本報訊 5月30日，由中國十九冶集團承建的云南安寧市石安公路（安寧入城段）改造工程南幅主道開放試通車。這也標志著該項目實現(xiàn)全線通車。
石安公路項目起于安寧市和平村立交橋，止于螳螂川新大橋，沿老石安公路進行改造，道路全長約3208米，項目采用城市主干道標準設計，主道為雙向8車道，主道設計速度為60千米/小時，輔道設計速度為40千米/小時。改擴建后的道路，將南北幅原先的雙向四車道升級為雙向八車道，有效提升了石安公路車輛通行效率。
石安公路是安寧市推進昆安一體化融合發(fā)展的重要通道，項目的建設極大地方便了昆明城市南北交流往來，促進了地方經(jīng)濟發(fā)展。自2021年5月該工程開工以來，中國十九冶項目部秉持勇于奮斗的精神，攻堅克難、砥礪前行、凝心聚力，科學編制施工方案，嚴格確保工程質量，在全體參建人員的共同努力下順利實現(xiàn)通車目標。下一步，該項目部將繼續(xù)高標準嚴要求完成后續(xù)工作，為項目建設畫上圓滿句號。
另外，由中國十九冶承建的江西省南昌市桃花南路（九洲高架-昌南大道）快速化改造工程TK匝道上跨九洲高架鋼箱梁也于近日成功吊裝，為接下來的桃花南路高架匝道建設順利進行奠定了基礎。
據(jù)了解，此次鋼箱梁吊裝為項目首次上跨既有快速路，單次起吊最重、難度最大，橋梁跨度達51米，單跨重量約280噸，共分兩片梁分次吊裝組合而成。為確保這次鋼箱梁吊裝工作順利進行，中國十九冶項目部通過提前謀劃，組織專項論證及交通疏導，同時在吊裝過程中，設立吊裝小組、應急小組、機動小組及交通疏解小組，專崗專責，通力配合，保障了此次吊裝的圓滿成功。下一步，該項目團隊將繼續(xù)發(fā)揚“聽黨指揮、忠誠擔當、拼搏奉獻、勇創(chuàng)奇跡”的“西部鐵軍”精神，再接再厲、精益求精，以高標準、高水平把桃花南路項目打造為品質工程、樣板工程。 （童嘉琪 王玄）
《中國冶金報》（2023年06月20日 05版五版）
