本報(bào)記者:何惠平

　　2019年4月16日~18日,2019中國汽車論壇在上海嘉定隆重召開。本屆論壇主題為“創(chuàng)新、開放、綠色——聚焦汽車產(chǎn)業(yè)變革與機(jī)遇”。全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼,中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥,上海市嘉定區(qū)人民政府區(qū)長陸方舟,OICA高級官員,VDA主席Mr. Bernhard Mattes,北京汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理張夕勇等出席會議4月17日論壇并作主旨演講。論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長兼論壇組委會秘書長師建華主持。

　　萬鋼在講話中指出,從去年新能源汽車進(jìn)展情況看,2018年全球主要國家新能源汽車的銷售總量已經(jīng)超過了200萬輛。中國的銷量在125.6萬輛,大概占我們新車銷售4.4%。截至2018年底中國新能源汽車保有量達(dá)到了290萬輛。占全球新能源汽車保有量53%。應(yīng)該說中國為節(jié)能減碳、為全球氣候做出力所能及的貢獻(xiàn)。

　　他認(rèn)為,把握好新能源汽車發(fā)展的方向應(yīng)從堅(jiān)持好發(fā)展戰(zhàn)略、著力科技創(chuàng)新、完善基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化政策措施、擴(kuò)大開放合作五個(gè)方面發(fā)力。

　　王瑞祥在講話中首先介紹了2018年全國機(jī)械工業(yè)和汽車行業(yè)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

　　他介紹,去年機(jī)械工業(yè)的增速是6.3%,實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入是21.38萬億元,同比增長了6.05%,利潤實(shí)現(xiàn)了1.45萬億元,同比增長了2.18%。汽車產(chǎn)業(yè)在機(jī)械行業(yè)里面是最大的板塊,幾個(gè)主要指標(biāo)都占到了全球機(jī)械工業(yè)30%以上的比重,大體在35%、36%。去年汽車產(chǎn)業(yè)是穩(wěn)中略降,出現(xiàn)了一種新的態(tài)勢,產(chǎn)銷分別完成了2780萬輛和2808萬輛,同比是下降的,下降的幅度是4.16和2.76%,但是產(chǎn)銷總量仍然還是居于全球第一位的。去年的汽車出口是104.07萬輛,同比增長了16.82%。中國品牌的乘用車銷售是997.99萬輛,大數(shù)是998萬輛,占乘用車市場的42.9%,這個(gè)同比也是下降的,下降是1.79%,乘用車占到了40%多的市場份額。

　　當(dāng)前,伴隨著新一輪科技變革和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃興起,新能源、新材料、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)與其他產(chǎn)業(yè)在加快融合,深刻地影響著全球汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)變化,競爭格局可以說正在重塑,置身大變革、大調(diào)整之中,“創(chuàng)新”成為發(fā)展第一動(dòng)力,“開放”被視為發(fā)展的必由之路“綠色”已經(jīng)作為發(fā)展的重要導(dǎo)向。如何推進(jìn)我國汽車工業(yè)健康有序發(fā)展,應(yīng)做好三個(gè)方面的工作。

　　第一,對標(biāo)高質(zhì)量,以創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)力源,我國汽車工業(yè)經(jīng)過改革開放40年的快速發(fā)展,現(xiàn)已成為世界汽車產(chǎn)銷大國,但是我們冷靜的思考,對標(biāo)高質(zhì)量發(fā)展要求,還存在著發(fā)展不平衡、不充分、大而不強(qiáng)等問題。我們要通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),加快推動(dòng)傳統(tǒng)汽車的改造升級,加快節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展。要加快產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合,培育和提升創(chuàng)新能力,為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新的動(dòng)能,要加大重要核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)力度,加快推進(jìn)自主品牌的提質(zhì)升級,加快拓展智能網(wǎng)聯(lián)整車數(shù)字化和自動(dòng)駕駛等技術(shù)發(fā)展提供新空間,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)動(dòng)能的轉(zhuǎn)換。要通過服務(wù)創(chuàng)新,加快促進(jìn)商業(yè)模式,服務(wù)方式和移動(dòng)出行服務(wù)等智能化、多樣化,培育擴(kuò)大新市場,滿足日益增長和不斷升級的消費(fèi)需求,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　第二,要實(shí)施新的舉措,推動(dòng)新一輪高水平的對外開放。

　　改革開放以來,我國吸引外資的規(guī)模不斷擴(kuò)大,汽車領(lǐng)域的合資合作起步比較早,而且成效顯著。汽車作為上下游行業(yè)關(guān)聯(lián)度較高的產(chǎn)業(yè),離不開國內(nèi)外廣泛的合作交流和融合發(fā)展,面對當(dāng)前貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力,我們要更加牢固樹立改革開放的意識和全球視野,堅(jiān)定開放融通、互力合作和共建“一帶一路”的信心,把握好發(fā)展大勢,看到我國正處于發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,有良好環(huán)境、開放平臺和不斷升級的龐大市場,仍是全球企業(yè)投資熱土和機(jī)遇來源。

　　第三,要聚焦新能源,打造節(jié)能環(huán)保、綠色的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　當(dāng)前,生態(tài)優(yōu)先,綠色發(fā)展是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),我國始終將污染防治作為應(yīng)對全球氣候變化和生態(tài)文明建設(shè)的攻堅(jiān)戰(zhàn)和治本之策,持續(xù)推進(jìn),加以落實(shí),也見到了成效。從機(jī)械工業(yè)來看,目前水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機(jī)容量都穩(wěn)居世界首位,環(huán)境監(jiān)測的儀器儀表、大氣污染防治設(shè)備、水質(zhì)污染防治設(shè)備、固體廢棄物的處理設(shè)備都實(shí)現(xiàn)了連年增長的勢頭。新能源汽車在汽車市場比較低迷的情況下,這幾年保持高速的增長,2018年產(chǎn)量是127萬輛,同比增長60%,在全球市場的保有量占比達(dá)到50%左右,連續(xù)三年應(yīng)該說也是居于世界前列的。作為高質(zhì)量發(fā)展的要求,我國已將發(fā)展節(jié)能與發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略列到了日程,把它視為我們促進(jìn)汽車大國,邁向汽車強(qiáng)過的必由之路。

　　綠色節(jié)能是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策和環(huán)境的硬約束,我們要牢固樹立綠色發(fā)展理念,把綠色發(fā)展作為主基調(diào),使研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠得到綠色化的改進(jìn)和增值,使汽車制造和汽車產(chǎn)品都能夠達(dá)到節(jié)能環(huán)保要求,為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),為兌現(xiàn)我們國家在國際上的承諾做出一定的貢獻(xiàn)。我們通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同和發(fā)揮企業(yè)主體作用,突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸,通過兩化融合、智能轉(zhuǎn)型、推進(jìn)綠色制造和節(jié)能降耗,構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈和綠色交通體系,為消費(fèi)者提供更加舒適、環(huán)保、便捷、安全的產(chǎn)品和體驗(yàn)。