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上海寶冶承建的貴陽軌道2號線二期全線長軌通

2020-09-11 09:46:00

  9月9日,隨著富源北路站~森林公園站左線最后一個鋼軌接頭焊接完成,標志著由上海寶冶施工總承包的貴陽市軌道交通2號線二期工程順利實現(xiàn)“長軌通”。
  2號線二期工程全長13公里,共設8個車站和1個停車場,鋪軌總里程32公里,其中地下線19.63公里,高架線5.69公里,地面段0.68公里,小碧停車場4.52公里,輔助線1.65公里。起點在油貴區(qū)間與2號線一期工程接軌,線路繼續(xù)南行進入原貴鋼廠,而后線路折向東,穿森林公園、經龍洞堡后到達機場站與環(huán)城鐵路換乘,出機場后折向西南方向,沿油小線走行,下穿貴新高速公路,經小碧、云盤村后到達2號線終點站水淹壩站。線路跨南明和雙龍兩個行政片區(qū),是貴陽地鐵目前連接主城區(qū)與機場的唯一線路,建成通車后,機場區(qū)域將依托地鐵交通進一步融入中心城區(qū),市民出行將更加快捷高效。
  上海寶冶2號線二期工程于2019年8月27日開始鋪軌,2020年5月18日開始焊軌作業(yè),按照“短軌鋪設與長軌焊接穿插作業(yè)、同步推進”的原則開展施工,倒排焊軌工期,實施節(jié)點目標考核,采用24小時連續(xù)作業(yè),加大投入施工資源,克服交叉作業(yè)頻繁、施工環(huán)境復雜、任務量大等困難,在確保安全和質量的前提下,于2020年8月23日提前實現(xiàn)“短軌通”后,以最終提前6天順利實現(xiàn)了全線“長軌通”的節(jié)點目標。
  “電通”、“長軌通”等重大節(jié)點的提前完成。為“熱滑”等后續(xù)重大節(jié)點目標按期兌現(xiàn)奠定了堅實基礎。截止目前,該工程土建施工已進入收尾階段,全線機電、裝修等各專業(yè)施工也在加班加點有序推進。

來源:上海寶冶集團

編輯:網站實習1

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