10月15日，由中冶寶鋼第三分公司承接的寶鋼運輸部原料碼頭3600t連續(xù)式卸船機年修在全面部署、精心組織下各檢修項目有序推進中。

　　此次原料碼頭3600t連續(xù)式卸船機年修，中冶寶鋼第三分公司共承接49個項目，計劃工期15天，主控項目有鏈斗提升驅動齒塊更換；鏈斗提升機鏈條更換；鏈斗擺臂總成更換；臂架回轉行星減速箱更換；BE旋轉減速箱總成更換；回轉給料器減速箱更換；驅動齒塊更換等。

　　進入10月份后，中冶寶鋼四季度年修項目較為集中，所以此次年修工期較緊，加上年修立體交叉項目較多，為了完全杜絕交叉作業(yè)，第三分公司采取了錯峰施工，保障安全受控的施工環(huán)境。

　　鏈斗提升驅動齒塊更換項目，屬于一級高危項目，受場地、作業(yè)環(huán)境等因素的影響，檢修工作需要搭建毛竹腳手架，必須采用人工作業(yè)方式進行，第三分公司特意安排“信得過班組”曾興隆班組完成該項目的檢修作業(yè)。面對灰塵大、作業(yè)空間狹小、檢修難度大等困難，分公司科學組織、合理安排，采取了兩人一組，30分鐘一輪換的辦法連續(xù)作戰(zhàn)。在狹窄的空間里，大家以半蹲的方式作業(yè)，通過班組成員密切協(xié)作和每天8小時不間斷作業(yè)，原計劃三天完成的工作兩天就全部完成。并且邀請該設備點檢一起合作研發(fā)，在總結以往檢修經(jīng)驗的基礎上，制作專門的機械工裝，今后將不再需要搭建毛竹腳手架進行檢修作業(yè)，該成果已通過了甲方和設備點檢的驗證認可。

　　提升機鏈條更換項目屬于重點A層級項目，為了確保檢修質量，檢修工作必須在碼頭面進行組裝，由于原料碼頭環(huán)境惡劣，灰塵較大、江風也大，并且提升機鏈條的鏈接節(jié)點較多，每段鏈條重量較重，需要吊機配合，將每節(jié)鏈條的連接板孔對準之后，才能使用專門的工裝配合將銷軸壓入到孔中，完成一段鏈條的組裝，工序較為復雜。檢修團隊始終保持著忘我的精神狀態(tài)，以飽滿的激情戰(zhàn)斗在一線，無論是鏈條拆除、倒運，亦或是其他檢修任務，憑借他們團結、拼搏、奉獻的精神，安全、高效地完成了此項目。。

　　第三分公司年修團隊將繼續(xù)秉承“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的樸實厚重的中冶精神，按期優(yōu)質高效的完成本次年修任務，以期交上一份漂亮的答卷。

（張柳）