6月28日，中冶華南、中國二十冶集團(tuán)作為聯(lián)合體成員承建的深圳市科苑大道地下空間綜合開發(fā)及13號線共建綜合管廊項(xiàng)目正式開工建設(shè)。

　　項(xiàng)目位于南山高科技產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域，項(xiàng)目包括科苑大道地下空間綜合開發(fā)項(xiàng)目、13號線共建綜合管廊工程及相關(guān)的附屬工程。項(xiàng)目建設(shè)具有科技城市+智鏈、互聯(lián)互通+立體流動(dòng)、車站+城市一體化等特點(diǎn)，定位高，完善了科技園片區(qū)地下空間商業(yè)配套功能，充分發(fā)掘了地下空間的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，建成后，將緩解科技園片區(qū)交通擁堵、慢行系統(tǒng)設(shè)施不足、生活配套和娛樂設(shè)施大量欠缺的民生問題，建設(shè)意義可謂重大。

　　管廊分別下穿兩座地鐵車站、三條地鐵線、三條河流、三座立交、2座橋梁，一條電纜隧道，下穿復(fù)雜施工難度大。其中科苑大道地下空間綜合開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施范圍為13號線科苑站～松坪站4個(gè)區(qū)間，全長約2.2千米，地下空間寬約22米～35米，地面設(shè)8處下沉式廣場，地下空間總建筑面積約80000平方米，與13號線同步建設(shè)實(shí)施將成為全球城市軌交與地空整合建設(shè)規(guī)模最大/最長的地下空間綜合開發(fā)項(xiàng)目。項(xiàng)目工期1797天，預(yù)計(jì)2024年8月完工投入使用。13號線共建綜合管廊工程全長約9.4千米，分兩段分別為南山段長約5.8千米，寶安石巖段約3.6千米，其中盾構(gòu)段科苑大道管廊創(chuàng)業(yè)路——科華路段長約3.4千米，項(xiàng)目工期2435天，預(yù)計(jì)2026年6月完工投入使用。

　　作為打造粵港澳大灣區(qū)核心創(chuàng)新引擎的重要基礎(chǔ)設(shè)施保障之一，實(shí)現(xiàn)了地下行走空間與地鐵車站的無縫銜接。項(xiàng)目完善了科技園片區(qū)地下空間商業(yè)配套功能，充分發(fā)掘了地下空間的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，建成后將緩解科技園片區(qū)交通擁堵、慢行系統(tǒng)設(shè)施不足、生活配套和娛樂設(shè)施大量欠缺的民生問題，真正成為“立體流動(dòng)、多元包容、亮麗活力”中國“創(chuàng)新大道”，成為展示深圳城市發(fā)展理念和高新園片區(qū)創(chuàng)新形象的重要窗口。