為提高電網(wǎng)輸電線路運檢精細化管理水平，解決高壓外線巡檢精度低、觀察角度小、作業(yè)難度大等難題，首鋼股份公司著力推廣人工智能技術(shù)，自2019年8月25日開始，采用多旋翼無人機自主智能巡檢方式，對110kv高壓外線開展巡視，提高了線路巡檢的精度和效率，為隱患的診斷預判提供了科學的數(shù)據(jù)支撐。首鋼股份公司外線巡檢范圍包括11條110kv架空線路，105個塔基，全長45.8km。以前巡線多使用望遠鏡與熱成像儀，遇到線下樹障多的情況，需要一處一處地測量和記錄，不僅費時費力，測量準確度也難以保障；同時塔高三十多米，細小的問題通過望遠鏡觀察也很容易產(chǎn)生誤差。隨著移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能巡檢提上日程。無人機作為新式線路巡檢工具，分為通道巡檢、精細化巡檢、紅外熱成像巡檢，與傳統(tǒng)人工巡檢協(xié)同配合，具有工作效率高、不受地域影響、巡檢質(zhì)量高、安全性好等優(yōu)點。截止目前，已開展無人機巡檢滿100天，共對11條架空線路6條通道和105座基塔進行巡檢。其中進行通道巡檢10次，發(fā)現(xiàn)一般隱患80條；精細化巡檢3次，發(fā)現(xiàn)一般缺陷30條，一般隱患491條；紅外巡檢2次，斷聯(lián)、終端電纜接頭未發(fā)現(xiàn)異常。