8月21日,20組40車滿載25米包鋼鋼軌產(chǎn)品的車廂順利發(fā)運。這是中國供烏茲別克斯坦的首筆鋼軌訂單發(fā)出的第一批產(chǎn)品,為包鋼品牌拓展海外市場奠定了堅實基礎(chǔ)。
近年來,包鋼積極響應(yīng)共建“一帶一路”倡議,不斷調(diào)整營銷方式,加強對外合作,多次向中亞地區(qū)供應(yīng)管線鋼、無縫鋼管、鋼軌等產(chǎn)品。2022年起,包鋼國貿(mào)公司瞄準烏茲別克斯坦鋼軌市場進行攻關(guān),2年內(nèi)完成數(shù)十次商務(wù)對接談判及產(chǎn)品認證檢驗,與客戶建立信任,最終于今年7月份贏得中國供烏茲別克斯坦的首筆鋼軌訂單。該訂單包含的13萬噸包鋼25米鋼軌產(chǎn)品將用于該國鐵路維修項目。
此次訂單創(chuàng)下包鋼單筆鋼材最大出口量。為保證產(chǎn)品順利交付,包鋼國貿(mào)公司與包鋼股份制造部、技術(shù)中心、軌梁廠、運輸部等單位,對技術(shù)協(xié)議、技術(shù)條件進行分析,做好售前技術(shù)指標確認、貨物生產(chǎn)加工周期安排、產(chǎn)品裝載方案制訂等工作;售中安排專業(yè)人員值守各生產(chǎn)環(huán)節(jié)、工序,嚴格把控質(zhì)量管理,配合客戶入廠監(jiān)造,以高水平的裝備能力、質(zhì)量控制和物流組織水平提供保障;在售后階段,擬定客戶走訪及技術(shù)服務(wù)方案,滿足客戶對產(chǎn)品使用指導的相關(guān)需求。
其中,產(chǎn)品裝載方案由包鋼為客戶量身定制。由于該訂單產(chǎn)品首次經(jīng)鐵路發(fā)運,其外觀尺寸更寬、每米重量更大,且客戶所在國家鐵路軌距與我國不同。加之25米鋼軌鐵路運輸通常采用每組2車跨裝的方式,而國鐵集團最新標準對跨裝貨物提出“裝載試驗必須進行沖擊及理論受力分析”要求,包鋼現(xiàn)有25米鋼軌裝載加固方案無法達標。為保證產(chǎn)品順利發(fā)運,包鋼量身定制裝載方案并獲批。值得一提的是,制訂產(chǎn)品裝載方案需要進行的鋼軌靜載、沖擊及制動試驗全部在包鋼廠區(qū)內(nèi)完成,是包鋼首次自主開展鋼軌裝載試驗,為各類產(chǎn)品提升市場競爭力提供了支撐。
下一步,包鋼將繼續(xù)擴大品種結(jié)構(gòu)調(diào)整范圍,在高精尖、高附加值產(chǎn)品上持續(xù)發(fā)力,拓展國內(nèi)外市場。(高愛云)