本報(bào)訊（記者邵啟明 通訊員原文娟）近日，全國(guó)首艘電力推進(jìn)復(fù)合不銹鋼材質(zhì)化學(xué)品船順利下水。作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《船舶及海洋工程用不銹鋼復(fù)合鋼板（GB/T43109-2023）》的牽頭制定單位，南鋼旗下安徽金元素復(fù)合材料有限公司（下稱金元素）為該船提供了不銹鋼復(fù)合板。
金元素采用熱軋復(fù)合成型技術(shù)生產(chǎn)的不銹鋼復(fù)合板主要用于制造該船艙體，復(fù)層為雙相不銹鋼2205，基層為高強(qiáng)度船板。該批復(fù)合板復(fù)層占比大，矯直難度高，對(duì)表面質(zhì)量也有嚴(yán)苛的要求。金元素與南鋼新材料研究院、江蘇科技大學(xué)等單位充分交流研討，設(shè)計(jì)出了讓客戶滿意的解決方案。此項(xiàng)目的圓滿完成，不僅促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新，還為船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、海洋工程綠色發(fā)展提供了助力。
在國(guó)外，不銹鋼復(fù)合板已廣泛應(yīng)用于船舶及海洋工程領(lǐng)域，尤其是在日本，化學(xué)品船基本采用不銹鋼復(fù)合板來(lái)制造，其技術(shù)十分成熟。而此前國(guó)內(nèi)對(duì)該品種的研發(fā)應(yīng)用還處于起步階段，化學(xué)品船大多還由純不銹鋼制造。作為開(kāi)路先鋒的南鋼自2015年開(kāi)始研發(fā)船用不銹鋼復(fù)合板，在2018年取得了6家船級(jí)社的認(rèn)證，獲得了船用復(fù)合板的供貨資質(zhì)。此外，南鋼牽頭起草制定的《GB/T43109-2023船舶及海洋工程用不銹鋼復(fù)合鋼板》已獲批發(fā)布，將于2024年4月1日正式啟用。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年02月07日 03版三版）
