河鋼礦業(yè)堅持環(huán)保綠色高效原則，參與研發(fā)全國首例巖土快速定量裝車系統(tǒng)，并在河鋼礦業(yè)司曹鐵路公司成功運用，填補了國內(nèi)巖土快速定量裝運的空白。
與傳統(tǒng)裝車系統(tǒng)相比較，新系統(tǒng)裝車更快！運量更大！更加環(huán)保！
傳統(tǒng)站臺裝車快速定量裝運系統(tǒng)
為積極落實環(huán)保政策要求，響應(yīng)“公轉(zhuǎn)鐵”號召，河鋼礦業(yè)大力探索以循環(huán)經(jīng)濟為中心的露天礦綠色開采模式，優(yōu)化司家營礦區(qū)廢棄巖土運輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路運量，大大節(jié)約堆放場地。同時，為曹妃甸、天津、滄州等地區(qū)提供建材料源，拉動非礦產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益雙促雙贏。
河鋼礦業(yè)共有3套快速定量裝車系統(tǒng)，單套裝車能力達6000噸/小時，三套快速定量裝車站日最大裝車能力已實現(xiàn)10萬噸，年最大外運剝巖土實現(xiàn)了3460萬噸的可喜成績，大大增強了剝離巖土鐵路裝車外運能力。
截至目前，已通過該系統(tǒng)累計運輸巖土1.6億噸，較傳統(tǒng)站臺裝車節(jié)省費用3.68億元。 
