技術路線圖2.0進一步研究確認了全球汽車技術“低碳化、信息化、智能化”發(fā)展方向，客觀評估了技術路線圖1.0發(fā)布以來的技術進展和短板弱項，深入分析了新時代賦予汽車產業(yè)的新使命、新需求，進一步全面描繪了汽車產品品質不斷提高、核心環(huán)節(jié)安全可控、汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展、新型產業(yè)生態(tài)構建完成、汽車強國戰(zhàn)略目標全面實現的產業(yè)發(fā)展愿景，提出了面向2035年我國汽車產業(yè)發(fā)展的六大目標，即我國汽車產業(yè)碳排放將于2028年先于國家碳減排承諾提前達峰，至2035年，碳排放總量較峰值下降20%以上；新能源汽車將逐漸成為主流產品，汽車產業(yè)基本實現電動化轉型；智能網聯(lián)汽車產業(yè)生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，產品大規(guī)模應用；關鍵核心技術水平顯著提升，形成協(xié)同高效、安全可控的產業(yè)鏈；建立汽車智慧出行體系，形成汽車、交通、能源、城市深度融合生態(tài)；技術創(chuàng)新體系基本成熟，具備引領全球的原始創(chuàng)新能力?？茖W規(guī)劃了“1+9”的技術路線圖，即總體技術路線圖和節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車、智能網聯(lián)汽車、汽車智能制造與關鍵裝備、汽車動力電池、新能源汽車電驅動總成系統(tǒng)、充電基礎設施、汽車輕量化9個細分領域技術路線圖。

　　近年來，中國汽車工程學會圍繞節(jié)能與新能源汽車技術路線圖開展了大量的系統(tǒng)性研究，出版發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》及其系列年度評估報告和《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》，旨在為政府、產業(yè)界、科研界提供決策支撐和參考。下一步，在部裝備工業(yè)一司的指導下，中國汽車工程學會將組織相關專家對技術路線圖進行深入解讀并開展專題培訓。