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和 推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展》中,從構(gòu)建完成“1+N”政策體系、推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、大力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推動重點領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展、鞏固提升生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力、建立健全政策機制6個方面,系統(tǒng)介紹了近年來國家發(fā)展改革委按照黨中央、國務院決策部署,認真履行“雙碳”協(xié)調(diào)職責,會同各地區(qū)、各部門積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和取得的工作進展和實現(xiàn)的良好開局。
  熊哲指出,鋼鐵行業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的重要支撐,同時也是碳排放的重點行業(yè),在推動實現(xiàn)碳達峰碳中和目標中肩負重要使命。面向碳達峰目標和碳中和愿景,在政策體系和實施方案部署要求下,我國鋼鐵行業(yè)要以綠色化、低碳化為關(guān)鍵抓手推動高質(zhì)量發(fā)展,著力鞏固化解過剩產(chǎn)能成果,深入推進節(jié)能增效,推進清潔能源替代和工藝技術(shù)更新,注重提升基礎(chǔ)能力,在落實“雙碳”目標任務中鍛造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢。
  熊哲表示,實現(xiàn)“雙碳”目標是一場廣泛而深刻的系統(tǒng)性變革,需要各行各業(yè)、方方面面付出艱苦努力。希望廣大鋼鐵企業(yè)順應綠色低碳發(fā)展時代潮流,把自身發(fā)展與國家“雙碳”戰(zhàn)略決策密切結(jié)合,知重負重、積極奮進,切實加大綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,履行好社會責任,在實現(xiàn)“雙碳”目標中實現(xiàn)新的發(fā)展,推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。
圖為杜祥琬通過視頻做報告
  中國工程院院士杜祥琬以視頻連線方式在會上做主題報告《對我國實現(xiàn)碳達峰碳中和戰(zhàn)略及路徑的思考》。他分析指出,推動我國“雙碳“目標實現(xiàn),應實施節(jié)約提效優(yōu)先、能源安全、非化石能源替代、再電氣化、資源循環(huán)利用、固碳、數(shù)字化、國際合作八大戰(zhàn)略。從具體路徑來看,要把握好“八大抓手”:一是提升經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益,以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級為重要手段實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展與碳排放脫鉤;二是打造清潔低碳安全高效的能源體系,這是實現(xiàn)碳達峰碳中和的關(guān)鍵和基礎(chǔ);三是加快構(gòu)建新能源占比逐漸提高的新型電力系統(tǒng),安全穩(wěn)妥實現(xiàn)電力行業(yè)凈零排放;四是以電氣化和深度脫碳技術(shù)為支撐,推動工業(yè)部門碳排放有序達峰和漸進中和;五是通過高比例電氣化實現(xiàn)交通工具低碳轉(zhuǎn)型,推動交通部門實現(xiàn)碳達峰碳中和;六是以突破綠色建筑關(guān)鍵技術(shù)為重點,實現(xiàn)建筑用電用熱零碳排放;七是運籌帷幄做好實現(xiàn)碳中和“最后一公里”的碳移除托底技術(shù)保障;八是加快構(gòu)建減污降碳一體謀劃、一體部署、一體推進、一體考核的機制,建立健全減污降碳統(tǒng)籌融合的戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策和行動體系,完善碳交易制度。
  杜祥琬表示,實現(xiàn)”雙碳”目標是復雜的系統(tǒng)工程,也是科學的轉(zhuǎn)型過程,要保持戰(zhàn)略定力,把握好節(jié)奏,積極而穩(wěn)妥推進;要先立后破,把好事辦好,深刻推動經(jīng)濟、社會的變革和進步。碳中和是一個重要的里程碑,但也只是一個里程碑,它不是終點。人類社會還要發(fā)展,未來社會要靠未來能源的支撐。
  主題·報告
  中國寶武集團碳中和辦公室專職副主任、能源環(huán)保部副部長、科技創(chuàng)新部副部長馬朝暉做《減污降碳協(xié)同增效 推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展》報告。
  河鋼集團副總經(jīng)理李毅仁做《河鋼全速領(lǐng)跑鋼鐵綠色發(fā)展新賽道》報告。
  首鋼股份總經(jīng)理劉建輝做《雙碳目標下首鋼股份公司極致能效減污降碳的探索與實踐》報告。
  江蘇沙鋼集團股東委員會顧問、江蘇省(沙鋼)鋼鐵研究院副院長張曉兵做《沙鋼綠色低碳發(fā)展實踐與展望》報告。
  山東國舜建設(shè)集團有限公司節(jié)能環(huán)保設(shè)計院院長尹鵬做《極致能效減污降碳國舜技術(shù)助力鋼鐵企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》報告。
  中冶長天國際工程有限責任公司總工程師葉恒棣做《鋼鐵流程碳污減排及循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù)》報告。
  廣州市華濾環(huán)保設(shè)備有限公司總經(jīng)理王錦做《鋼鐵行業(yè)極致能效管理之減污降碳型濾筒節(jié)能技術(shù)交流與分享》報告。
  杭州哲達科技股份有限公司總裁助理沈天昱做題為《哲達極致能效技術(shù)助力鋼企節(jié)能降碳》的報告。
  中琉科技有限公司董事長劉時球做《極致能效,以節(jié)能助推環(huán)保:高爐煤氣脫水脫氯協(xié)同煤氣脫硫的工程實踐》報告。
  北京皓天百能環(huán)保工程有限公司技術(shù)總工佟飛做《CO催化燃燒節(jié)能降碳技術(shù)》報告。
  江蘇愛爾沃特環(huán)??萍加邢薰究偨?jīng)理許建做《高爐煤氣源頭治理技術(shù)交流》報告。
  與會·嘉賓
  來自國家部委、行業(yè)協(xié)會、科研機構(gòu)、鋼鐵上下游企業(yè)的領(lǐng)導、嘉賓、專家和代表400余名參加了線下論壇,累計吸引超過1.43萬余人次線上參加論壇。
  鋼協(xié)副總工程師黃導參加論壇。
  鋼協(xié)專務理事兼科技環(huán)保部主任張永杰參加論壇。
  論壇·主持
  范鐵軍主持上午論壇。
  冶金工業(yè)規(guī)劃研究院副總工程師郜學主持下午論壇。

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:張雨恬

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