筆者2021年1月11日從乘用車市場信息聯(lián)席會獲悉,2020年12月乘用車市場零售總量為228.8萬輛,同比增長6.6%,連續(xù)6個月保持在7%左右的近兩年高增速。
“雖然春節(jié)較晚,但各地促消費政策年底收官,加之新能源汽車銷售火爆,2020年12月車市保持較強的增長氣氛?!背擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹說。
從累計數(shù)據(jù)看,2020年1月至12月份,乘用車市場零售總量為1928.8萬輛,同比下降6.8%,降幅較2020年1至11月收窄1.5個百分點,行業(yè)整體呈穩(wěn)步回暖態(tài)勢。
崔東樹說,相對于2019年乘用車零售同比下降7.3%的成績,2020年乘用車零售情況有所好轉(zhuǎn),這在新冠肺炎疫情背景下尤其難得。
崔東樹認(rèn)為,2020年乘用車市場零售穩(wěn)步恢復(fù),首先得益于宏觀經(jīng)濟和出口市場的超預(yù)期回暖;其次是2019年7月部分地區(qū)國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施后,車市零售受抑,乘用車零售基數(shù)較低,對2020年乘用車零售增速回升有一定促進作用;第三是2020年下半年新能源車零售顯著回暖推動車市走強。
環(huán)比看,2020年12月乘用車市場零售增長9.9%,這與歷年的平均環(huán)比增速基本持平。
從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)看,2020年12月,豪華車零售同比增長26%,環(huán)比下降1%,繼續(xù)保持強勢增長特征;自主品牌零售同比增長4%,環(huán)比增長10%;主流合資品牌零售同比增長5%,環(huán)比增長13%。
展望后市,崔東樹認(rèn)為,2021年1月有20個工作日,較2020年1月增加3個工作日,疊加2020年疫情影響下的低基數(shù)效應(yīng),國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)回暖,以及近期國外部分地區(qū)因疫情二次爆發(fā)重啟封城,對中國整車出口需求增加等多重因素,預(yù)計2021年1月乘用車銷量或迎來開門紅。