過去6年，寶鋼股份累計(jì)節(jié)約100萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減碳248萬噸左右。近3年平均每年的綠電交易超過10億千瓦時(shí)，截至今年8月底，寶鋼股份建成的光伏項(xiàng)目裝機(jī)容量已超300兆瓦。寶鋼股份在低碳冶金技術(shù)創(chuàng)新方面孜孜不倦，蹄疾步穩(wěn)。寶鋼股份與八鋼合作富氫碳循環(huán)氧氣高爐（HyCROF）技術(shù)，2022年啟動(dòng)了430立方米HyCROF試驗(yàn)平臺(tái)，今年9月28日，2500立方米HyCROF商業(yè)化項(xiàng)目點(diǎn)火成功。該項(xiàng)目的重要意義在于這種商業(yè)化示范與應(yīng)用推廣將為我國鋼鐵工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提交一份全新的、可復(fù)制的完整解決方案。去年2月份，寶鋼股份湛江鋼鐵百萬噸級(jí)氫基豎爐試驗(yàn)平臺(tái)開工建設(shè)，與氫基豎爐配套的高效電爐將于今年底開工建設(shè)。“氫基豎爐+高效電爐”將形成一條凈零碳排放生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)于2025年投產(chǎn)，將為下游用戶提供低碳、零碳產(chǎn)品。

　　寶鋼股份制訂了2035年低碳、零碳鋼鐵產(chǎn)品計(jì)劃，并不斷推出新成果。2022年，為進(jìn)一步滿足重點(diǎn)行業(yè)、用戶供應(yīng)鏈減碳需求，寶鋼股份建立了BeyondECO?低碳系列品牌。2023年3月份，國內(nèi)首個(gè)低碳排放汽車板產(chǎn)品、寶鋼量產(chǎn)供貨的第一卷低碳鋼（BeyondECO?-30%）在寶山基地1550電鍍鋅機(jī)組正式下線。

　　為順應(yīng)低碳社會(huì)轉(zhuǎn)型需求，寶鋼股份積極布局，向客戶提供高強(qiáng)度、高能效、耐腐蝕、長壽命的汽車板、硅鋼以及光伏風(fēng)電用鋼等產(chǎn)品，為汽車、能源、建筑、家電等多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展提供解決方案。

　　以有著“因電而生，為電而綠”特征的硅鋼產(chǎn)品為例，寶鋼股份不斷提升硅鋼產(chǎn)品牌號(hào)等級(jí)，平均每年推出2個(gè)~3個(gè)全球首發(fā)牌號(hào)，不斷推動(dòng)能源、汽車等行業(yè)向綠而行。

　　20世紀(jì)90年代，三峽工程起步，硅鋼作為電力行業(yè)的關(guān)鍵核心材料，一直被外資供應(yīng)商壟斷，三峽工程一度陷入被“卡脖子”的艱難局面。寶鋼臨危受命，成立以李國保為首的硅鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)，攻堅(jiān)克難、百折不撓。終于，寶鋼取向硅鋼第一卷合格卷在2008年5月15日成功下線，實(shí)現(xiàn)了高等級(jí)取向硅鋼制造技術(shù)從無到有的跨越。近年來，寶鋼經(jīng)過自主研發(fā)和不斷迭代升級(jí)，相繼開發(fā)出4個(gè)系列58項(xiàng)高等級(jí)取向硅鋼新產(chǎn)品，填補(bǔ)國內(nèi)空白。一時(shí)間，寶鋼硅鋼廣泛應(yīng)用于三峽、向家壩、溪洛渡、烏東德、白鶴灘等國家大型水電站建設(shè)。從關(guān)鍵核心技術(shù)被“卡脖子”，到“十年磨一劍”自主研發(fā)出高端取向硅鋼，再到如今引領(lǐng)全球，寶鋼硅鋼BeCOREs?完成了從“追趕者”到“引領(lǐng)者”的蛻變，成為了一張享譽(yù)世界的中國名片。

　　今年3月24日，寶鋼股份硅鋼事業(yè)部“第五智慧工廠”建成投產(chǎn)，這是全球第一個(gè)完全面向新能源汽車行業(yè)的高等級(jí)無取向硅鋼專業(yè)產(chǎn)線。寶鋼股份硅鋼事業(yè)部相關(guān)技術(shù)人員介紹說：“寶鋼硅鋼產(chǎn)品在新能源車上主要用于制造電動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于車輛的心臟。新項(xiàng)目投產(chǎn)后，每年可為約400萬輛新能源汽車提供高等級(jí)無取向硅鋼用材?！蹦壳?，寶鋼股份已成為新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用無取向硅鋼全球供應(yīng)量最大、牌號(hào)最齊全的企業(yè)。到2023年中期，寶鋼股份已累計(jì)供應(yīng)80萬噸高牌號(hào)無取向硅鋼，搭載在1000萬輛新能源汽車上，測(cè)算年降碳量可達(dá)560萬噸。

　　與此同時(shí)，在采訪中我們還了解到，寶鋼股份的綠色化發(fā)展還有數(shù)智化的加持。寶鋼股份自主開發(fā)了碳數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，以每個(gè)物料為線索，建立包含全流程能耗、工藝、質(zhì)量數(shù)據(jù)的物料樹模型和生命周期碳排放模型，在快速評(píng)估的基礎(chǔ)上，向用戶交付細(xì)化到每個(gè)產(chǎn)品（鋼卷）的碳足跡。寶鋼碳數(shù)據(jù)管理平臺(tái)可以基于豐富的工序、機(jī)組的物料和能源消耗數(shù)據(jù)，對(duì)不同生產(chǎn)路徑和工藝條件下的產(chǎn)品碳足跡做出準(zhǔn)確的分析。寶鋼股份一直在以數(shù)智化引領(lǐng)著上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的綠色低碳發(fā)展。

　　展望未來，寶鋼股份將以“四化”為方向引領(lǐng)，以“四有”（有訂單的生產(chǎn)、有邊際的產(chǎn)量、有利潤的收入、有現(xiàn)金的利潤）為經(jīng)營綱領(lǐng)，以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，堅(jiān)持精品發(fā)展、綠色轉(zhuǎn)型和智慧升級(jí)，奮力書寫新時(shí)代鋼鐵報(bào)國、鋼鐵強(qiáng)國的嶄新篇章。

（圖片來自寶鋼股份直通車）