2020年12月30日，由中國(guó)五冶承建的成都三環(huán)路成仁快速路節(jié)點(diǎn)立交建設(shè)工程項(xiàng)目順利完工，標(biāo)志著三環(huán)路成仁立交建成通車(chē)。
三環(huán)路成仁快速路節(jié)點(diǎn)立交建設(shè)工程項(xiàng)目位于錦陽(yáng)大道與三環(huán)路交叉口，項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為節(jié)點(diǎn)立交建設(shè)(新建上垮橋、兩條左轉(zhuǎn)定向匝道)，包含經(jīng)天東路的主線橋梁，三環(huán)路東側(cè)左轉(zhuǎn)至錦陽(yáng)大道A匝道、錦陽(yáng)大道左轉(zhuǎn)至三環(huán)路西側(cè)B匝道及輔道和人行天橋工程。其中A匝道由三環(huán)路內(nèi)側(cè)主道上匝道左轉(zhuǎn)出城上成自瀘高速公路，B匝道由成自瀘高速公路入城左轉(zhuǎn)上三環(huán)路內(nèi)側(cè)主道，右轉(zhuǎn)上三環(huán)路外側(cè)主道，同時(shí)連接天府機(jī)場(chǎng)高速公路入城上三環(huán)路內(nèi)側(cè)主道出口。
成仁立交是中環(huán)路連接成自瀘高速公路、天府機(jī)場(chǎng)高速公路的轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，通車(chē)后將極大加強(qiáng)三環(huán)路的整體通行能力，方便了市民進(jìn)出城的通行，同時(shí)也極大的緩解了琉璃立交與嬌子立交的通行壓力，提高了三環(huán)路通行轉(zhuǎn)換能力及周邊道路整體通行效率，對(duì)促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有十分重要的意義。
在潺潺流動(dòng)的沱江邊上，一座大橋橫跨兩岸，巍峨壯觀。由公司承建的內(nèi)江黃荊壩大橋及連接線工程順利通過(guò)交工驗(yàn)收，于2020年12月31日正式通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了沱江兩岸人民期盼多年的夙愿。
作為省、市重點(diǎn)項(xiàng)目的黃荊壩大橋，上跨老G321線向東行進(jìn)，并平交新G321線繼續(xù)向東規(guī)劃路網(wǎng)行進(jìn)，與內(nèi)江繞城高速椑木互通立交口相接，止于東興區(qū)椑木鎮(zhèn)，項(xiàng)目全長(zhǎng)5.749公里，分為市中區(qū)段連接線、黃荊壩大橋主橋、東興區(qū)段連接線。其中市中區(qū)段連接線為城市主干道，按市政道路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，路基寬度為40米，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)；黃荊壩大橋主橋全長(zhǎng)617米，寬34.5米，雙向四車(chē)道。道路配套的路燈、綠化、欄桿、鋪裝等設(shè)施體現(xiàn)了內(nèi)江文化特色。
該項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)便備受市民關(guān)注，以前，樂(lè)賢與椑木雖僅一江之隔，但開(kāi)車(chē)往返兩地需從沱橋繞行，花費(fèi)近一個(gè)小時(shí)。黃荊壩大橋建成通車(chē)后，開(kāi)車(chē)過(guò)江僅需幾分鐘，極大地方便了兩地居民出行，不僅實(shí)現(xiàn)了內(nèi)江市東南片區(qū)交通連片成網(wǎng)，還為沱江兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新活力，為推動(dòng)川南一體化進(jìn)程，加快內(nèi)江主動(dòng)融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈具有重大意義。
