日前，山西建龍成功開發(fā)出380CL和440CL車輪鋼。經(jīng)檢測(cè)，鋼坯表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量均符合要求，鑄坯角部抽檢酸洗無異常。

　　據(jù)了解，車輪鋼需具備較高的強(qiáng)度、韌性和塑性，以及較高的抗疲勞性能、耐磨性和抗熱裂性，再加上車輪的制造過程中需進(jìn)行多次滾壓、沖壓及焊接，對(duì)原材料的冷加工成型性能及焊接性能也有較嚴(yán)格的要求。

　　山西建龍高度重視該品種鋼的開發(fā)，系統(tǒng)研究了380CL、440CL車輪鋼煉鋼工藝控制要點(diǎn)，深入分析了該鋼種生產(chǎn)中的關(guān)鍵控制點(diǎn)、難點(diǎn)，并對(duì)轉(zhuǎn)爐冶煉原輔料及合金裝入量、LF精煉爐、連鑄等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行反復(fù)論證。同時(shí)，該公司專業(yè)技術(shù)人員在生產(chǎn)前對(duì)相關(guān)崗位人員進(jìn)行了工藝控制要點(diǎn)培訓(xùn)，尤其是對(duì)轉(zhuǎn)爐冶煉、LF爐控制和連鑄澆鑄技術(shù)做了重點(diǎn)補(bǔ)充學(xué)習(xí)。在技術(shù)人員和生產(chǎn)人員的密切配合下，該公司嚴(yán)格按照該鋼種煉鋼工藝控制要點(diǎn)進(jìn)行生產(chǎn)，成功開發(fā)了380CL鋼和440CL鋼，進(jìn)一步增強(qiáng)了該公司產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。